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2016年10月01日

懐かしいサウンドだ。



2V とも、K1100 とも違う、
meitter にとって懐かしく思える K100RS - 4V のサウンド。
台数も少なくなり、また聴けるまでかなりのスパンがある。

初めて生で聞いたのは、
まだ国産バイクショップに勤務していたころ。
そして BMW ディーラー に転職し、
先輩が誰一人いない状況で苦悩した事も思い出す。

当時、システム的には四輪より遅れていたため、
救いは日産のディーラーで培ったノウハウだった。
専門的な経験があれば当てはまらないが、
四輪のノウハウと二輪の経験が必要なバイクなのだ。

オイルも二輪車感覚で選択してしまうと、
このバイクのポテンシャルは引き出せない。
最終的なエンジン調整にも影響が出てしまう。

初めて乗った感想は、伝わりにくいとは思うが、
まるでクラウンに乗ったような感覚。
優雅な気分にさせてくれるのだ。

これからも大切に乗っていただきたい一台です。


SCHLOSS OIL オイルプロショップ
http://www.schloss-kobe.com/oil/oil.html

メッツラー・ピレリタイヤ MEISTER SHOP
http://www.schloss-kobe.com/meister/meister.html

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Posted by シュロス神戸 at 20:21Comments(0)お知らせ・つぶやき

2016年09月30日

meitter にとっては怖いお話。



作業はすでに終わっているのですが、
K100RS 4V のインナーチューブを交換するとき、
ダンパーを取り外したらコロッと何やら落ちてきて、
それが何か分かった瞬間 ・・・・・ 頭の中が真っ白に。

インナーチューブを交換するための部品は入荷してましたが、
ダンパー内部のオーリング、この部品は予想外。

幸い、近くの部品屋さんが持っていたので、
翌日には対処できたのですが、危うく長い間、
ファクトリーのど真ん中で足を上げっぱなしになるところでした。(-.-;


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Posted by シュロス神戸 at 20:25Comments(0)メンテナンス関係

2016年09月29日

これが表側の画像です。



写真を見たら分かった方もいらっしゃると思います。

正解の方、おめでとうございます!( 何も出ませんが。(^^; )

答は、オイルレベルゲージ です。

BMW K75 ~ K1100 まで、
トランスミッションのオイルレベルを点検する工具なんです。

本来は、
サスペンションストラットのプレロードを調整する、
カギフックが一体成型されているのですが、
専用で使いやすいようにカットしました。

そこまで分かった方、ツー ですね~。(^-^)


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Posted by シュロス神戸 at 17:00Comments(0)SCHLOSS OIL 関係

2016年09月28日

出番を待ちわびていた SST 。



写真は、
かなりの間使っていなかったスペシャルツールですが、
何に使うと思います?
すぐに分かってしまいますので裏側を写してますが。(^^

ヒントは ・・・・・ 、

ただ今、BMW K100RS 4V の車検メンテナンス中ですが、
エンジンオイルに WHAL - N540A 、
ミッション ・ ファイナルオイルに ELEF5 - S8090 、
フォークオイルに ANTEL - 10 をご使用いただきました。

です。

さ~て、考えてみよう!(^-^)


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Posted by シュロス神戸 at 18:26Comments(0)SCHLOSS OIL 関係

2016年09月27日

バイクのシュロス練習会開催!



9月30日(金)より、受付開始!

先日お知らせしました、シュロス練習会を開催します!
ご家族やお友達をお誘いの上、どんどんご参加くださいね!

日時・・・・・・・・2016年10月23日(日)AM10:00~PM4:00頃まで。
会場・・・・・・・・神戸市内(お申し込みを頂いた方にお知らせします。)
参加費・・・・・・¥3,000.(お弁当付き)
定員・・・・・・・・30名
参加資格・・・・☆シュロスのメンバーさん、及びそのご家族やお友達。
      ☆提携ショップさんのメンバーさん。
お申し込み・・・シュロス神戸、又は提携ショップさんにて。
締切・・・・・・・・2016年10月19日(水)

当日のお申し込みは不可です。
必ずご来店いただくか、受付可能なショップさんでお申し込みください。


皆さんとご一緒に、楽しくスキルアップしましょう!
よろしくお願いしま~す!(^-^)/

雨天の場合は延期します。


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Posted by シュロス神戸 at 18:48Comments(0)イベント関係

2016年09月26日

15年前に交換したブレーキマスター、再び・・・・・。



15年前に、シュロス神戸で一度交換していますが、
オイル漏れで再び交換となりましたフロントブレーキマスター。

マスター本体に13ヶ所のネジ穴がありますが、
ほとんど固着気味で、2mm のボルトが一本折損。

取り外すだけで、
結構な時間を費やした作業となりました。

年式が古くなったり、
保管状況や手入れが適切でなかったりなどで、
見えない部分が傷んでしまうことがあります。

そうなると手間が余分に掛かりますので、
費用面でもご理解いただけましたら幸いです。


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Posted by シュロス神戸 at 20:32Comments(0)メンテナンス関係

2016年09月25日

スペシャルブレンドのご要望が増えてきました~。



オイル交換でご来店いただきました R1100RS 。
スペシャルブレンドのご要望で、WHAL - 1045 を使用しました。

R1100RS のユーザーさんの評判が評判を呼び、
連鎖的にご用命をいただいてます。

もちろん、
R1100RT 、R1100GS 、R1100R にも使用できます。

しかし、いきなり WHAL - 1045 を使用するのは、
楽しみが半減してしまうと思いますので、
R1100 シリーズで初めて SCHLOSS OIL を使用する場合は、
まずは LEO - 1050 でコストパフォーマンスを確かめて頂き、
次に WHAL - 1050 で未体験ゾーンを体験、
最後にスペシャルブレンド WHAL - 1045 で、
R1100 のエンジンが持っている本当の性能を体感してくださいね。

中低速も太くなり、格段と乗りやすくなりますよ。(^-^)/


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Posted by シュロス神戸 at 18:37Comments(0)SCHLOSS OIL 関係

2016年09月24日

9月とは思えないほど空いてきました~。



手付かずの車検メンテナンス一台を残し、
後は全て仕上がり、お引渡し待ちが二台。
ファクトリーもちょっと空いてきました。

明日はご予約いただいてますオイル交換と、
事務処理が終わり次第、
車検メンテナンスに取り掛かる予定でございます。


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Posted by シュロス神戸 at 19:42Comments(0)お知らせ・つぶやき

2016年09月23日

こちらのヘッドライトにご注意。



本日、お受検に行ってまいりました ドゥカティ SS 900 ie 。
もちろん一発合格なのですが、光軸で一悶着!

光軸を調整している時に、
『 検査場の検査機はまともに拾わへんやろな~。』
と思っていたら、案の定バツ印が ・・・・・ 。

何度も説明をして、マニュアルでチェックをしてもらったところ、
調整した通りの結果で問題なし!

ヘッドライト球が特殊な取り付け方なので、
オートでは正しい判定ができないようですね~。
最終的に理解してもらえて良かった~。(^^;


【 お詫び 】



営業猫のサクラが体調不良により、
急遽病院に連れて行ったため、
お受検の外出と重なり夕方からの開店となりました。
お問い合わせを頂きました皆さま、
ご迷惑をお掛けし申し訳ございませんでした。

モリ動物病院 様、ありがとうございました!


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Posted by シュロス神戸 at 20:13Comments(0)メンテナンス関係

2016年09月22日

間もなく10万Km 突破の F800ST 。



先日のお受検は順番が回って来た途端に雨に遭いましたが、
今日の試運転と仕上げ作業はギリギリセーフ!

その後、明日のお受検の準備を済ませ、
間もなく 10万Km 突破の、
F800ST の6ヶ月メンテナンスに取り掛かりました。

ちょっとメカノイズが大きくなっているのが気になるところです。


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Posted by シュロス神戸 at 17:05Comments(0)メンテナンス関係

2016年09月21日

新品でもクリアランスが狂ってるんだよね~。



純正ルートでしか手に入らないスパークプラグがあります。

ちと高価なスパークプラグなので、

クリアランスぐらい、ちゃんと合わせといて!

と思うのは、meitter だけでしょうか?(^^;


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Posted by シュロス神戸 at 19:19Comments(0)お知らせ・つぶやき

2016年09月20日

またまたフォークのオイル漏れ!



ドカティのフロントフォークの組み付けも終わり、
後はお受検だけなのですが、
先日、車検メンテナンスでお預かりしました、
BMW K100RS 4V も、フォークからオイル漏れ!

こちらのバイクもお付き合いが長く、
かなり以前に一度インナーチューブの交換をしており、
フォークシールの交換も数回。
原因は手入れ不足によるサビの発生。

手入れをしていれば防げることをお話ししているのですが、
今回もサビの発生が酷く、
残念ながらまたインナーチューブの交換となります。

大きな出費になりますので、手入れはきちんとしましょう。


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2016年09月19日

再メッキから帰ってきました~。



再メッキ処理のため外注してました、
ドカティのフロントフォークがやっと本日帰ってきました~。
明日、車体に組み付け予定です。

お受検はもうちょっと先になりますが、
間もなく仕上がりますので、
もう暫くお待ちくださいませ。m(_ _)m


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2016年09月18日

初めての取り付け、ウィルバース。



ユーザーさんのご希望で、
シュロス神戸では初めての取り付け、ウィルバースのスプリングストラット。

フィーリング的にはオーリンズに近いかなと。
ただ、イニシャルを最強にするとガチガチになりますね。

すでに取り付けて乗られている方もいらっしゃると思うのですが、
インプレッションやご感想など、お教えいただけましたら助かります。

よろしくお願い致します。m(_ _)m


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Posted by シュロス神戸 at 17:12Comments(0)メンテナンス関係

2016年09月17日

アクシストリートもメンテナンス。



予定していた作業が早く終わり、時間が少し空いたので、
お店のスクーターもメンテナンスです。

小さいトラブルがちょこっとあったので、全て修理。
ブレーキパッドとフルード、タイヤも交換してスッキリ!


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Posted by シュロス神戸 at 20:09Comments(0)メンテナンス関係

2016年09月16日

これは意地悪されてるのかな?



R1100RT のインナーチューブ交換で、
インナーチューブ上部に内圧を調整するための、
小さなフィラーボルトがあるのですが、
新しい部品では 20 のトルクスになってます。

既製の工具では作業ができないところで、
元々は 3 のヘキサゴン、
工具は専用に作っていたのですが ・・・・・ 。

意地悪やな~、何とか対処はしましたが。(-.-;


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Posted by シュロス神戸 at 20:51Comments(0)メンテナンス関係

2016年09月15日

インフォメーションのリセットも完了!



今日は予定通り、
水冷 R1200RT のインフォーメーションのリセット、
試運転、仕上げ作業ができ、6ヶ月メンテナンス完了!

いつも思うんですが、
空冷の R1200RT と比べて取り回しが楽で、
乗り心地も meitter 好み。
車重の差もあると思いますが、
ハンドルの位置が良くなったのかな。

ご興味のある方は、ぜひ乗ってみてくださいね!(^-^)/


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2016年09月14日

天気に左右される仕上げ作業。



雨が降ったり止んだり、天気に意地悪され、
仕上げと試運転ができたのは一台。
明日は何とかもちそうなので、もう一台は明日に延期します。

さて、次のフォークオイル漏れ修理の R1100RT 。
こちらもインナーチューブの交換となり、
出来上がりましたらお受検に行ってきます!


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Posted by シュロス神戸 at 19:30Comments(0)メンテナンス関係

2016年09月13日

あとほんの少しで大変なことに!



R100RS のフロントフォーク修理作業は終わっているのですが、
あいにくの雨で仕上げ作業と試運転は延期に。

次のフォーク修理、R1100RT に取り掛かる前に、
先に、水冷 R1200RT の6ヶ月メンテナンスに取り掛かります。

作業を進めていき、取り回しの時に違和感を感じていた、
フロントブレーキパッドを点検すると、ギリギリセーフ!!

四枚のうち一枚は、軽くディスクと接触してました。
残りのパッドも1mm を切り接触寸前。
ご入庫があと少し遅かったら、ディスクも交換となるところでした。

皆さんも、定期メンテナンスを欠かさないよにしてくださいね!


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Posted by シュロス神戸 at 18:56Comments(0)メンテナンス関係

2016年09月12日

10月開催で調整中です。



11月の開催予定でした シュロス練習会 ですが、10月の開催で調整中です。
今のところ23日(日)を考えていますが、決定次第お知らせ致しますので、
沢山のご参加をお待ちしております。(^-^)/


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