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2014年11月04日

このサスはなくなっていくのかな~?



写真は1993年製造の、BMW R1100RS です。
パールホワイトの車体色とグリーン系中間色のシートは、
日本国内では一番初期型のみの組み合わせで、
とても懐かしく思います。

このモデルが発表された時は、
この構造をバイクに取り入れたのか!と、かなりビックリしましたね~。

その要因となる特徴は、フロントのサスペンション。
テレレバーと称され、それまでの常識を覆しました。
現行車でも、R1200RT 、R1200GS に採用されています。

この構造は4輪車のサスペンション、
マクファーソンストラットと同じ考え方なんですよ。
簡単に説明すると、ホイールの取り付け方向を、
90° 変えたようになってます。

リヤーのサスペンションも、
1988年から K - 1 に採用されている、パラレバー。
こちらは4輪車でいうと、ダブルウィッシュボーンですね。

この前後の足回りの組み合わせは、
ホント、長距離を走っても疲れにくいんですよ。


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Posted by シュロス神戸 at 18:46Comments(0)お知らせ・つぶやき