2013年06月02日
経験が大きなカギとなる部品。
写真は、K シリーズの4バルブ、R 1100シリーズ、
R1150シリーズなどに装着されているスロットルセンサーです。
異常があると空燃比が基準値より外れ、
場合によってはエンジンが焼付く可能性もあります。
内部の断線やその系統の断線なら、
テスターを当てれば良否の判定はできるんですが、
接触不良や内部の抵抗の変質などは難しいものがあります。
各部品の状態や、エンジンの調子など総合的な判断が求められるため、
定期的にそれらの把握が必要ですので、
専門ショップでの定期メンテナンスをおすすめします。
SCHLOSS OIL オイルプロショップ
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16:56
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