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2015年11月30日

今がチャンスですよ~。(^-^)



昨日、一昨日と、
メンテナンスが完成したバイクを取りに来ていただき、
ファクトリーにお預かりできるスペースが沢山できました~。

オイル交換やタイヤ交換、定期点検に車検など、
ご予約も沢山いただいていますが、まだ空きがありますので、
お考えの方は今がチャンスです~!
よろしくお願いします!(^-^)/


SCHLOSS OIL オイルプロショップ
http://www.schloss-kobe.com/oil/oil.html

メッツラー・ピレリタイヤ MEISTER SHOP
http://www.schloss-kobe.com/meister/meister.html

BMW BIKE SHOP シュロス神戸
http://www.schloss-kobe.com/b-shop.html
  


Posted by シュロス神戸 at 18:51Comments(0)お知らせ・つぶやき

2015年11月29日

25年物のワゴンがコワレタ。



いろいろと設備が増えたので、
オープン当時に中古でもらったワゴンをカスタム!
棚を増やそうとさわってたら、ポロ~ンと外れた~。(-.-;

新しいワゴンを買おうかなと思っていろいろ探したんですが、
使えそうなものが見つからない ・・・・・。

特殊なスペースに収めるのと長年使い慣れてるので、
やっぱり修理をすることにしました~。

シュロス神戸から一番近いハーレーショップ、
シウンさんに持って行き 『 溶接して~!』 とお願いしたら、
快く引き受けてくれました!ありがとうございます!

余ってた板を固定し、完成~!(^-^)/




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Posted by シュロス神戸 at 16:46Comments(0)お知らせ・つぶやき

2015年11月28日

忍びないのですが、このオイルは廃棄です。



もうラインアップからは外れてます、TIGA - 1550 ですが、
最新のオイルから数えると、もう三世代も前になります。

一缶だけ在庫があり、少しだけ使用したのですが、
廃棄することにしました。

『 もったいない。』 という言葉が頭の中で駆け巡りますが、
最新のオイルとの性能差は歴然。
車やバイクと同様、SCHLOSS OIL も進化をしています。

心の底からお勧めすることができなくなったのと、
SCHLOS OIL のコンセプトを貫くには已むを得ません。

これからもハイコストパフォーマンスを維持していきますので、
SCHLOSS OIL をよろしくお願いします。m(_ _)m


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Posted by シュロス神戸 at 18:29Comments(0)SCHLOSS OIL 関係

2015年11月27日

タイヤの空気圧が下がる季節ですよ!



タイヤの空気圧は最低でもひと月に1回、
タイヤメーカーによっては2~4回の調整をおすすめしているのですが、
今回お越しいただいたバイクは数か月ぶり。

メッツラーは空気減りが少ないタイヤなのですが、
それでもご覧のとおり減ってます~。

特に今の季節は気温が下がってきますので、空気圧も下がってきます。

空気が少ない状態で走り続けると、
meitter は喜び ・・・・・ いやいや、早く摩耗しますよ!(^^;

偏摩耗も起こりやすく、そもそもバイクが重く感じるし疲れますよ。

月に一度でも、『 空気入れて~。』 と、バイク屋さんに行きましょう。(^-^)/


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Posted by シュロス神戸 at 19:29Comments(0)メンテナンス関係

2015年11月26日

新しい仲間がまたまた増えました~!



事後報告になりましたが、
21インチのホイールでも OK!なホイールクランプです。

こちらのホイールクランプは、結構お値段が高かったので、
ヘッドライトの光軸調整専用で使用します~。

ホイールクランプをお持ちの方はご存知だと思いますが、
載せる時にホイールクランプが動く事があるんですよね~。
光軸調整のセッティング時は、1mm たりとも動いたら困ります。

いろいろ試行錯誤をして、動かない載せ方を発見!
一人で光軸調整をする為に、
ホント、お金と時間を使いました~。(^^;

そして、これも無ければ光軸調整はできません!



砂袋。

自動二輪車の場合、
一人乗車時 ・・・・・ という規定がありますので、荷重を掛けます。

作業の下準備は、
ホイールクランプにバイクを載せる前に、
フロントアクスルシャフトの高さと、
フロントタイヤ最前部からヘッドライト間を測り、
その数値からホイールクランプを置く位置と、
リヤホイールをリフトアップする量を決めます。

ヘッドライトテスターのセンターを出し、
ホイールクランプを計算した位置に置きバイクを載せ、
再びフロントアクスルの高さを測り、
リヤホイールをセンターを出しながら必要なだけリフトアップし、
最後に砂袋をシートに載せます。

これでやっと、
一人で光軸の点検・調整ができるんですよ。
結構手間でしょ。(^^


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Posted by シュロス神戸 at 17:22Comments(0)設備関係

2015年11月25日

光軸調整の細かいセッティング完了!



雨が降る前に、何とか2台のお受検に行けました~。
もちろんどちらも一発合格~!

ヘッドライトの光軸を、
新しい調整方法で今回4台目のお受検となりましたが、
前回の2台と今回の2台で細かいデータが取れ、
ヘッドライトテスターの微調整も完了!

計算上では大丈夫だと思ってても、実はドキドキだったんですよ。(^^;
もし不合格になったら、
混み具合によってはかなりのタイムロスになりますからね~。

しかしこれからは、自信を持って挑めます!(^-^)


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Posted by シュロス神戸 at 18:20Comments(0)メンテナンス関係

2015年11月24日

バッテリー電圧不足で二次・三次被害?



K100RS 4V のエンジン始動できずで各所チエック!

メーンキーを ON! キュルキュル~!? すかさず OFF!
セルボタン押してないよ~。(-.-;

恐る恐るもう一度メーンキー ON ・・・・・ 今度は回らない~。
セルボタン ON!
スターターリレーはカチャカチャ鳴ってるけど回らない~。

モーター本体に行く電圧を計ってみると、
セルボタンを押す度に変動が ・・・・・ 。

リレー内部がメチャクチャ?
リレーは交換するとして、何だか嫌な予感がしたので、
セルモーターを分解してみると、ブラシが限界でした!
距離はそんなに走ってないんですけどね~。

たまたま新古品を持っていたので交換し、
接触面も綺麗に磨き、給油もしてオーバーホールとなりました。

バッテリー液がかなり減っていたので、
おそらく電圧不足で使い続けていたため、
ブラシの摩耗も早まり、リレーの接点も焼き焦げ、
回らなくなったみたいです。

最後にセルボタンの分解清掃 ・・・・・ 全部やん!


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Posted by シュロス神戸 at 20:34Comments(0)メンテナンス関係

2015年11月23日

緊急なお知らせです!



整備履歴ファイルの整理が終わり、
車検や点検のお知らせを再開しました!

しかし、
複数のユーザーさんより 『 お知らせは出さないで!』 と、
お伺いしているはずなのですが、
どのファイルにもその記載がされておらず、
把握することができません。

大変申し訳ございません、
不要な方は大至急ご連絡いただけないでしょうか。

検査証や登録証をご登録いただきました、
BMW のバイクで5年以内、BMW 以外のバイクで3年以内に、
シュロス神戸をご利用いただきました車両が対象です。

お手数をおかけしますが、よろしくお願い致します。m(_ _)m


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2015年11月22日

15万Kmオーバーのしゃけ~ん!



車検でお預かりしてます R1100R 、15万Km を突破してます~!

スパークプラグの交換時期なので、
取り外してみるとやはり摩耗はありましたが、焼け具合は良好!
新しいスパークプラグで、さらに調子は良くなると思います。(^-^)

R100 や R1100 、R1150 シリーズは、
スパークプラグの交換時期と同時に、
バルブクリアランスの調整時期にもなります。
今回も、バルブクリアランス調整でヘッドカバーを開けると、



エンジンオイルの交換も定期的にきちんと行っていますので、
ヘッドカバー内部もすっごく綺麗ですね~。

これかもどんどん走ってくださいね!(^-^)/


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Posted by シュロス神戸 at 17:12Comments(0)メンテナンス関係

2015年11月21日

シュロス忘年会のお知らせです!



今年も残り1ヶ月ちょっと~!
クリスマスと忘年会の季節がやってきました~。
もちろん、シュロス神戸でも忘年会を開催します!

恒例のジャイアンコンサートもありますよ~。v(^-^)
ご家族やお友達をお誘いの上、どしどし参加してくださいね!

日時・・・・・・・・2015年12月29日(火) PM 7 : 00 ~
会場・・・・・・・・フランス地方料理レストラン MOMOKA
参加費・・・・・・¥3,800.(呑兵衛さんは別途徴収有)
定員・・・・・・・・30名
参加条件・・・・シュロス忘年会にご興味のある方。
お申し込み・・・シュロス神戸店頭にて。
締め切り・・・・・2015年12月26日(土)

今年の演奏曲数は少ないですが、
危機感を持って一生懸命練習してます~。(^^;


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Posted by シュロス神戸 at 17:39Comments(0)イベント関係

2015年11月20日

締め過ぎたドレーンボルト、外れましたよ~。



ご自身でオイル交換をされているユーザーさんからのご依頼。

『 ドレーンボルトを外して~。』

お話を聞くと、ドレーンボルトを取り付ける時に、
かなりのオーバートルクで締め付けたようで、
それを緩めようとしたらナメてしまったらしい。

シュロス神戸にお越しいただく前に、
あるディーラーさんでチャレンジしたみたいですが、
最終的にクランクケースの交換になるとのこと。

現状を確認すると、
ガスケットリングがペラペラになってはみ出し、
ナメた上に一度チャレンジした跡があり、『 あらあら 』 ですわ~。

さて、先の事を予想しながらまず第一ステップ、
十分クランクケースに熱を加え、
秘密兵器のアタッチメントをナメたドレーンボルトに打ち込み、
アタッチメントにメガネレンチをかけ、
メガネレンチに延長ハンドルを取り付け、
とりゃ~! あら、緩んだよ~、
第二ステップ、第三ステップも考えてたんですけど~。(^^;

ボルトのネジ山はまったく傷んでないですね~。
ボルトを取り付け手で回してみても、
ちょっと引っ掛かりはありますが大丈夫みたい。

ドレーンボルトを外してから二晩、
オイルが垂れなくなるまで放置し、
目視でメネジを点検しても、
明らかに傷んでいるところはなさそう。

規定トルクで締め付け、取り外しをしても、大丈夫ですね~。

今回はちょっとした作業費用と、
ドレーンボルトとオイルを交換するだけで済みそうですが、
くれぐれも締め過ぎには注意しましょう。


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2015年11月18日

こういった所でもバレますよ!(笑)



新しい方法でヘッドライト調整をしたバイクを、
本日2台お受験に行ってきました~。

2台とも一発合格でしたが、
やはり調整範囲を少し修正する必要があります。
ま~、簡単な事ですが。

新しい標章を張り替えるとき、
ココでも普段の手入れや保管状況の差が分かってしまいます~。(^^;

次の張り替えのことを考え、いつも一手間かけてるんですが、
良い状態のバイクは比較的簡単に剥がれます。
しか~し!あまり良くないバイクはちょっと手こずります~。

普段のお手入れもメンテナンスの一つ、綺麗に保ちましょう。(^-^)

話は変わりますが、
Pit Box Aya さんの 大黒 綾 さんが、
またまた TV に出演してましたね~、
おかげさまでこのブログの閲覧数も増えました~!
ありがとうございます!(^-^)/


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2015年11月17日

ほんとにマメなユーザーさんです。(^-^)



あとほんの少しで 8万Km を突破する、
R1100R の6ヶ月メンテナンス作業です。

普段の走行距離は、そんなに多くはないのですが、
半年ごとにきちんとご入庫いただいてます。

今までの作業記録から今回のメンテナンスでは、
バルブクリアランスの調整、スパークプラグ交換、
エンジンオイル交換のタイミング。

スパークプラグは標準を使わず、
ユーザーさんの使用状況に合わせたプラグを、
ずぅ~っと装着していますので、
今回もそのスパークプラグを新し物と交換。

エンジンオイルは、
SCHLOSS OIL 、WHAL - 1050 をご使用いただいてます。

さて、今日は試運転手前まで仕上げます!


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2015年11月16日

満車まであと2台です~。



沢山のご依頼をいただき、ファクトリーはちょっと混んできました~。
今日も6ヶ月メンテナンスで一台お預かりし、
あと二台で満車になってしまいます。

いや~、ほんとに嬉しいですよ、
皆さま、ありがとうございます!(^-^)/

今日の作業は、
K100RS 4V 始動不良のトラブルシュート、
初めてご来店いただきました R1100R のオイル交換、
R1100R の6ヶ月メンテナンスの受け付け、
SCHLOSS OIL の受注発注業務、
車検・点検のお知らせ作成、
一部ですがファクトリーの整理整頓で、
一日が終わってしまいました。

この後はご飯を食べて、
シュロス忘年会に向けてラッパの練習に行ってきま~す ♪


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2015年11月15日

新しい仲間がまた増えた ♪



本日、新しい仲間がまたまた到着!
ホイールを持ち上げる、ホイールドーリーです。

4輪用のアイテムなんですが、
使ってみると予想通りの仕事をしてくれました~。

2輪用のものもあったんですが、
必要とするリフト量が足らなかったのと、
4輪用の方が安かったもので。

これでヘッドライト調整が一人で出来ます~。(^-^)/

あ、サイドスタンドのスライダーがあれば、
ホイールドーリー本来の使い方もできるな~。


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2015年11月14日

ホイールはどこまで軽くなる!?



先日入荷しました メッツラー カルー3 、
本日、水冷 R1200GS の前後に装着しました!

リヤホイールからタイヤを外し、
掃除のためにホイールを裏返そうとした時 ・・・・・ 軽!

このホイールは初めて経験しましたが、
レーシングホイールぐらい軽いんですよ、
おかげでダイナミックバランスも取りやすい ♪

新型のバイクが出て、
その度にホイールも新しくなっていって、
どこまで軽くなっていくんでしょうね~。


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2015年11月13日

タイヤの断面、こうなってます。



いきなりですが、訳あってタイヤを切ってみました。
使用済みの メッツラー Z6 の断面、改めて凄いな~と。

スチールワイヤーがしっかりとビート部を支えていて、
トレッド側にも張り巡らされてます。

これでももう昔のタイヤなんですよ、後継の現行モデルは Z8M 。
ドライ路面での高いコントロール性と操縦安定性、
ウェット路面のグリップもビックリするほど進化しています。
ツアラータイヤとして大人気です。

話は変わって、なぜタイヤを切る必要があったのか、
それは~、







ホイールクランプのアタッチメントとして切りました~。
細いタイヤのバイクはかなり不安定なので、
120/70ZR17 のタイヤを被せると、安定度向上!

いろいろ考えていると思いつくもんですね~。(^-^)

『 やってみよ!』 と思った方、自己責任でお願いします。(^^;


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2015年11月11日

便利なL字型エアーバルブの思わぬ弱点!



タイヤに空気を入れる時、とっても便利な後付 L 字型 エアーバルブ。
バイクにとっては良いアイテムですね。

しかし!弱点があります!

そのポイントは、『 後付 』 というところ。
特に金属製の物はちょっと重い・・・・・ピ~ンときた方、正解!

そうです、バランスが狂ってしまうんですよ。

付けている状態でバランスを取っていたなら、
大きな問題にはならないのですが、
ホイールバランスはグラム単位で調整しますので、
5g でも増えたら完全に狂ってしまいます。

ダイナミックバランスが取れているホイールなら、
なおさらモッタイナイですね~。


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2015年11月10日

こちらのタイヤ、最近ご注文が増えてます。(^-^)



新たに V 型 パターン を採用し、オンロードでの安定性、
オフロードでの優れたトラクション性能を両立させた、
METZELER KAROO 3 !

最近、ご注文が増えてきました~!(^-^)/
今日も前後セットで入荷!

ビッグオフローダーでオフロードを駆け抜けるツーリングが、
再び注目されてきたようですね。

シュロス神戸でも、来年のジャンボリーは四国を予定しています。
剣山のスーパー林道も近いですよ。
ご興味のある方はぜひご参加くださいね・・・・・って夏の話ですが。(^^;


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2015年11月09日

バイクは何歳まで乗れる?



最近、重症や死亡事故に繋がってしまった、
高齢者の事故のニュースが多くなってきました。
ライダーも、確かに平均年齢が上がっています。

さて、何歳ぐらいまでバイクに乗れると思いますか?

あくまで meitter の考えですが、
年齢ではなく、想いと体力のバランスが狂った時だと思います。
そのバランスに見合った乗り方を、皆さんはしていると思います。

しかし、想いが強くても体力が下がってしまったら、
体力があっても想いが弱くなってしまったら、
運転に必要な正しい判断力も疎かになりかねません。

体力が下がっても、トレーニングや乗り方、
軽いバイクに乗り換えるなどで、改善が出来ることもありますが、
より危ないなと思うのは想いが弱くなった場合。

乗っている時に楽しさや爽快感、
帰って来た時にまた乗ろうと感じなくなったら・・・・・。

それは一時的な事かもしれません、
ホントのバイクの楽しさを掴んでいないのかもしれません、
暫くバイクから離れても、想いが強くならないのであれば、
バイクから卒業する時だと思います。

バイク屋なのに、バイクをやめろ!
と言っているように聞こえるかもしれませんが、
今まで乗って来たバイクの想い出を、綺麗に残してほしいのです。

でもね、meitter は乗り続けますよ!
バイクに乗る=スポーツだと思ってます。
脳の活性化にも役立っていると思います。
乗る続けることによって体力も出来るだけ維持するようにもなってます。
何より乗っている時が一番楽しい!\(^-^)/


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