2019年11月30日
ひとコツいるドライブベルトの調整。
昨日から取り掛かってます、
F８００ST の法定 １２ ヶ月点検。
前回のメンテナンスから、
そんなに距離は延びていないのですが、
ドライブベルトが思ったより伸びてました。
ドライブベルトの調整は、
クランプ部を緩めた時と締め付けた時の張りが変わるので、
それを見越しての作業となります。
その他は問題はなく、清掃と調整で作業終了。
明日に、試運転と仕上げ作業の予定です。
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2019年11月29日
足が短くなった？(^^;
車検でお預かりしていました R１００GS は、
トランスミッションのオイル漏れ修理も終わり、
本日のお受検も一発合。
試運転、仕上げ作業、お引き渡し準備も完了しました。
試運転で気になったのが、
足つきはもうちょっと良かったのではないかなと。
はて？足が短くなったのか？(^^;
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2019年11月28日
法令研修会。
今日の定休日は、早朝からパタパタと働き、
午後からは法令で定められてます、
整備主任者研修会に行って参りました。
一番興味が湧いたのは、
最新のディーゼルエンジンの排気ガス洗浄システム。
ディーゼルエンジンオイルも、
ご提供させて頂いている側としましても、
しっかり知識に入れておかないとです。
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2019年11月26日
全く足がとどかないバイクの試運転。(^^;
先週の金曜日から取り掛かってました、
F８００GS の法定 １２ ヶ月点検。
ひび割れが出ていたアイドルホースの交換も終わり、
また、全く足がとどかないバイクなので、
meitter 仕様にセッティングさせていただき、
試運転も無事終了。
後は仕上げ作業と伝票処理のみとなりました。
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2019年11月24日
委託中古車が入荷しました！
本日、初めてご来店いただきましたユーザーさんと、
いろいろとお話をしているうちに、
トントン拍子に進み委託中古車としてお預かりとなりました、
水冷 R１２００GS アドベンチャー です。
初度登録 平成 26 年 9 月
走行距離 21,500 Km
検査期限 令和 3 年 4 月
☆オプション☆
ハンドルセットバック、チタンサイレンサー、
ヘッドライトスクリーン、ETC 、他。
車検もたっぷりの乗り出し価格は、１３６万円！！
是非一度ご覧ください！(^-^)/
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2019年11月23日
ホントにバイアスタイヤ？
マイバイクの G３１０R に、
バイアスタイヤの メッツラー スポルテック ストリート を、
装着完了！
装着前のフロントタイヤの感触は、
ホントにバイアスタイヤかと思うほど、
タイヤサイド部とビート部がしっかりしており、
トレッド面は接地面が広く確保できるしなやかな動き。
リヤータイヤは、タイヤサイド部、
ビート部、トレッド面もしっかりした作りで、
ラジアルタイヤの剛性に迫るかと。
バイアスタイヤだと思い込んで交換作業をすると、
手こずってしまう。
全体的に メッツラー のタイヤは、
ビート部がしっかりとした作りになっており、
交換作業にひと手間掛かるのですが、
１２０年以上の歴史と二輪タイヤ専門のノウハウで、
腰が強く安定感のある感触は、
ユーザーさんにとってはとても有利です。
走り出すと、標準で履いていたラジアルタイヤより、
直進性を保っているのに寝かし込みが軽い！
車重が軽いので、
路面ギャップのゴツゴツ感が気になっていたのですが、
そこはバイアスタイヤの特性か、マイルドになり、
乗り心地が良く meitter 好みに ♪
まだ慣らし走行の途中なので、
今回のインプレはこれにて。
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2019年11月22日
本来は交換したい部品。
トランスミッションのシフトレバー部からの、
オイル漏れ修理もご依頼いただいてます R１００GS 。
シフトレバーを外し点検すると若干の摩耗があり、
交換をしたいのですが部品が廃番 ・・・ 。
今回はオイルシールを交換し、
ノーマルでは施していない一手間を加え、
シフトレバーは修正をして組み付けます。
復刻してくれないかな～。
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2019年11月21日
満３１歳の車検メンテナンス。
一昨日から作業に取り掛かってます、
R１００GS の車検メンテナンス。
作業の感触はそんなに古さを感じないのですが、
項目作業の部品出しをしていると、
廃番になっている部品が ・・・・・ 。
生まれてから ３１ 年と ９ ヶ月、
もうそんなお年頃なのでしょうか ・・・・・ 。
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2019年11月19日
法定点検が続きます。
昨日から取り掛かってました、
R１１５０R の法定 １２ ヶ月点検。
申し送り事項は数ヶ所あるものの、
大きなトラブルはなく、ほとんど調整で整えました。
この定期的なリセットが、長く安全に楽む秘訣ですね。
試運転と仕上げ作業も終わり、お引き渡し準備完了！
p.s.
遅くなりましたが、
先日の鍋パーティーにご参加いただきました皆さま、
ありがとうございました。
普段なかなかゆっくりとお話ができないので、
こういった時間をこれからも作っていきたいと思います。
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2019年11月18日
１１万Kmオーバーの法定１２ヶ月点検。
本日お受検の R８０ は一発合格で終わり、
またまた R８０ のメンテナンスです。
こちらも先週から作業に取り掛かっており、
一通りの作業と、
ご依頼いただいてました前後タイヤ交換は終了。
前後に メッツラー レーザーテック をご使用いただきました。
残りの作業は、只今部品待ちでございます。
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2019年11月17日
８万Kmオーバーの車検メンテナンス。
先週の木曜日より、
作業に取り掛かってました R８０ の車検メンテナンス。
シュロス神戸では初めてのご依頼なのですが、
走行距離は ８ 万 Km を越えてますが状態はかなり良く、
基本的なメンテナンスとオイル交換で済みそうです。
明日のお受検予定で進めてます。
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2019年11月15日
車両火災を回避でき、良かったですね！
京都からオイル交換でお越しいただいている途中、
エンストを起こし再始動不能となってしまいました R１００ 。
ご自身で点検中、配線が焼ける煙が！
早急にバッテリー電源を遮断したため、
最悪の事態は回避でき、レッカーでシュロス神戸に到着。
チェックしてみると、
焼けは時計やボルテージメーターの配線のみで、
他のところには延焼しておらず、
エンストの原因はホールセンサー不良で関連性はなし。
ホールセンサーをデジタルタイプの部品に交換し、
エンジンは快調です。
車両火災に繋がらなくて良かったですね！
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2019年11月14日
元々の組み付けは正しい？
R１２００ST の、
トランスミッションアウトプットシャフトシール交換作業で、
元のシールを取り外す前に取り付け位置を計測し、
新しいシールを取り付ける前に、
ミッション側も計測したのですが、
元の位置に取り付ける場合、何度測っても、
シールがアウトプットシャフトのスナップリングに、
接触する可能性が ・・・・ 。
シールの取り付け位置を確定する、
段差や目印はないのですが、
スペシャルツールで取り付けると、
きちんとした位置に取り付けられるはずなんですけどね～、
ちょっと謎です。
もちろん、接触しない位置に取り付け、作業完了です。
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2019年11月12日
１４日の木曜日までにお願い致します。m(_ _)m
１１月１６日（土）予定の鍋パーティー！ですが、
１４日（木）までにご参加をお知らせくださいませ。
会場は シュロス神戸 １ F で、午後 ６ 時ごろからです。
※お茶はご用意しますが、
※その他のお飲み物は各自ご用意ください。
よろしくお願いしま～す。(^-^)/
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2019年11月11日
このケタだったら勘違いしても仕方ない？(^^;
本日の、水冷 R１２００RT のお受検は、
一発合格で終わりましたが、
新しい検査証を発行してもらうときに、
ちょっとしたハプニングが ・・・ 。
meitter が間違えたのではないのですが、
トリップメーターがこの距離になってたら、
勘違いしても仕方ないですよね～、
後はご想像にお任せします。(^^;
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2019年11月10日
オイルメンテナンスはどうだったのかな？
他店でスパークプラグを交換してから、
調子がイマイチになり、エンストも起こしてしまうとのことで、
初めてお預かりしていました F８００ST 。
その作業と同じ手順で点検をしていくと、
インテークラバースリーブより、
ガソリンがにじみ出ているのを発見。
ヒビ割れもあり密着が悪くなっていたようで、
反対に空気を吸ってしまう可能性も大です。
スパークプラグ交換の作業は、
エアークリーナーボックスを脱着するため、
おそらくその特に密着がより悪くなったのかも。
部品を交換しエンジンをかけ、
停車状態での調子はまずまずですが、
明日の試運転で最終チェックです。
ただ、エンジン本体のガラガラ音が大きいのと、
約 １ 年で約 １６，０００ Km 走ってますので、
今までのオイルメンテナンスはどうだったのか、
かなり気になります～。
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2019年11月09日
修理はかなり危険なパンク。
マイバイクの G３１０R を出し入れしていたら、
取り回しが何やら重く感じタイヤをチェックすると、
リヤータイヤがパンクしてました！(-.-;
しかもおよそ ５cm のクギが綺麗に斜めに刺さってて、
修理はかなり危険です。
早くタイヤを変えたかったのもあり、思い切って前後を発注。
あえてバイアスの、
メッツラー スポルテック ストリート をチョイス。
そのインプレはまたお知らせしたいと思います。
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2019年11月08日
やっぱり一癖あるヘッドライト。
シュロス神戸で ２ 回目の車検でご依頼いただきました、
水冷 R１２００RT 。
火曜日から作業に取り掛かり、本日お受検の準備まで終了。
ヘッドライトの光軸調整は、
前回のメンテナンス時で左右のバランスを取っていたので、
今回は比較的簡単に調整できると思っていたのですが、
点検すると何故だか左右のバランスも狂ってる！
前回と同じく、一手間二手間かかりました～。(-.-;
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2019年11月07日
オイル漏れの元はやはりココ。
スウィングアームに、
オイル溜まりが出来てしまった R１２００ST ですが、
スウィングアームを取り外して点検してみると、
やはトランスミッションのアウトプット部が元のようです。
シャフトのガタやキズはないようなので、
シールと関連部品を交換予定です。
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2019年11月05日
罰ゲームみたいな試運転。(^^;
三連休のため本日のお受検となりました、
F８００GS アドベンチャー 。
検査は一発合格で終わり、試運転と仕上げ作業も完了。
しかしその試運転、meitter の身長 ・ 体重では、
両足のつま先が着くか着かないかの際どいシート高なので、
信号待ちなど停車する時はドキドキでした～。
車重が軽いのが幸いです。(^^;
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