2015年12月09日
ドカティーユーザーさんのインプレです!
先日、オイル交換でお越しいただきました、
ドカティ SS900ie のユーザーさんより、嬉しいお便りが届きました!
ご了解をいただきましたので、ご紹介します!
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DUCATIのオイル交換&サスセッティングでお世話になりました、〇〇です。
どちらも凄く改善を実感できましたので、
取り急ぎお礼申し上げます。有難うございました。
まずオイルですが、少し走ってすぐに違いが実感できました(^_^)v
まずアイドリングです。
今までは不規則でタコメーターの針が上下にブレていたアイドリングが、
全く安定するようになりました!
タコメーターの針が1800rpm辺りでピタっと静止しています♪
安定しているだけではなく、エンジンのパルスがとても円やかで、
体に心地良く伝わって来るようになりました。
これが本来のL型の気持良さかと、今更気付かされました。
次に低速時のノッキングがなくなりました。
L型2気筒の宿命と思っていた3000rpm以下のギクシャクしたノッキングが改善され、
発進が凄く楽になりました。
あとサスセッティングですが。
違うバイクになってました。
のの、乗りやすい!
帰りに有馬街道が空いていたので、
ほんの少しだけ頑張ってみたら・・・メチャクチャ面白い!
コーナー入口のブレーキングでフロントが沈み込んで、
スッとノーズが入る感じで、よ~う曲がってくれます(^_^)v
こんなに楽しいバイクだったんですね♪
これから寒くなりますが、バイクに乗るのが楽しみでしょうがなくなりそうです。。。笑
今日は、伺って本当に良かったです。
OILのコスパも最高やし・・・感激です。
次は是非とも、上級グレードのOILを味わってみたいです。
どんな凄いんやろ!(@_@;)
また、バッテリーの件もお手数をお掛けしますが
宜しくお願い致します。
有難うございました。
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いや~、メチャクチャ嬉しいですよ!
こちらこそ、ありがとうございました!(^-^)/
そして、追伸でもう一通いただきました。
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大げさでは無く正直な感想ですので、
今まで知らなかった人達にも「良い物は良い」と、是非伝えて欲しいと思います。
私も、明日、会社に行ったら、周りのバイク乗りたちに間違いなく言いふらします・・・笑
楽しくて、今朝も夜明けに乗って来ましたが
朝一の始動で、また嬉しい驚きがありました・・・(@_@;)
明け方の〇〇の寒い朝のコールド・スタートで、
一度もエンジン・ストールしなかったんです!
今までの朝一始動では、ちょっと、チョーク引いて(インジェクションなのに)セル回して、
アイドリングが安定するまでは絶対に1~2回、エンジンがストールしていましたが、
今朝は1回もストールせずに安定モードです。
私のDUCATIでは奇跡みたいなもんです。。。笑
これまでは、「たかがオイル」と甘く見ていましたが
オイルひとつで、ここまでエンジンの調子が激変するとは・・・
しかもその変化が、始動やアイドリング、低速時の安定性といった
日常で多用するところに現れるのが良いですね!
本当に良い物と出会う事が出来ました。
もう1台のTRIUMPHのSTREET TRIPLEは新車ですが
シュロスオイルを試したくて、今から楽しみです。
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詳しいインプレを、重ね重ね、ありがとうございます!
そうなんです、『 たかがオイル 』 ではないんです。
どんなに素晴らしい腕を持ったメカニックさんがメンテしても、
使うオイルによって、エンジンの調子良さは変わります!
品質・性能・コストパフォーマンスを含め、
車やバイク、ユーザーさんに合ったオイルを選んであげるのも、
メカニックの腕前だと思っています。
正直なところ、多くの方が本当の調子良さを体験していないと思いますよ。
まだご使用いただいていない皆さま、
ぜひ、SCHLOSS OIL をお試しくださ~い。(^-^)/
SCHLOSS OIL オイルプロショップ
http://www.schloss-kobe.com/oil/oil.html
メッツラー・ピレリタイヤ MEISTER SHOP
http://www.schloss-kobe.com/meister/meister.html
BMW BIKE SHOP シュロス神戸
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2015年12月08日
R80GSベーシック、ビッグタンクに!?
今日は R80GS ベーシック のカスタムです~!
外品で出ているビッグタンクを昔取り付けたことがあるのですが、
かなりの大きさで値段も高額でしたね~。
ガソリンを満タンにするとあまりの重さに、
R80GS の長所が損なわれるのでは?とも感じました。
純正のビッグタンクも廃盤にはなっていないようなのですが、
こちらもかなりなお値段になりそうです。
そこで!今回はユーザーさんのご要望で、
R100GS のタンクを取り付け~!
コックは左のみから、左右に取り付けになるのですが、
元のタンクに戻しやすいようにフューエルラインを一度集合させ、
細かいところでは、シートロックを調整し、
タンクとシートの隙間をできるだけ少なくしました。
楽しい作業でした~。(^-^)
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2015年12月07日
最新モデルのコンピューター診断!
さてさて、今日は BMW のバイクをさわりましたよ~。(^-^)
水冷 R1200GS アドベンチャー の6ヶ月メンテナンス!
今回は最新型と言う事もあり、まずはコンピューター診断から。
診断を進めると、『 ストップランプ注意!』 の表示が!?
実際には点灯しているんですけど~。(-.-;
ランプ回りを念のためチェックです。
ま~しかし、
今までのフラットツインをイメージして作業をしてたらダメですね~。
まったく別物のバイクになってますよ。
どちらかと言うと、K シリーズをイメージしないとね。
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2015年12月06日
あれ?BMWのバイク、さわってない?
昨日は、6ヶ月メンテナンスの受け付け、
ドカティ SS900ie とホンダ CBR150R のオイル交換、
中古車の写真撮影や事務処理。
今日は、法定12ヶ月点検の受け付け、
ドカティ ハイパーストラーダのオイル交換とタイヤ交換、
メンテナンスプログラムの更新と水冷フラットツイン用の作成、
お問い合わせの対応などなど・・・・・。
あら、この二日間 BMW のバイクさわってない~。(^^;
明日から、
お預かりしました BMW のメンテナンスに取り掛かります!
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2015年12月05日
【お宝編】ヘンタイな中三生。
健全なヘンタイのお話です~、誤解の無いように。(^^;
前回の 【お宝編】 から一年後の中学三年、
夏休みの自由研究で提出したレポートです。
写真の様な内容を、全て手書きで40ページ!
ますますヘンタイ度に磨きが掛かり、
中学生活の中で、三年三学期の技術家庭科のみ、
学年トップに躍り出る。
なぜなら!授業内容が 『 原動機 』 だったからです~。v(^^)
その当時、三級ガソリンエンジン、ジーゼルエンジン、
シャーシの国家試験問題を全てクリアーして、
二級ガソリン自動車、ジーゼル自動車にチャレンジしてました~。
『 他の教科は?』 って?
フ・フ・フ・・・・・通知簿も出てきたんですけどね、
今はトランペットをやってますが、
その時の音楽は・・・・・1 でした~~~!
あとはご想像にお任せします。(^^;
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2015年12月04日
フォークオイルの交換時期は?
ミッションオイルやファイナルオイルに次いで、
疎かになりがちなフォークオイル。
皆さんはどれくらいのタイミングで交換していますか?
厳密に言うと最低でも、
走行距離が2万Km 、又は2年毎がおすすめなのですが、
ハードな走行になると1万Km 、
オフロード走行などさらにハードな走行は5,000Km と、
使用状況によって変わってきます。
ちょっと前の BMW のテレスコピックフォークは、
ドレーンとフィラーが付いていますので、
エンジンオイルの交換みたいに比較的交換し易いのですが、
国産車など一般的なフォークでは、
フィラーが付いていないモデルがほとんど。
そのため費用も掛かるので、
ショップとしても強くおすすめしにくいんですよね~。
しかし、フォークオイルもきちんとメンテされていると、
シールも傷みにくく全体的な摩耗も最低限に抑えられ、
何よりタイヤのグリップやブレーキ性能など、
走行安定性がベストに保てます。
フォークオイルの品質・性能で差は出ますが。
おすすめのフォークオイルはもちろん、
SCHLOSS OIL の ANTEL シリーズ。
エンジンオイル WHAL シリーズのフォークオイル版です。
初動のスムーズさを体感できますよ。(^-^)/
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2015年12月03日
金属屑の量が反映してる件。
予定通り、金属屑の処理にいってきましたが、
シュロス号の荷台はペール缶がほとんどを占め、
思ったより量が少ないですね~。
オイルとタイヤ以外、確かに今年は、
昨年と比べてご依頼が少なかったように思います~。
それに伴って、廃棄物も少なくなりますね。
周期的に来年は、ご依頼が多い年と予想しています。
皆さまのご依頼をお待ちしてま~す!(^-^)/
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2015年12月02日
【お宝編】ヘンタイな中二生。
お店をもうちょっと片付けてたら、
お宝と言うか懐かしい物が出てきたので、ご紹介したいと思います。
まずはタイトルの件、
中学二年生のある文集を抜粋した写真なのですが、
健全なヘンタイなので誤解の無いように。(^^;
はい、meitter が書いたものです。(恥い!)
他に、車関係やバイク関係のものも出てきましたので、
またご紹介したいと思います。
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2015年12月01日
柱5本分の空き缶が~!
12月に入りましたね~、ちょっと時間ができたので、
ファクトリーの整理をしているとこんなに出てきました~!
1キロリットル以上分のペール缶!
いや~、こんなにオイル交換をしていたんですね~、
自分でもビックリですが、皆さまのご愛顧のおかげです!
ありがとうございます!(^-^)/
まだご使用をいただいていない皆さま、
一度 SCHLOSS OIL を体感してみてください。
よりいっそう、カーライフ・バイクライフが楽しくなると思いますよ。
ショップの皆さま、
SCHLOSS OIL はこれほど皆さまにご愛用いただいてます。
広告やスポンサー活動をしていないのにです。
自身を持ってお勧めできますので、ぜひお試しください。
さて、次の定休日は金属ゴミの処分に行ってきます~。
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