シュロス神戸・ｍｅｉｔｔｅｒの独り言

燃料残量警告灯が点灯しないというトラブルの修理です。

まずはテストハーネスを接続し、回路全体の作動チェック。
おっしゃる通り点きません。

球切れかな・・・・・電球をチェック・・・・・問題無し。
次はゲージリレーを入れ替えてみる・・・・・まだ点かない。
タンクゲージユニットを外し点検・・・・・問題無し。

あらら～、後はどこかで断線か接触不良しかない～ (-.-;
これを探すのが一番やっかいな作業です。

もう一度各部を点検し、車体側をチェック・・・・・。

（この間結構な時間が経過してます。）

元に戻したゲージリレーをもう一度（三度目）脱着してみると、

点いた～！

ここかいな～ (^^;

特に錆などは発生していないのですが、接触不良があったようです。
直って良かった～ (^-^)


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どのような製品でも、日々改良され完成度を増していきます。
オイルも例外ではなく、むしろ競争の激しい分野です。

SCHLOSS OIL でも、新開発のオイルが出来上がり、
臨床テストに入るため謎のオイルが入荷しました。

詳しくはお話しできませんが、より進化したオイルです。
しか～し！　meitter が ダメ！ と言ったら製品化はされません。
研究開発に逆戻りです。

でも楽しみな仕事の一つです ♪


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R１１００RT に装着していたイリジュームスパークプラグ。
今回の車検メンテナンスで点検すると、良い色で焼けてます～。

定期的にメンテナンスをしているバイクなので、
エンジンの調子もちょっとの手直しで絶好調。

気持ちよく作業を終えることが出来ました。(^-^)

RT 以外の R１１００ は、
ノロジーホットワイヤーと ３極プラグの相性が良いのでお奨めです。
どうぞご相談くださいね！


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初めてのご利用で車検をご依頼いただきました、BMW R１２００R 。
外観をチェックしていると、またまた目を疑うことが！

始めに気が付いたのが、
フロントのブレーキホースが交換されており、
マスター側から辿っていくと・・・・・キャリパーに直接繋がってる！

ん！？　ABS ユニットは！？　フロントのセンサーも付いてない！

リヤーのブレーキホースもチェックすると、
やはりマスターとキャリパーが直接繋がってる・・・・・。

いろいろ調べてみると、
確定ではないですが、どうやら ABS 無しのモデルみたい。

もしそうなら、かなりレアなバイクです。


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順調に車検整備作業は進んでいます。
来週検査受け予定の作業は、
現在作業中のバイクが終わると後一台！

その作業中のバイクですが、
リヤーのブレーキフルードが真っ黒。

ブレーキフルードの交換は、
最低でも２年毎に交換をお奨めしますが、
それ以上に換えていなかったり、
使用状況が過酷だったりすると、
フルードは酷く汚れてしまいます。

そうなると、シールなどゴム部品を痛めたりすることも。
ABS のユニット内部が傷むと高くつきますので、
定期的な交換をしましょう。


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一泊ツーリングのシュロスジャンボリー、来月に迫ってきました。

お申し込みをいただいた皆さま、ありがとうございます。

ご検討中の皆さま、まだまだ空きはありますので、どんどんご参加くださいね！

日時・・・・・・・・2014年8月2・3日（土・日）
会場・・・・・・・・ペンション暖暖　http://dandan.sanin.jp/
参加費・・・・・・￥９，８００．（一泊二食付、呑兵衛の方は別途徴収。）
定員・・・・・・・・20名
参加資格・・・・シュロスのメンバーさん、及びそのご家族やお友達。
お申し込み・・・シュロス神戸にて。
締め切り・・・・・2014年7月26日（土）

サポートルートは設定していますが、
基本、現地集合現地解散で、皆さんのペースで楽しめるイベントです。
今までのペンションから会場は変更しておりますので、ご注意くださいね。

お申込みお待ちしておりま～す (^-^)/


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CB１３００ の検査受けも一発合格で無事に終わり、
R１１００RT の車検整備に取り掛かっています。

こちらのバイクも、新車からお世話させて頂いており、
長～～～いお付き合い。
法定点検も欠かさずご依頼頂いてます。

手入れも行き届いていて、
大切に乗っているのが伝わってきますね。

これからもよろしくお願いしま～す！(^-^)/


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ちょっと前に、
スズキのバイクの車検をご依頼いただきましたが、
今回はホンダです。

毎年、今ぐらいの季節は車検のご依頼が多いのですが、
今年は国産車や初めてご利用いただくお客さまも多く、
ちょっとびっくりしていますが、ありがたい事です。

まだお預かりを待ってもらっているバイクもありますので、
段取り良く進めなくては！


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