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2015年10月31日

なんで!?足らんしサイズちゃうやん!



写真は、
ある BMW のバイクのフロントブレーキマスターをバラした、
内部の部品です。



次の写真は、
ゴム部品のインナーキットの構成部品。





カップが一個足らんやん!

プッシュロッドが付いてんのにスナップリングがないやん!

リターンスプリングに至っては、
シリンダー内径より直径が2mm も大きいし短いやん!



やれやれ・・・・・。(-.-;


SCHLOSS OIL オイルプロショップ
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メッツラー・ピレリタイヤ MEISTER SHOP
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Posted by シュロス神戸 at 18:28Comments(0)メンテナンス関係

2015年10月30日

全く同じ減り方をするとは限りませんよ~。



ローターをパッドで挟み込んで制動力を生むディスクブレーキ。
そのパッドの減り方は、外側と内側では違ってくることがほとんど。
ダブルディスクの場合も、左右が同じとは限りません。

片押しピストンのキャリパーより対向ピストンのキャリパーの方が、
均等には減りやすいですが過信は禁物。

あまりにも極端な場合は、ピストンの動きが悪かったり、
ガイドピンの潤滑不足の疑いも。

見えやすい箇所だけをチェックするのではなく、
一枚一枚チェックし、引き摺りがないかも点検しましょう。


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Posted by シュロス神戸 at 19:31Comments(0)メンテナンス関係

2015年10月29日

あら~、今日もイレギュラーが。(-.-;



R80 の車検メンテナンス作業を仕上げようと、
エンジンを掛けたところ、何やら金属同士のビビリ音が・・・・・。

音を追いかけていくと、左中央のエキゾーストパイプが、
エンジンマウントナットと接触してる!

幸い、ちょっと凹んでるだけでしたが、
お受検で指摘されると受からないし、
それにこのままにしておくと穴が開きますわ~。

さらにエキゾースト系を点検していると、
フロントエキゾーストパイプもきちんとハマっていない~。(> <)

全てのエキゾーストパイプ、サイレンサーを外し一から組み直し~。
そしたら!ガスケットが入っていない箇所が一ヶ所。(^^;

アルミテープでガスケットを作り、組み直したところでちょっと一服。


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Posted by シュロス神戸 at 16:04Comments(0)メンテナンス関係

2015年10月28日

ちょっとビックリしてます。(^^;



最近、『 シュロス神戸 』 のキーワードで、
このブログにお越しいただく件数が極端に増え、
ご新規さまからのお問い合わせやご依頼が多くなりました。
嬉しい事ですが、なぜ?いきなりに?という不思議な感じも。(^^;

ファクトリーも車検のお預かりだけで 5台になり、
今週末には法定点検やタイヤ交換のご予約もいただいてます。
皆さま、ありがとうございます!(^-^)/

さて、明日の定休日も作業を進めていかなくては!


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Posted by シュロス神戸 at 20:57Comments(0)お知らせ・つぶやき

2015年10月27日

キーシリンダー奪還成功!しかし・・・(°□°;)



GS など一部の車種は除きますが、
2V フラットツインのタンクキャップはねじ込み式になっており、
ロックを解除すると、取っ手部分と本体が連結され、
開けることができます。
ロックを掛けると、取っ手部分が空回りをして、
開けることができなくなります。

そのロックを掛けた状態で内部が故障し、
解除しても連結がされず、
開けることができなくなることがあります。

今回、車検でお預かりしました R80 がそのトラブルに・・・・・。

完全カシメな部品で分解することはできないので、
潤滑剤を注入し、数日の間様子を見ていたのですが、
残念ながら強行突入しかありません。
外壁に穴を開けますので、それは交換を意味します。

ところが! 部品が廃盤!!
あちらこちらに問い合わせて、何とか手に入れましたが・・・・・。

さて、強行突入開始!
ユーザーさんにキーも違う物になるとは言っていたんですが、
できるだけキーシリンダーは救い出そうと。

強行突入の結果、キーシリンダーの 救出成功!
しかし心肺停止状態・・・・・何度か蘇生を試み、
息を吹き返したんですが・・・・・。

新しい部品はかなり改良されてる・・・・・。
一度ハメ込んだら、
強行突入しか救い出すことができないキーシリンダー、
もし何らかのトラブルが発生したらまた交換となるので、
キーシリンダーも新しい部品を使用すことにしました。

しかしながら、この部品が廃盤になるのは、
ちょっと腑に落ちませんね~。(-.-;


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Posted by シュロス神戸 at 21:01Comments(0)メンテナンス関係

2015年10月26日

タイヤ交換で思わぬトラブル発見!



先日タイヤ交換でご来店いただきました R100CS ですが、
リヤホイールを外した時に、
ファイナルドライブからのオイル漏れを発見!

ブレーキカムシャフトからだけと思ってたんですが、
本日さらに詳しく見てみると、やはりシールも怪しいので、
クラウンシャフト全てのシールを交換することに。

2本サス2V フラットツインのファイナルドライブは、
カバーだけではなく、分解しないと見えてこない、
奥の方にもシールが付いているのですが、
これがちょっとした手間が掛かるんですよね~。

部品を在庫覚悟の一か八か!
予測発注をしていて正解でした。(^-^)v


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Posted by シュロス神戸 at 19:49Comments(0)メンテナンス関係

2015年10月25日

新しい楯が届きました!・・・でも何て書いてるんやろ。(^^;



毎年、
METZELER MEISTER SHOP
の楯が送られてくるのですが、今年も届きました~。
すべて横文字なので、大雑把にしか読めませんが。(^^;

この称号を維持するのは大変な事らしいのですが、
SCHLOSS OIL と同じく、
単純にコストパフォーマンスが高い物を、
ユーザーさんや知り合い、
ショップさんにご紹介しているだけなんです~。

最終的にどのタイヤやオイルを選ぶかはユーザーさん次第。
なので、その結果だと思います。

皆さま、ありがとうございます!(^-^)/


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Posted by シュロス神戸 at 17:06Comments(0)メッツラー・ピレリタイヤ関係

2015年10月24日

オルタネーターコイルが真っ黒!



先日、バッテリー上がりで電圧計を取り付けました、
BMW F650GS ツイン ですが、
バッテリーの寿命にトドメを刺した原因は、
オルタネーターコイルのショートでした!

開けてみると、コイルは 真っ黒!
オーバーヒートみたいですね~。(-.-;

この部品は ASSY 物 しかなく、とても高価です。

未然に防ぐことは難しいのですが、
早くに電圧計を取り付けていると、
事前に察知しやすくなりますので、
特に F シリーズ にお乗りの皆さま、
取付けを強くおすすめします。

前のブログ → http://meitter.ko-co.jp/e343851.html


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Posted by シュロス神戸 at 20:20Comments(0)メンテナンス関係

2015年10月23日

珍しく予定作業ができたよ~。(^^



午前中の予定はちょっと押しましたが、
午後からの予定作業は、エンジンオイルの交換、
ミッション・ファイナルオイルの交換と同時に、
13万Km オーバーの R1100GS の6ヶ月メンテナンス!

オイル漏れの修理も一ヶ所あったんですが、
特に手こずる事もなく全ての作業が完了!

久しぶりに清々しい気分 ♪

エンジンオイルに LEO - 1050 、
ミッション・ファイナルオイルに、
ELEF5 - 7590 をご使用いただきました。


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Posted by シュロス神戸 at 18:23Comments(0)メンテナンス関係

2015年10月22日

今日の定休日は昨日の続き。



昨日は部品出しや発注業務、設備関係の調べ事、
ご予約作業の受付から作業・精算・・・などなどで、
お預かり作業の仕上げが進められなかったので、
今日の定休日はそれらの作業を。

仕上げ作業は滞りなく終わったのですが、
部品の手配で連絡があり、イレギュラー発生!

落ち着けない定休日なのでした~。(-.-;


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2015年10月21日

スリップサインがまだ出てませんでしたが・・・。



本日初めてご来店いただきました、
10万Km オーバーの BMW R1150RS 。
タイヤ交換のご依頼です~、ありがとうございました!

交換前のタイヤは、
ブリヂストン バトラックス T30F 、T30R でしたが、
まだスリップサインが出ていませんでした。
早めの交換はおすすめですが、思うところがあったのかな?

新しいタイヤは メッツラー Z8M!
ウェット路面での安全性、ドライ路面のコントロール性など、
総合的なパフォーマンスが高いタイヤです。

まだ メッツラー のご経験がない皆さま、
二輪専門メーカーであるメッツラーのタイヤを、
ぜひ一度味わってみてくださいね!(^-^)/


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2015年10月20日

これは酷いっすわ~。(-.-;



昨日の続きで、その エラいこと とは、
オイルシールを圧入する面が ぐるりと 17ヶ所も!キズだらけ!

以前に一度オイルシールを交換したみたいで、
キズの入ってる間隔からすると、専用工具を使わず、
大き目のマイナスドライバーでコジッたんでしょうね~、
しかも修正をした後もなく、そのままシールを打ち込んでました。
いやいや、酷い作業ですわ。(-.-;

交換が最善なんですが、かなり高い部品なので、
一つ一つ手作業で修正しましたよ。


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2015年10月19日

サイドカーの部品がやっと揃いました~。



国内在庫がなかったサイドカーのパーツ、
やっと入荷し作業に着手!

今回の作業は、
ノーマル部分のフロントフォークのオイル漏れ修理。

要領的には問題はなかったのですが、
各部のボルトを緩めていくと、
スカッ!っと緩むところもあれば、
ガッチガチ!に締ってるところもあったり、
バラすだけでも一苦労でしたね~。(^^;

そして、全てバラし終えて部品の洗浄をしていたら、
エラいことが発覚!

続きは明日のブログで。


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Posted by シュロス神戸 at 19:12Comments(0)メンテナンス関係

2015年10月18日

シュロス杯カート大会開催!



久しぶりの開催となります、シュロス杯カート大会!
開催日が決定しました!

練習走行10分、予選走行10分、決勝走行12周と、
模擬レース形式でたっぷり走れます。

受付を開始しますので、
ご家族やお友達をお誘いの上、どしどしご参加くださいね。

日時・・・・・・・・2015年11月20日(金)PM8:00 スタート。
会場・・・・・・・・神戸スポーツサーキット
参加費・・・・・・¥8,000.
定員・・・・・・・・20名
参加資格・・・・シュロス神戸までお申し込みにお越しいただける方。
締め切り・・・・・定員になり次第、又は 2015年11月18日(水)まで。


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Posted by シュロス神戸 at 18:08Comments(0)イベント関係

2015年10月17日

油断してたら増えてた。(^^;



先に、【 お知らせ 】 です。
明日18日(日)は、シュロス練習会の為お休みをいただきます。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願い申し上げます。m(_ _)m

さて、
オイルのご注文や、事務的な作業は多いのですが、
最近ちょっと暇だったファクトリー。

車検や点検、一般修理のお問い合わせに、
『 はいはい~、大丈夫ですよ~。』 と、
調子に乗ってご予約をいただいてたら、
昨日今日とお預かり台数が一気に増えた~。(^^;

段取り良く進めていきま~す!


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2015年10月16日

初めてお預かりしましたが、やっぱりデカイ!



フロントフォークのオイル漏れ修理と、
エンジンオイル、ミッションオイル、ファイナルオイルの交換で、
BMW K1200GT サイドカー をお預かりしてます。

やっぱり大きいですね~、軽四より幅があるんですよね~。
暇な時しかお預かりできないのと、
アライメントに関係する作業はできませんので、あしからず。

フォークまわりの部品がまだ未入荷なので、
今日はオイル交換の作業です。

エンジンオイルに、WHAL - M540 、
ミッション、ファイナルオイルに、
ELEF5 - S8090 をご使用いただきました。


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2015年10月15日

SCHLOSS OIL の新しい取扱店です!



本日、神戸市西区押部谷町の JAM 9 さんのご紹介で、
小野市大開町の 西村エンジニアリング。 さんにお伺いしました。

自動車一般の車検・点検・修理から、
得意なプランニングやチューニングも受付しております。

SCHLOSS OIL のお話をさせていただいたところ、
気に入っていただき、取扱店になってもらえました!
ありがとうございます!

皆さま、よろしくお願いします!(^-^)/


プランニング&チューニング
西村エンジニアリング。
兵庫県小野市大開町268-170
tel 0794-64-2480  fax 0794-64-2481


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2015年10月14日

こんなん欲しかってん ♪



今までエアゾールの缶に穴を開ける時、
ニッパでグニュっとやっていたのですが、
穴が開いた時にプシュ~っと手にかかるんですよね~。

そこで!

100円ショップで見つけたこの工具!
手にかからずに穴を開けることができます!



え?もう知ってるって?


それは失礼しました~。(^^;


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2015年10月13日

電圧計取り付けで安心度UP ♪



突然のエンスト、その後セルが回らない・・・・・。
バッテリーの寿命が尽きてしまいました。

そこで、電圧計の取付けをおすすめし、
ご依頼いただき取り付け完了。

普段からの電圧を把握していると、
充電系のトラブルや、
バッテリーの寿命がつかみ易くなりますよ。(^-^)

ポイントは、メーンキーを ON にした時の電圧、
アイドリング時の電圧、2~3,000回転時の電圧の3つ。

メーンキーを ON にした時の電圧は、
バッテリーの状態を示していますが、
各部に電流が流れているので、
バッテリー単体で測った時より少し低めになります。

メーンキー ON でヘッドライトが点灯するバイクは、
さらに低くなりますので注意してくださいね。

アイドリング時や2~3,000回転時の電圧は、
充電系の状態を示しています。

メーンキーを ON にした時の電圧より高くなりますが、
車種によっては、
アイドリング時の電圧が低くなるバイクもあります。

電圧が高くても低くても、
これらが普段と違ってきた場合は、
ショップで点検してもらいましょう。


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Posted by シュロス神戸 at 18:33Comments(0)メンテナンス関係

2015年10月12日

お話はちょくちょく頂いてますが、まだ在庫あります!



3台とも、ちょくちょくお話をいただいてますが、
まだご成約にいたっておりませんので、在庫あります!
お買い得委託中古車です!

気なっている皆さま、今でしょ!お早目に!(^-^)/

BMW R1100R
 乗り出し価格はコチラ!
         ↓
http://meitter.ko-co.jp/e342976.html

BMW F700GS

http://meitter.ko-co.jp/e343140.html

BMW 水冷 R1200RT

http://meitter.ko-co.jp/e343092.html

よろしくお願いしま~す!(^-^)/


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