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2017年01月16日

ありがとうございます!新記録です!



2016年度 SCHLOSS OIL 出荷量の集計が終わりました。

過去最高の 新記録 です!
皆さま!ご愛用ありがとうございます!

昨年はほとんど営業活動が出来ず、
落ち込むかもと思っていたのですが、
ショップさまのご協力や、
皆さまのご愛用で一昨年を上回りました。

ほんとに、ほんとにありがとうございます!
これからも、SCHLOSS OIL を宜しくお願い致します!


SCHLOSS OIL オイルプロショップ
http://www.schloss-kobe.com/oil/oil.html

メッツラー・ピレリタイヤ MEISTER SHOP
http://www.schloss-kobe.com/meister/meister.html

BMW BIKE SHOP シュロス神戸
http://www.schloss-kobe.com/b-shop.html
  


Posted by シュロス神戸 at 18:42Comments(0)SCHLOSS OIL 関係

2017年01月08日

またまた関東に発送!



関東の個人様よりペール缶で、
WHAL - 1050 のご注文をいただきました!
ありがとうございます!

本日、発送の手続きをしましたので、
もう暫くお待ちくださいませ。(^-^)


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2017年01月06日

初オイル交換はこちらのバイク!



今年の初のオイル交換は、BMW R9T !
派手すぎず、しかもオシャレなカスタムも施してます。

エンジンオイルに、LEO - 1050 をご使用いただきました。
ありがとうございます!

皆さまのバイクのオイル交換も、どんどんご依頼くださいね!
お待ちしてま~す!(^-^)/


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2016年12月28日

海外からの!?ご注文!?



先日関東より、オイル交換でお越しいただいたユーザーさんから、
インプレを送っていただきましたので、その内容をご紹介致します。

今までは SCHLOSS OIL の LEO をご使用いただいていたのですが、
SCHLOSS OIL の WHAL に交換した時のご感想です。

---------------------------------

お世話になります〇〇です。

先日、交換して頂いたオイルのインプレッションと注文です。

R1150GS 、R1200GS で LEO - 1050 を使用してきましたので
LEO の比較になるかと思います。

なお使用車両は R1200GS 2008年モデル 走行距離は33700km
当該車両で私が所有してからのオイル交換歴は納車時に販売店の
標準オイルの〇〇ーズのプロス〇〇ジ、次にLEO10W-50です。

オイル交換後、シュロス神戸さんを出てすぐの
お店の横の脇道を10m 走ったら違いが判ります。

「うわ、前に出る!」って感じでしょうか?

10w - 50 と表示粘度は同じなのにトルクが増えています
&トルクは出ているのに回転上昇のスピードは落ちていない、
もしくは気づかないレベルか?非常に不思議なオイルですね。

また、翌日は高野龍神スカイラインまで走りに行ったのですが、
R259 エンジンでは許してくれないような、
ハイギアで低回転の横着ぶっこいた走りでもよく粘ります。
エンブレが LEO よりはよく効くので、
旋回中のトラクションが掛かっていない時には
単車がより寝ようとする感覚があります。

なお辛口で走るときにはエンブレの効き方が変わったため
慣れている走り方のリズムと言うか、
走りの組み立て方を変えなくてはいけない感じですね。
このオイルに慣れないうちは、多少のストレスに感じるかもしれません。
まあ数回走れば、体は馴染む範囲かと思いますが。

またこういうテストをする方は、ほぼ居ないと思いますし
何の役にも立たない情報だとは思いますが、一応書いておきます。
'08 R1200GS ASC 付きの車両で ASC がノーマルモードのままだと
アクセルワークで意識的にウイリーさせようとすると、
早いとフォークが伸び始めている時、
遅くともフロントタイヤが数センチ離れただけで
ASC の介入が始まり、
点火カットされフロントタイヤが強制的に落とされるのですが
WHAL にしてからは、
上げようとするタイミングや路面の傾斜にもよるのですが
確実にフロントが上がってから ASC の介入が入り始めるようになりました。
上記の状態はオイル交換前の ASC のスポーツモードとイコールかと思います。
LEO に比べると回転上昇が早くなっているのでしょうか?

また、交差点での右左折やUターン直後の、
車体が起ききっていない ( F に舵角が残っている状態 ) から
カパッとアクセルを開けていくとフロントが浮くか浮かないかで車体が起き
スパッと切り返しが終わる。というリアクションを良くするようになりました。
フルパワー化した DR - Z400SM やモトクロッサーベースのモタード、
外国製モタードのようなやる気満々のビッグシングルみたいな挙動ですね。

総じてトルクが上がっていて、モノスゴイ油膜を張っているかのような感覚です。
ここまで違うなら LEO が入っているときに圧縮を測定しておけば良かった。
と思わせるほどエンジンからのインフォメーションが変わりました。

ココからはインプレッションでないのですが
オイル交換時に森木さんは
「ペールで買うなら〇〇,000円でいいよ」 とわれていたと思うのですが
今でもそれでいいですか?
ぜひ、購入したいと思っています。

なお、今現在、私は出張でポーランドに来ていますので
シュロスオイルのオーダー最遠記録では?(笑)

---------------------------------

詳しいインプレをありがとうございます!
最遠どころか、海外からのご注文は初めてでございます!

つい先日も、R1200RS にお乗りのユーザーさんから、
オイル交換後のご感想をお電話でご好評をいただきました。

重ね重ね、お礼を申し上げます。

まだ SCHLOSS OIL を経験されていない皆さま、
ぜひ体感してみてくださいね!(^-^)/


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2016年12月05日

冬はオイルの粘度を下げた方がいいの?



天気予報では、
神戸もそろそろ本格的な冬に入ろうとしています。

こちらの地域では、
ウェアーなどの装備さえ整えておけば、
冬でもバイクに乗れる状況が多く、
初日の出ツーリングなど、
冬の企画をされている方もいらっしゃいます。

そんな冬の気候で、
エンジンオイルの粘度はどうしたらいいのか?

よく、『 冬は粘度を落とした方が良い。』 と耳にしますが、
これはあくまで使用環境、使用状況を基本に、
普段から油温を把握しておく必要があります。

ポイントとなるのは、最高の油温
冬でも油温が高くなる場合は、粘度を落とすのは危険です。

特に最近の車やバイクには、排ガス規制の関係上、
オイルサーモスタットが付いている車種もあり、
油温を 85℃ ~ 95℃ 以上に保っているケースもあります。

また、メカノイズを感じ取る感性も必要です。
粘度を下げてメカノイズが出てしまっては、
エンジンを傷めてしまう結果になることも。

どうしても気になる方は、
オイルラインのシステムを把握し、
行きつけのショップさんなどでご相談くださいね。


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2016年11月26日

最近このページのアクセスが急上昇してるんですよ。



モーターオイルに対してのご興味が大きくなってきたのか、
下でご紹介するページのアクセスが、
最近になって急激に増えてきました。

モーターオイルは化学が基本なので、
難しく考えるとホントに難しいですよ。

しかし、
車やバイクにとって一番身近なメンテナンスでもあり、
オイル交換の必要性は皆さんご存知のはずです。

正しい知識を身につけて、
オイルによる変化を感じ取ってくださいね。
カーライフ、バイクライフがより一層楽しくなりますよ!(^-^)

では、ご紹介します。

『 バイク用オイルの条件は過酷です!(その1) 』

『 バイク用オイルの条件は過酷です!(その2) 』

『 バイク用オイルの条件は過酷です!(その3) 』

『 バイク用オイルの条件は過酷です!(最終話?) 』



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2016年11月23日

4ストなのに2スト並みのオイル消費?



エンジンオイルの消費、
ピンとこない方の方が多いと思いますが、
フラットエンジンの車やバイク、
BMW 縦 K を所有されている方には気になる事柄ですね。

どのエンジンにも共通することは、
燃費の悪くなるような走り方をすると、
オイル消費量は多くなる傾向にあります。

BMW のフラットツインでは、
1,000Km で 1 リッターまでは許容範囲とされていますが、
一般的な使用状況で、
定期的なオイルメンテナンスを施していれば、
そこまで消費することはないと思います。

それでもオイル消費が多い場合は、
メカニカル的な不具合や、
エンジンに対してオイルの品質が合っていない、
などが挙げられます。

『 オイルによって消費量が変わるなんて!?』 と、
思われる方もいらっしゃると思いますが、
オイルに求められる性能の一つ、
『 密閉性 』 が大きく関わってきます。

詳しくはこちらをご覧ください。 ↓
http://www.schloss-kobe.com/motto/brand/brand.html

最後に、サイドスタンドを常用していると、
フラットツインでは左のシリンダー、
縦 K ではすべてのシリンダーで、
オイル上がり を起こします。

センタースタンドが付いていないモデルでは、
残念ながら仕方はないのですが、
付いているモデルであれば、
エンジン停止直後は立てるようにしましょう。
オイル消費量が減らせますよ。(^-^)


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2016年11月22日

エンジンにダメージが残るかも。



本日、初めてシュロス神戸にて、
エンジンオイル交換の 1200 空冷フラットツイン。

真っ先にドレーンボルトとオイルフィルターを外し、
オイルが抜けきるまで書類の作成。

そろそろ抜けきったかなと、オイル受けを見るとビックリ!
落ちてきたオイルの量がかなり少ないんですよ!

写真のオイル受けなら、外したオイルフィルターが、
スレスレ頭を出すぐらいの量が抜けるはずなんです。

抜けた量は半分強ぐらいで状態もかなり黒く、
長い間交換していないか、
エンジンに合っていないオイルを入れていた感じ。
粗悪なオイルを使用しても、消費量が多くなります。

こういった状態が続くと、
エンジンにダメージを与えてしまうこともありますので、
正しい知識で、定期的なオイル交換をしてくださいね。

今回は LEO - 1050 をご使用いただきました。


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2016年11月17日

ファイナルドライブのオイル交換していますか?



検索キーワードで最近多いのは、
R1200 のファイナルドライブの異音。

R1200 以降のファイナルドライブは、
R1100 ・ R1150 より小型軽量化され、
オイル容量は20% 以上も少なくなっています。

車重は軽くなったとはいえ、
エンジンのパワーはかなり上がっており、
足回りも向上しリヤータイヤも太くなっています。

もうお気付きの方もいらっしゃると思いますが、
そうなんです、ファイナルドライブに掛かる負担は、
R1100 ・ R1150 に比べると格段に大きくなってます。
それに伴い、オイルに掛かる負担も増大しています。

品質・性能の高いオイルで、定期的な交換をお忘れなく!

おすすめは SCHLOSS OIL ELEF5 - S8090 。
よろしくお願いします!(^-^)/


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2016年11月04日

今日一日で、36リッターを出荷!



なんと今日一日で、
個人さまに SCHLOSS OIL を 36 リッター も出荷しました!

初めてご注文いただきました東京の個人さまからは、
ペール缶 でのご注文!

午前中は4輪の BMW のオイル交換もご用命いただき、
皆さま、ありがとうございます!(^-^)/


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2016年10月26日

今日も雨にやられたよ、でもね ♪



午前中にいつもの事務処理を終わらせ、
午後一番に 兵庫メグロ神戸 さんご来店。
SCHLOSS OIL のご注文をいただきました!

その後すぐ、
わざわざ吹田よりお越しいただきましたユーザーさんに、
SCHLOSS OIL WHAL - N540A をご購入いただきました!

そして部品出しし、発注処理。
それが終わったと思ったら、
シュロス神戸ではすごく珍しい出来事!
国産バイクの新車の商談!ほぼ決まりました~ ♪

またまたその後すぐ、
マサモーターサイクルさんより、
大量の SCHLOSS OIL をご注文いただきました!

ここでやっと、2台の仕上げ作業。
一台は終わったのですが、
もう一台は試運転に行こうと思ったらまた雨 ・・・ 。

なので次の順番、
F650GS ツイン の6ヶ月メンテナンスに取り掛かりました。
オイル交換もご依頼いただいていますので、
LEO - 1050 を使用します。

ほとんど動きっぱなしの一日でしたが、
ご来店、ご注文いただきました皆さま、
ありがとうございました!(^-^)/


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2016年10月09日

関東より、オイル交換でご来店!



タイトルを見て、
『 ウソや~!』 と思った方もいらっしゃると思いますが、
ホント!です。
埼玉県からお越しいただきました!

実は以前、
当店で中古車をご契約いただいたユーザーさんで、
その時から SCHLOSS OIL をご贔屓いただき、
ペール缶でご購入いただいてました。

LEO シリーズをご使用いただいていたのですが、
今回は WHAL シリーズを試してみたいとのことで、
わざわざお越しいただきました。

使用したエンジンオイルは WHAL - 1050 、
ギヤーオイルの ELEF5 - S8090 もお持ち帰り。

遠いところをありがとうございました!
また感想を聞かせてくださいね!(^-^)/


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2016年10月02日

説明が必要な面倒くさいオイルですが。(^^;



本日、なんと!名古屋から!下の道だけで!
SCHLOSS OIL をご購入にご来店いただきました!

ありがとうございます!(^-^)/

SCHLOSS OIL の説明のため、
少しお話をさせていただいたところ、
十分ご納得いただきました!

広告やスポンサー活動をしていないのと、
とことん追求してきた結果、
コストパフォーマンスを上げることはできているのですが、
まだまだ無名な シュロスオイル。

しかし、SCHLOSS OIL のコンセプトを知っていただくと、
ユーザーさんサイド、ショップさんサイドの目線から、
オイル造りをしていることをご理解いただけると思います。

まだご使用いただいていないユーザーさん、ショップさん、
お気軽にお問い合わせくださいね!


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2016年09月29日

これが表側の画像です。



写真を見たら分かった方もいらっしゃると思います。

正解の方、おめでとうございます!( 何も出ませんが。(^^; )

答は、オイルレベルゲージ です。

BMW K75 ~ K1100 まで、
トランスミッションのオイルレベルを点検する工具なんです。

本来は、
サスペンションストラットのプレロードを調整する、
カギフックが一体成型されているのですが、
専用で使いやすいようにカットしました。

そこまで分かった方、ツー ですね~。(^-^)


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Posted by シュロス神戸 at 17:00Comments(0)SCHLOSS OIL 関係

2016年09月28日

出番を待ちわびていた SST 。



写真は、
かなりの間使っていなかったスペシャルツールですが、
何に使うと思います?
すぐに分かってしまいますので裏側を写してますが。(^^

ヒントは ・・・・・ 、

ただ今、BMW K100RS 4V の車検メンテナンス中ですが、
エンジンオイルに WHAL - N540A 、
ミッション ・ ファイナルオイルに ELEF5 - S8090 、
フォークオイルに ANTEL - 10 をご使用いただきました。

です。

さ~て、考えてみよう!(^-^)


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Posted by シュロス神戸 at 18:26Comments(0)SCHLOSS OIL 関係

2016年09月25日

スペシャルブレンドのご要望が増えてきました~。



オイル交換でご来店いただきました R1100RS 。
スペシャルブレンドのご要望で、WHAL - 1045 を使用しました。

R1100RS のユーザーさんの評判が評判を呼び、
連鎖的にご用命をいただいてます。

もちろん、
R1100RT 、R1100GS 、R1100R にも使用できます。

しかし、いきなり WHAL - 1045 を使用するのは、
楽しみが半減してしまうと思いますので、
R1100 シリーズで初めて SCHLOSS OIL を使用する場合は、
まずは LEO - 1050 でコストパフォーマンスを確かめて頂き、
次に WHAL - 1050 で未体験ゾーンを体験、
最後にスペシャルブレンド WHAL - 1045 で、
R1100 のエンジンが持っている本当の性能を体感してくださいね。

中低速も太くなり、格段と乗りやすくなりますよ。(^-^)/


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2016年09月03日

やっぱり気になるメカノイズ。



最新の水冷フラットツインのメカノイズ、
meitter は何度聞いても気になるんですよね~。

問題はないと思うんですが、オイルを作る側としましては、
【 メカノイズ=部品同士が激しく当たっている=磨耗も激しくなる 】
と、考えてしまうんですよね~。

メーカー推奨は 5W - 40 なので、
当店で初めてオイル交換のユーザーさんには、
まずは SCHLOSS OIL LEO - N540A を、
次のオイル交換は LEO - 1040 をご使用いただき、
最終的にはお好みの方を選択していただいてます。

本日も、
水冷 R1200GS アドベンチャー のオイル交換で、
上記の選択で LEO - 1040 をご使用いただきました。

一つ上のランクの WHAL シリーズは更にオススメです!(^-^)/


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2016年08月05日

えっ!?入っちゃったよ!(°□°;



前々から明日に備えて、
シュロス号のチェックとオイル交換をと思い、
長期出張中の知り合いの車屋さんが
帰ってくるのを待っていたんですが、
まだまだ帰れないとのことなので、
ダメモトでファクトリーに入れようとチャレンジしたところ、
入っちゃったよ!(°□°;

なので、簡単なチェックとオイル ・ オイルエレメント交換!
自分でやるのは、
前のお店以来なので10年以上ぶりです。

エンジンオイルに、
シュロス号用の特別ブレンド、WHAL4 - D530 、
ミッションオイルに WHAL - M530 、
デファレンシャルオイルに ELEF5 - S8090 、
それぞれ使用しました。

全容量をたすと、20リッター近くです。(^^;


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2016年07月14日

先方様からのご要望で取扱店になって頂きました!



本日、SCHLOSS OIL のお問い合わせで、
守口市の 日本オート さんにお越しいただきました。

SCHLOSS OIL の説明と、
オイルに関するご質問の返答や裏話など、
たくさんお話しさせていただき、取扱店になっていただけました!
ありがとうございます!

代表の安次富さんは、BMW のオーナーでもあり、
今後 BMW のオイル交換も積極的に取り組んでいくとの事です。

お近くの皆さま、よろしくお願いします!(^-^)/


日本オート
〒570-0042 大阪府守口市寺方錦通4丁目9-18
tel 06-4250-0104 fax 06-4397-7811


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2016年06月25日

3年で8回目のオイル交換。



今年の8月で、
まる3年を迎えるシュロス神戸のおチビちゃん、
ヤマハ アクシス トリート のオイル交換です。

新車で乗り出す前から SCHLOSS OIL に交換してるので、
今回で8回目となります。

当初から使用しているオイルは WHAL - M530 。
12,000Km を超えましたが、
メッチャ調子いいですよ~。(^-^)


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