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2017年09月10日

こんなの作ってました。



車検メンテナンス 1 台と、
6ヶ月メンテナンス 2 台の作業を進めながら、
メンテナンススタンドのブラケットを作ってました。

汎用のメンテナンス用センタースタンドは持ってましたので、
メーンスタンドが付いていない、
R1150R ロックスター に合わせました。

これを取り付けるにはちょっと一手間掛かりますが、
より安全に作業が出来ます~。(^-^)


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Posted by シュロス神戸 at 18:12Comments(0)設備関係

2017年08月01日

壊して修理?叩いてスイッチON?



午前中、2 台のお引渡し準備を終わらせ、
午後からお引渡し 1 台、
ご予約いただいてましたオイル交換を済ませ、
予定していた、
F650GS ツイン のフォークオイル漏れ修理に。

ちょっとその前に、
長い間使わなかった洗浄台をチェック。
ん?え~~~!?
ポンプが動かない~ ・・・・・ 。(-.-;
フォークをバラしても洗浄ができないよ!

急遽、洗浄台のポンプをバラしてみると、
本体のケースが歪んで、
モーターの芯がズレてるみたい、そりゃ~回らんわ。
しかも数か所にクラックらしきキズが ・・・・・ 。

ポンプ自体はほぼブラックボックス化されており、
外せるのはモーターシャフトが支えられるカバーのみ。
さて、どうしたものかと暫く考え、壊してみることに。

カバーのシャフトベアリングをホジホジして径を拡大!
元通りに組み付けスイッチ ON !
ウィ~~~ン やった~! 回った!

元通りに組み立て、洗浄台に組み付け、
再びスイッチ ON !

ん?また回らない~。
( ココでちょっと叩いてみる。) 回った!

昭和なスイッチが追加されましたが、
使えそうです~。(^^;

しかし買ってから 2 年 4 ヶ月。
そんなに使用頻度は多くないのに、
壊れるのは早いな~、早急に手配しなくては。


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Posted by シュロス神戸 at 20:27Comments(0)設備関係

2017年03月31日

おお、これはお得感が ♪



検討してましたモトグッチ用の診断機ハーネス、
導入しました!

ところがこのハーネス、ドカティ と共通なんですよ!
何だかすごく得をしたように感じてます ♪

これで、BMW ・ MOTOGUZZI ・ DUCATI の、
コンピューター診断ができるようになりました。

皆さま、ショップさま、お気軽に~。(^-^)/


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2017年03月27日

これで最新モデルも大丈夫 ♪



暫くの間、診断機を使わなかったので、
アップデートをしておこうと思い、
プチッと更新ボタンを押したら、
ソフト自体の更新が始まった~!

全て終わるまで3時間も掛かったよ~、
でも、表示も新しくなって何だか嬉しい ♪ (^-^)

ソフト自体は、バイク、ジェットスキー、スノーモービルの、
ほぼ全機種をチェックできるのですが、
シュロス神戸では今のところ BMW 用ハーネスのみ。

ですが只今、モトグッチ用ハーネスを問い合わせ中、
導入を検討してます。

ショップさまからのご要望がありましたら、
他のメーカーのハーネスも導入しますので、
お気軽にご相談くださいね。


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2017年03月26日

どんどん増えていく SST 。



またまた特殊工具の仲間入り。

上の長い棒は、シリンダースタッドを修理するために、
特注で作ってもらいました。
今までの工具よりも正確に、しかも時間が短縮できます。

下の短い二本の棒は、バキュームアダプター。
モトグッチにエンジンガードが付いている場合、
既製のアダプターではガードに当たって、
取り付けが出来ないことがあるので、短く加工しました。

これかも増えていくかもしれませんが、
どこにどの SST があるのか、覚えるのが大変です。(^^;


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2017年03月10日

新しい仲間が増えました~。



前にドカティのフロントタイヤ交換で、
リフトアップに手こずってしまったので、
新しい仲間を導入。

ドカティ用のフロントスタンドです。

リヤースタンドはありますので、
2本目となるドカティ用シャフトも導入。

これでドカティのタイヤ交換もスムーズに ♪


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2016年10月31日

また一つ、手作りスペシャルツールが増えた。



モトグッチ V7 ・・・・・、
こうしても、あ~しても、どうしても!
アジャスターボルトとロックナットが供回りして、
クラッチの調整ができない!

で、スペシャルツール作っちゃいました。


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2016年08月17日

今更気付くか~!?(^^;



今日は工具を触っていない一日。

決してサボってた訳ではないですよ、
部品の調査やら見積書の作成やら、
部品発注の手続きやら支払いの段取りやら、
事務的な作業も山ほどなんですよ~。

そして、
開業時セットで購入したドイツ製のメガネスパナ、
写真を撮って今更気付いたこと ・・・・・ 、
なんで11mm と15mm が比例してない?


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2016年07月16日

荷台にサイドスタンドがメリ込んだ~!



開業当時からよく働いてもらってるシュロス号、
先日バイクを積んだらサイドスタンドで穴が ・・・・・ 。

荷台は全体的に老朽化が進んでいるようで、
全て張り替えをすることにしました。

この連休明けに出す予定なのですが、
シュロスジャンボリーまでに仕上がらないようでしたら、
サポートカーとして出動することができませんので、
ご了承ください。m(_ _)m

その場合は、meitter もバイクで行きます!

シュロスジャンボリーはまだ空きがありますので、
どしどしご参加くださいね!

詳しくはコチラ ↓
http://meitter.ko-co.jp/e354283.html


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2016年07月12日

こんな工具も作ってました~。



昨日のヘッドライトの工作修理、
何とか日が変わる前に出来上がり、バッチリ仕上がりました!
これで明日のお受検は安泰です。

それとちょっと前に、
モトグッチのフロントアクスル固定用工具も、
ソケットレンチを加工して作ってました。

ほぼ手作業ですが、
最近工作することが増えました~。(^^;


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2016年07月09日

これがカスタム後の姿だ!



昨日の問い掛けは易しかったですね~、
正解者多数です~。(^-^)

はい、ブレーキフルードを抜くときの、
負圧対応リザーバータンクです。

専用品は容量が小さいので、
抜いたフルードを何回も捨てないといけません。
安定も悪く、すぐコケるんですよ。(^^;

こちらの容器は容量が 300cc 以上ありますので、
一台の作業にも十分対応でき、安定感もバツグン!

ただ、負圧対応にするためには強度が足らないので、
ステンレスのクランプを組み合わせ補強しています。


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2016年07月08日

これがね、専用品より使いやすいんですよ~。



先日、ある作業をしていたら、
よく使う道具が 壊れました~ 。(-.-;

作業中だったので、予備で置いといた専用品に替え、
少しタイムロスはあったものの、作業は完了。

新しい物にと、写真の家庭用品を手に入れ、
これをカスタムします。

これがね~、専用品よりすごく使いやすいんですよ。
さ~て、何に使う道具 でしょ~か!?(^-^)


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2016年06月12日

ローコストでよく働いてくれてます。(^^



フォークシール交換の作業が続くので、
仲間になってから一年ちょっとの洗浄台、
先に初めてのメンテナンスです。

ウチのペースだと、
一年に一度ぐらいの交換で済みそうです。

古い洗い油を抜き取り、汚れをふき取り、
新しい洗い油をラブをこめて注入。

この後の一年もヨロシク~!(^-^)/

p.s.
フォークシールの交換一台、サクッと組み付け完了。


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2016年01月19日

さすがに火を入れましたよ。(-.-;



全国的に急に冷え込み、皆さん、お体は大丈夫ですか?
体だけが取り柄の meitter もホント、マイッターです。(^^;

ファクトリーの室温はまだギリギリ 10℃ あったのですが、
さすがにコンクリートの床から冷え込みが厳しくなってきて、
今シーズン初、ストーブに火を入れました~。

これで 13℃ 以上になるのですが、
今年はもう一工夫して、扇風機で空気を循環させ、
万遍なく行き渡るようにしようかと。

二階の営業犬猫たちは、
2台のエアコンで室温が 20℃ 以上ある部屋で、
ヌクヌクと過ごしてますわ~。


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2015年11月26日

新しい仲間がまたまた増えました~!



事後報告になりましたが、
21インチのホイールでも OK!なホイールクランプです。

こちらのホイールクランプは、結構お値段が高かったので、
ヘッドライトの光軸調整専用で使用します~。

ホイールクランプをお持ちの方はご存知だと思いますが、
載せる時にホイールクランプが動く事があるんですよね~。
光軸調整のセッティング時は、1mm たりとも動いたら困ります。

いろいろ試行錯誤をして、動かない載せ方を発見!
一人で光軸調整をする為に、
ホント、お金と時間を使いました~。(^^;

そして、これも無ければ光軸調整はできません!



砂袋。

自動二輪車の場合、
一人乗車時 ・・・・・ という規定がありますので、荷重を掛けます。

作業の下準備は、
ホイールクランプにバイクを載せる前に、
フロントアクスルシャフトの高さと、
フロントタイヤ最前部からヘッドライト間を測り、
その数値からホイールクランプを置く位置と、
リヤホイールをリフトアップする量を決めます。

ヘッドライトテスターのセンターを出し、
ホイールクランプを計算した位置に置きバイクを載せ、
再びフロントアクスルの高さを測り、
リヤホイールをセンターを出しながら必要なだけリフトアップし、
最後に砂袋をシートに載せます。

これでやっと、
一人で光軸の点検・調整ができるんですよ。
結構手間でしょ。(^^


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2015年11月15日

新しい仲間がまた増えた ♪



本日、新しい仲間がまたまた到着!
ホイールを持ち上げる、ホイールドーリーです。

4輪用のアイテムなんですが、
使ってみると予想通りの仕事をしてくれました~。

2輪用のものもあったんですが、
必要とするリフト量が足らなかったのと、
4輪用の方が安かったもので。

これでヘッドライト調整が一人で出来ます~。(^-^)/

あ、サイドスタンドのスライダーがあれば、
ホイールドーリー本来の使い方もできるな~。


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2015年11月13日

タイヤの断面、こうなってます。



いきなりですが、訳あってタイヤを切ってみました。
使用済みの メッツラー Z6 の断面、改めて凄いな~と。

スチールワイヤーがしっかりとビート部を支えていて、
トレッド側にも張り巡らされてます。

これでももう昔のタイヤなんですよ、後継の現行モデルは Z8M 。
ドライ路面での高いコントロール性と操縦安定性、
ウェット路面のグリップもビックリするほど進化しています。
ツアラータイヤとして大人気です。

話は変わって、なぜタイヤを切る必要があったのか、
それは~、







ホイールクランプのアタッチメントとして切りました~。
細いタイヤのバイクはかなり不安定なので、
120/70ZR17 のタイヤを被せると、安定度向上!

いろいろ考えていると思いつくもんですね~。(^-^)

『 やってみよ!』 と思った方、自己責任でお願いします。(^^;


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2015年11月04日

ライト調整、これで一人でできるかな。



前々から気になっていたフロントホイールクランプ。
あればいろんな作業がしやすくなると思いますが、
シュロス神戸の場合、ヘッドライト調整用にと。

今までは2人で作業しないとできなかったんですが、
これでできるかな。

試しに meitter のバイクを乗せてみる。



お!意外としっかり安定してる!

実は2個目で、1個目は違うメーカーの物だったんですが、
まったく使い物にならなかったんですよ。 今回のは OK !

しかしこれだけではダメなので、まだいろいろと用意しないと。
フロントが上がるので、リヤーも上げるための厚みの違う板や、
人一人分の重しが必要です。


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2015年10月14日

こんなん欲しかってん ♪



今までエアゾールの缶に穴を開ける時、
ニッパでグニュっとやっていたのですが、
穴が開いた時にプシュ~っと手にかかるんですよね~。

そこで!

100円ショップで見つけたこの工具!
手にかからずに穴を開けることができます!



え?もう知ってるって?


それは失礼しました~。(^^;


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2015年07月03日

オリジナルの特殊工具!



やっと、
オリジナルで発注してました特殊工具の一部が届きました!

まだ足らない部分はありますが、全て揃うのも間もなくです。

お待ちいただいてます皆さま、あともうちょっとで入荷すると思います。

遅くなり申し訳ございません。m(_ _)m


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