シュロス神戸・ｍｅｉｔｔｅｒの独り言

稀に、R１１００ 、R１１５０ シリーズのファイナルドライブで、
ベアリングが傷んでしまい、オイルシールを傷付けオイル漏れが発生し、
走行が不能になってしまう事があります。

過去に何度かその修理をしましたが、
修理と調整がバッチリ極まると、こんなに軽やかに ♪
　　　　　　　　　　↓
https://youtu.be/drRbTSecdIw

レース関係の方々が観ると、『 えっ！？これで軽やか！？』
と思うかもしれませんが、BMW R１１００ 、R１１５０ シリーズの場合、
リヤホイール・ファイナルドライブ・プロペラシャフト・ミッションアウトプットシャフト、
これらがニュートラルの状態でも連結されていて、同時に回ります。
なので、コレで軽い方なんですよ。

軽量コンパクト化された次世代のファイナルドライブは、
回り方はもうちょっと重いですね。

特に横 K シリーズは、
ミッションアウトプットにべベルギヤーが入ってますので、
かなり重く感じると思います。


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