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2013年01月31日

1月29日のブログの回答です!



face book をご覧の方はもうご存知だと思いますが、
SCHLOSS OIL をご愛用いただいてますお客さまより、
分かりやすい回答がありましたので、そのまま転記させていただきます。

----------------------------------
(^w^)こんな話し食い付いてまいます(笑)  
夏に、グラスに冷コー入れて飲むのが好きです♪ 
しばらくすると、グラス表面は水滴が出てきて汗をかきます。
冬場のエンジン内部に、この現象の逆が発生!
温まり方がチビっとなら、エンジンケース内部の表面は、水滴だらけになるうえ、
オイルと水滴が混ぜられ、極論ですが、乳化されたクリームみたいになります。
食べ物で言えば、マヨネーズみたいなん。
これでは、エンジンオイル本来の性能が発揮されず、悪くなります。
できれば、冬場は暖機運転してから発車するとか、
エンジンを触って「(°□°;)アチっ!☆」ってなるぐらいは走ってもらいたいなぁ~(笑)
すると、エンジン内部の水分は蒸発しきって、良い状態♪ (゜∇゜)
先生、合格ですかね?
----------------------------------

大正解です! 何の補足も必要ないですね~。

ちなにに、シュロス神戸の face book ページはコチラ
            ↓
http://www.facebook.com/schloss.kobe

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みなさん、それぞれのページのいいねボタンを押してくださいね(^-^)/



SCHLOSS OIL オイルプロショップ
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Posted by シュロス神戸 at 17:36Comments(0)

2013年01月30日

今月最後の検査受けです!



明日木曜日が定休日なので、今日が今月最後の営業日。
検査場に行ってきたんですが、
まだまだバイクの数は少ないですね~。
検査はもちろん一発同格!

2月に入った今週末は、
メンテナンスでご予約いただいていました、
四国の方が二名ご来店予定です。
お気をつけてお越しくださいませ。
お待ちしてま~す!


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Posted by シュロス神戸 at 21:08Comments(0)

2013年01月29日

乗る距離や回数が少なくても要注意です!



この寒い季節、バイクに乗る回数や距離が少なくなってしまいますね。
特に一回の走行距離や時間が短いと、オイルに異変が起こることがあります。

例えば50cc のスクーターで、
毎日通勤で使っているけど最寄駅までの近い距離での使用状況、
または、
20~30分ぐらい走っているけどオーバークール気味など、
エンジンが暖まるまでにエンジンを止めてしまう使用状況の繰り返し。

似たような使用状況でも要注意です。

さて、どんな異変が起こる可能性があると思います?
考えてみましょう(^-^)/


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2013年01月28日

長野県の方からメンテナンスの予約を頂きました!



兵庫県内はもとより、四国、島根県、京都府、奈良県、
大阪府の遠方からお越しいただいておりますが、
今回はなんと!
長野県の方からメンテナンスのご予約をいただきました!
ありがとうございます!

遠方からお越しの皆さま、ほんとにありがとうございます!



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Posted by シュロス神戸 at 21:43Comments(0)

2013年01月27日

点火系のプチチューン!



最近のバイクはダイレクトイグニッションになって、
プラグコードが付いていないモデルも増えてきました。
BMW のバイクも、現行車ではダイレクトイグニッション。
ちょっとしたチューニングも出来なくなってきましたね。

シュロス神戸では BMW R100・R1100、
R1150 シングルプラグ用の、
ノロジーホットワイヤーを在庫しております。
ノーマルのプラグコードより失火率が低く、
始動性、中低速のトルク、高回転の伸びなどが向上する、
おすすめパーツです。

古くなったプラグコードの交換時や、
『ちょっと違ったパーツを付けてみたいな』と思ったら、
どうぞお気軽にご相談ください。

もちろん他の BMW や国産、外車を問わず取り寄せできます。


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Posted by シュロス神戸 at 18:18Comments(0)

2013年01月26日

新車時セッティングのままだと調子悪いですよ!



日本で発売開始から20年余の R1100 シリーズ。
写真の R1100R は、
初めて定期メンテナンスでお預かりしましたが、
まったく新車のままの調整状態でした。

R1100 シリーズのエンジンも耐久性が高く、
いわゆるアタリが付いていくとその状態での調整が必要になってきます。
おおよそ 3万Km ぐらいを越えたあたりで一度落ち着き、
10万Km 前後でまたアタリが良くなってきますので、
その時々の調整を出してやると気持ち良く回ってくれます。

突発的なトラブルは除いて、10万Km ぐらいでは、
まだまだオーバーホールの必要はありません。
ただし!走行距離の少ない状態で、
meitter おすすめのオイルとメンテナンス、
それらの適切な時期での交換や実施が必要となりますが。

今回の R1100R も全ての調整箇所を再調整し、
ベストコンディションになりました。
ユーザーさんの驚く顔が楽しみです♪

皆さんのR1100 もベストコンディションですか?


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2013年01月25日

BMW K1600GTL レポート(後編)



注意!写真はBMWではありません!Kawasaki KZ1300 です。

昨日のブログで書き切れなかったところがありますので、
BMW K1600GTL 試乗レポートの続きです。

シート高は低く(750mm)、背の高くない meitter でもラクラクと足が着き、
最適なハンドルポジションとバランスの取れた重量配分のためか、
跨いだときの重さもほとんど苦にならない。

特筆すべき走行フィーリングは、
加速時はやっぱり6気筒! どのスピード域から加速しても、
振動が他のエンジンでは味わえないスムーズさ。

しかし、大排気量バイク特有の『思ったよりスピードが出てた!』という感じも無く、
40~50Km/h の走行でも、まったく急かされないのだ。
低いスピードから高速走行まで、ゆったりとした気分で乗ることが出来、
むしろ定速走行の場合は、低いスピードの方が6気筒エンジンを実感できる。

ぜひぜひ、皆さんにも体験していただきたいと思います。


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2013年01月24日

6気筒エンジンのバイクに乗ってきました!



新年のご挨拶で、今日もショップさん巡りです。

一番最初にお伺いしたのは、
Motorrad Mitsuoka (http://www.motorrad-mitsuoka.com/)さん。
K1600GTL の試乗車があるという情報を得ていたので、
もちろん試乗してきました!

取り回しは、風格があるので重量(装備重量355Kg)はありますが、
ハンドルの位置の良さや低重心な設計のおかげで、これが以外に軽い!
スイスイ~っと言う訳にはいきませんが、このクラスのバイクなら納得。

いざ出発!セルボタン ON !・・・・・ん?セルが回らない・・・・・。
キーを ON にするの忘れてました!バリバリ初心者やん(^^;

無事エンジンもかかり走り出すと、レスポンスがすごく良い!
しかし第一印象は、meitter の時代背景が大きく影響しているせいで、
初めて乗った6気筒バイク、KZ1300 の時より感動が少ない。
最新の BMW も経験しているので、その影響もあるみたい。

でもやっぱりすごいのは、
右左折でも、とても重量車とは思えない切り返しの軽さ!
高速道路も走ったのですが、もちろん安定性はバツグン。
インターチェンジの曲がりこんだ道を深めにバンクさせて走っても、
不安感無くバンクを維持できる。
フロントのデュオレバーサス、リヤのパラレバーサスの恩恵は絶大です!
皆さんもぜひ、試乗してみてくださいね。

最後に、今回気になった箇所は、
meitter は背が高くないのでスクリーン越しに前を見ることになるのですが、
そのスクリーンのデザインで、湾曲して見える箇所があります。
そこのところは、改良してほしいですね~。

次にお伺いしたショップさんは、
箕面市にあるバイクショップ ブンブン4649 (http://bunbun4649.com/pc.html)さん。
残念ながら出かけているみたいなので、またお伺いします!

神戸にもどり、
カートショップ キキ(http://kiki.senum.com/)さん、
ハーレーショップ シウンクラフトワークス(http://shiun.us/)さんにお伺いしました。

今年もよろしくお願いしま~す!


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2013年01月23日

このイベント、神戸でもやれないかな~?



趣味でトランペットを練習している meitter ですが、
まだまだ腕が無いのもあり、演奏会などに出ることはほとんどありません。
ご存知の方もいると思いますが、
3年前に東京のサントリーホールで演奏したのが一度だけです。
あの時の楽しさは、今でも薄れる事はありません。

参考ブログ → http://www.schloss-kobe.com/motto/hitori/hitori.html

アマチュアで、しかも初心者が演奏できる演奏会はなかなかありませんが、
関東の方では、毎年行っている合奏会があるようです。
                ↓
http://www.yamaha.co.jp/event/brass-jamboree/?yomm=2013122_15

すごく行きたいんですが今年は無理かな~、もっと近くであればいいのにな~。
神戸でこういった演奏会はできないのかな~?
神戸でできるのなら、絶対参加します!


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2013年01月22日

平日一泊ツーリング企画中。



今月に、営業で広島へ行こうと思ってたんですが、
どうも日程が組めそうにもありません。
2月は積雪や凍結の恐れがあるので、
安全面を考慮すると難しいしね~。
広島行くんやったら『大和ミュージアム』にも行きたいし~・・・・・。

そこで! 3月下旬に、ツーリングを企画して行こうかと。
平日の一泊ツーリングですが、どうでしょうかね~?
行ってみたいという方、コメントくださいね(^-^)/


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2013年01月21日

すみません、本日の作業はちょっと遅れ気味(-.-;



前後のタイヤ交換一台は完了、
車検整備が一台(オイルもれの修理と同時作業)も終了予定でしたが、
残ってしまいました。
慌てず確実にがモットーなので、お許しくださいm(_ _)m

四国の方からの車検予約もあり、
こんな不景気な時期にホントありがたいことです。
お気をつけてお越しくださいね!


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2013年01月20日

沢山のご注文ありがとうございました!



今年2月発売の最新ニューモデルタイヤ、
メッツラー ロードテック Z8M インタラクト。

シュロス神戸タイヤキャンペーンの対象とさせていただきましたが、
本日で対象を終了させていただきます。
沢山のご注文、ありがとうございました!

それ以外の銘柄のメッツラー・ピレリタイヤは、
2月27日までキャンペーンを行っていますので、
どうぞご利用くださいね!
現行の、ロードテック Z8 インタラクト も対象ですよ(^-^)/



おまけ♪

ロードテック Z8M インタラクト を下記のサイズ 1セットのみ、
キャンペーン価格でご提供します!

120/70ZR17 M/C (58W) TL
180/55ZR17 M/C (73W) TL

2月27日まで、早い者勝ち!


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2013年01月19日

今年はビックリです!



昔々、meitter がまだ BMW のディーラーで働いてた頃は、
11月~12月のご来店とご依頼が多く、年が明けるとちょっと暇になります。
シュロス神戸も、オープンしてから数年はそんな流れでしたが、
不景気の波が押し寄せてからは、年末も暇な状態でした。

ところがです、昨年の年末はお仕事を沢山いただきました。
でも今年に入り、『暇になるやろな~』と思っていたら、
なんと過去1月最高のご依頼をいただいてます!
ありがとうございます!

初めてご来店いただくお客さまも多く、(写真はシュロス神戸初入庫の R45 です。)
SCHLOSS OIL のお問い合わせで、わざわざ京都よりお越しもいただきました。

重ね重ね、ありがとうございます!
これからもよろしくお願いします!


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2013年01月18日

カミングアウトです・・・・・(^^;



ガソリンについてお客さまからご相談があったときは、
『AメーカーかBメーカーのガソリンがおすすめですよ』とお応えしているのですが、
普段 meitter が乗っているスペーシー100には・・・・・
立地条件上の理由でDメーカーのガソリンを使っていました・・・・・すみませんm(_ _)m
他のバイクや車には、Aメーカーのガソリンを使っています。

なぜカミングアウトをしたかというと、
スペーシー100だけに使っていたDメーカーの、スタンドを所有する会社が変わったらしく、
システムも大幅に変わりました。
気にしないで使い続けていると、なんだか以前より燃費が悪い。
エンジンのフィーリングもなんとなく良くないな~と思っていたら、
徐々に、冷えてる時のアイドルアップが効かなくなってきました。
おそらくキャブレターにカーボンが詰まってきてるんでしょうね~icon11

試しにBメーカーのガソリンを入れると・・・・・エンジンの調子が良くなりました!
燃費も良くなり以前と同じぐらいに戻りました。
キャブレターは掃除しないといけませんが・・・・・。

これからはスペーシー100にも、AメーカーかBメーカーのガソリンを入れますface03


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2013年01月17日

大人しく走ると高品質なオイルは必要ない?



バイクや車をどういった想いで乗っているかで、
オイル選びも違ってくると思います。

詳しい内容はコチラをご覧いただくとして、
         ↓
http://www.schloss-kobe.com/motto/brand/brand.html

ストリート用で高品質なオイルは、中低速のトルクも UP しますので、
街乗りでも扱いやすく、決して高回転のため だけではありません。

また、各部品の保護力も強くなりますので、
末永く気に入ったバイクや車を楽しむことが出来ます。

過去の参考ブログ → http://meitter.ko-co.jp/e214380.html

シュロス神戸では、
新車を買われたお客さまが乗り出す前に、
SCHLOSS OIL への交換ご依頼もあります。
(新車保証の心配はありません。)

皆さんが所有している車やバイクの潜在能力を、
SCHLOSS OIL で引き出してみませんか?
より一層、バイクライフ・カーライフが楽しくなりますよ!

気になるお値段は、お問い合わせくださいね。


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2013年01月16日

初心者の方でもメカのプロでも感性は同じですよ!



オイル選びのお話の中で、
『高品質なオイルを入れてもよく分からないと思うから安いオイルで』、
とおっしゃる方がいますが、そんなことないですよ。

初心者の方でもメカのプロでも、
オイルに対しての感性はそんなに差はありません。
バイクや車を楽しんで乗っていれば、
プロでしたらより調子良くしたいと取り組んでいれば、変化を感じ取れます。
むしろ、普段乗っているユーザーさんの方が鋭いと思いますよ。

初めて SCHLOSS OIL をご使用いただいた80%以上の方、
中でも女性の方には100%!
『違いが分かった!』と高評価をもいただいています。

ぜひ SCHLOSS OIL で走る楽しさを感じてください。


後日は、
『大人しく走るので高品質なオイルは必要ない?』
と言った疑問に対してのお話です。


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2013年01月15日

定期メンテナンスを怠っていたらどうなっていたやら・・・・・。



法定12ヶ月点検でお預かりしました、BMW R1100S 。
ご入庫いただく少し前に、エンジンから異音が出ることをお伺いしてたので、
エンジンフロントカバーを外しオルタネーターベルトの点検をしたところ、
なんと! あともう少しで完全に切れているところでした!

ベルトには4本の溝があり、端の一つの溝からちぎれてしまいボロボロ。
その隣の溝からもちぎれそうでした。

皆さん、定期メンテナンスを怠らないようにしましょう!


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2013年01月14日

マックスフリッツ神戸さんの新年会に行って来ました!



昨日、マックスフリッツ神戸さん(http://www.maxfritz-kobe.com/)主催の、
新年会に行って来ました!
場所はJR摂津本山駅すぐ近くの磯小屋さん。

居酒屋自体がむっちゃ久しぶりの meitter 、
それに付け加え自分で企画していないイベントの参加、
しかも案内された席の隣にはステキな女性が!
むっちゃ楽しい♪

シュロス神戸をご利用いただいているお客さまも数人いらっしゃいましたが、
初めてお会いする方ともお話しができ、心底楽しめました。

勢いは収まらず、三宮に繰り出し二次会に突入!
ここでも話は尽きず、アッという間に終電が迫る時間に。

また参加させてくださいね!


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2013年01月12日

オイルメンテナンスが悪いとこうなってしまいます!



皆さんの車やバイク、オイルメンテナンスはきちんと出来てますか?

上の写真は、
R1100 のシリンダーヘッドカバーを外し、バルブ機構が見えていますが、
使用状況や環境に対してオイルメンテナンスが不適切な状態で、
真っ黒 になってしまっています。
と言う事は、エンジン内部全体が同じ様に汚れてます!

下の写真は、
走行距離が10万Km 近く走っているのに、
オイルメンテナンスが行き届いてて、すっごく綺麗ですね。



適切なオイルメンテナンスとオイル選びで、
皆さんの車やバイクを長持ちさせるだけでなく、
乗る楽しさ、走る楽しさが倍増します。

SCHLOSS OIL をまだご使用いただいていない方は、
ぜひ一度お試しください。


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2013年01月11日

ショップさん巡り♪ その2



昨日も、SCHLOSS OIL のお取り扱いをいただいてます、
ショップさんにお伺いしました。

モーターサイクル サポート FUN さん、
プラスアイ テクニカルファクトリーさん http://ae86.e-impulse.co.jp/
プラスペリティー 1 さん http://www.prosperity1.co.jp/default.asp

お取り扱いをご検討いただいてます、
三木市の シーズカンパニーさんにもお邪魔させていただきました。

最後に、メッツラー・ピレリタイヤ取扱店で meitter の元同僚が営む、
エムズクラブ http://homepage2.nifty.com/ms-club/ に立ち寄り、予定終了です。

来週は、北東方面のショップさんにお伺いいたします。

p.s. 写真は FUN さんに置いてあったすっごく懐かしいバイクです。


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