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2017年02月17日

これが水冷フラットツインのクラッチ。



フラットツインが水冷になって、
クラッチが湿式になりましたが、
そのメンテナンス時間は、
以前の乾式に比べかなり短縮できます。

今回は別のメンテナンス作業で、
エンジンのフロントカバーを開けましたが、
それだけでクラッチ本体は姿を見せてくれます。

分かりにくいと思いますが、
その上に位置するのがウォーターポンプです。

しかしやはり、
乾式と同じように操作すると寿命は延びますので、
大切に扱いましょう。


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Posted by シュロス神戸 at 18:40Comments(0)メンテナンス関係

2017年02月16日

この吹け上がり!でもノーマルエンジンです。



エンジン本体や、
インジェクションのチューニングをしなくても、
どこまでエンジンを軽やかにできるのか?

長年、マイバイクでもある R1100RS で、
いろいろと考えてきましたが、
今のところココまでの軽やかさに。 ↓ ( 音量にご注意 )
       https://youtu.be/4NaNvwzMLK8

R1100 シリーズをご存じない方は、
大した事はないと思うかもしれませんが。(^^;

ポイントは大きく分けて3つ。

1.専門的なエンジンのメンテナンスと調整。
2.プラグコードをカスタム。
3.R1100 のエンジンに合わせた、
  スペシャルブレンドオイルの使用。

上記以外、全くのノーマルです。

エンジンが軽やかに回るという事は、
普段の走行でアクセルを開ける量を減らせます。

エンジン全体に掛かる負担も減らすこともでき、
燃費も良くなると思いますのでおすすめです。


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タグ :BMWR1100RSRTGSR


Posted by シュロス神戸 at 17:03Comments(0)メンテナンス関係

2017年02月13日

新品の部品に騙された?



セルモーターが回らないトラブルで、
お預かりしました R100RS 。

スターターボタンを押しても、
ウンともスンともいいません。

外品のスターターリレーで交換してから、
当店に持ち込まれたのですが、
各部をチェックしても異常なし。

交換したリレー点検すると ・・・ ???。

当店に在庫していた、
純正のリレーで交換すると、
キュルキュルキュル~ ♪

一件落着。


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Posted by シュロス神戸 at 19:04Comments(0)メンテナンス関係

2017年02月11日

部品が廃盤になるといろんな意味で残念です。(-.-



ハンドル周りの修理でお預かりしてます R80 。
純正部品でハンドルアップを成し遂げてましたが、
残念ながらその部品は廃盤。

違う方法で同じような位置にグリップ部がくるように、
作業を進めていますが、何点かの部品を加工したり、
新たに材料が必要になったり、試行錯誤中。

仕上がりにご満足いただければいいのですが。(^^;


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Posted by シュロス神戸 at 18:50Comments(0)メンテナンス関係

2017年02月06日

これはもう歴史ですね。(^-^)



もう15年のお付き合いになりますユーザーさんのバイク、
限定色 M ラインカラー の R1100RS 。

国産車からのお付き合いで、
7,000Km あまりの走行距離で入荷し、
それを見てほぼ即決でご購入いただきました。

半年ごとにメンテナンスでもご入庫いただき、
初度登録から 20年以上経った今でも、
かなり調子のいい状態です。

今回も基本的なメンテナンスと、
油脂類の交換だけで終了です。

これからも楽しんでくださいね!(^-^)


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Posted by シュロス神戸 at 19:37Comments(0)メンテナンス関係

2017年02月04日

これは賢明なご依頼だと思います。(^-^)



フロントのブレーキに引きずりがあるという事で、
R100 のホイールを回してチェックすると、
車検や現状使用にはまだ支障がない範囲でしたが、
将来的には酷くなる可能性は大とお答したところ、
ユーザーさんのご希望でお預かり。

そして、キャリパーのオーバーホールです。
内部の状態は良好なので、
清掃とシールキットの交換のみで OK !

早めに対処すると、
余分なダメージが少なくて済むのでおすすめです。


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Posted by シュロス神戸 at 19:21Comments(0)メンテナンス関係

2017年02月03日

これで急にエンジンが止まる事はありませんが。


                ( 写真は参考です。)

最近の BMW のバイクは、キーレスになってきていますが、
そろそろコントローラーの電池切れが出てきていますね。

急にエンジンが止まる事はありませんが、
モニターに警告ランプが点灯しだしたら、
早めに交換をしてくださいね。

ボタン電池は一般市販されていますので、
簡単に手に入れることができます。

ただ、コントローラーを開けるのは、
結構なかたさでちょっと勇気がいります。(^^;

不安な方は交換させて頂きますので、
コントローラーと電池をお持ちください。(^-^)/


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Posted by シュロス神戸 at 19:15Comments(0)メンテナンス関係

2017年02月01日

またお受検が厳しくなったよ。(-.-;



今日から2月に入って、寒さもピークですね。
そんな寒い季節に、
さらに身が凍る様な(?)事柄が始まりました。

それはお受検の時、
警告灯が点灯、又は点滅していたらダメになりました。

キーを ON にしただけだと、
ABS の警告灯が点滅しますよね、
走らせて消しておかないとダメなんですよ。(-.-;

もちろんエンジンの警告灯も対象です。
詳しくはこちら ↓


これで懸念されるのが、
BMW R1100 シリーズの ABSⅡ モデル。

セルを回した途端、警告灯が交互点滅した場合、
バッテリー電圧の低下、
又はセルモーターの不具合が考えられますが、
その様な状態では、検査に通らないってことに。

皆さま、事前に修理をしておきましょう。


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Posted by シュロス神戸 at 20:01Comments(0)メンテナンス関係

2017年01月31日

整備記録は節約につながりますよ。



今日から取り掛かってます、F800ST の車検メンテナンス。
F シリーズが続きます。

こちらも、
シュロス神戸では初めての定期メンテナンスなのですが、
前回の整備記録をお持ちでしたので、
省ける作業を判断でき、節約することができます。

シュロス神戸では前回のご利用から、
3~5年以内に再び当店をご利用の場合は、
整備記録は継続して保存しておりますのでご安心ください。


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2017年01月30日

3年車検でも油断は禁物。



今日から取り掛かってます、
初めてご利用いただきました F700GS の車検メンテナンス。

大きなトラブルはありませんが、
スパークプラグとエアーエレメント、油脂類は交換。

古いスパークプラグは 1.0 mm のゲージが入り、
リヤーのブレーキフルードは真っ黒。
新車は3年車検ですが、
ブレーキフルードは2年で交換をした方がいいですね。

ドライブチェーンはよくメンテナンスされていて、
ほとんど伸びがなく良好です。

ますます調子よく走れますので、ご期待ください ♪ (^-^)


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2017年01月26日

マイバイクだけできなかったよ。(^^;



今日の定休日は何とか時間を空けれたので、
お店のバイクや車たちの簡易点検です。

まずはプレオ君のエンジンオイルの抜き取り、
その間に2台のスクーターの空気圧を調整し、
ランプ周りのチェックと試運転、ガソリンも満タンに。

次にプレオ君のランプ周りチェック。
おっと!右フロントのスモールランプが点かない。
在庫を見てみると ・・・・・ あった ♪ 無事交換終了。

オイルドレーンを締め付け、エンジンオイル注入!
スーパーチャージャーが付いているプレオ君には、
SCHLOSS OIL 、WHAL4 - N530A を使用。

空気圧も調整し試運転 ・・・・・ 異常なし!
前回のオイルは WHAL4 - M530 だったのですが、
やっぱり最新オイル、低速トルクが up してます。

次はシュロス号のチェック。
フロントは、エアーゲージの限界一歩手前の空気圧。
やっぱりトラックやな~と、毎回思います。
シュロス号は一番使用頻度が低いので、
ちょっと長めに試運転 ・・・・・ 異常なし!

最後にマイバイク ・・・・・ 時間切れ~~~!(-.-;


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2017年01月23日

真っ直ぐ走ってるだけなのに疲れる原因とは!?



定期メンテナンス時に、
ステアリングステムの段付きが発見されました F650 。
今回、ステムベアリングの交換です。

直進状態の位置で段付きが起こりやすいのですが、
軽症の場合は曲がり初めにハンドルの切れが遅れたり、
酷くなると真っ直ぐ走っていても車体のふらつきが出ます。
そこまでになるとかなり疲れますね。

ハンドルの切れに違和感がありましたら、
ショップさんでチェックしてもらいましょう。


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2017年01月21日

W球の落とし穴。



今やもう LED 化が進み、
情緒ある電球の灯も少なくなりつつありますね~。

しかし、まだ現行で多く使われている電球のうち、
一個の電球の中に、
フィラメントが2つ付いているタイプの W 球、
球切れで交換をしたのか、逆についている事がしばしば。

ソケットが金属製であれば、
逆に入れるのは至難の業なのですが、
樹脂製の場合は、意外と入ってしまう事があります。

ただ、そうするとソケットが傷んでしまい、
点灯不良を起こしたり、
ソケットの交換が必要になったりする事もありますので、
お気を付けくださいませ。


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2017年01月19日

【 エンスト 】 たっぷり試運転をした結果。



定休日の今日、お昼までは外の仕事を終わらせ、
午後一番にピレリジャパンと今年度の打ち合わせ。

それが終わると、例の R1100RT の点検。
たっぷり時間が使えるので、
市街地とちょっとハイペースで走れる道路を、
行ったり来たりして試運転。

すこぶる調子が良い ・・・ なので、
原因が断定が出来ないっす。(-.-;

予測修理をするかどうか、ユーザーさんと相談です。


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2017年01月18日

デザインが一新されてます~。



もうご存知の方は少なくないと思いますが、
今年初お受検の本日、meitter はちょっと驚き。

見慣れるまでは 『 ほんまもんかいな?』 と思うぐらい、
標章が一新されてました~。

張り方はこれでいいのかな?(^^;

写真の数字は1月31日ではなく、
平成31年1月なのでお間違いなく。


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2017年01月17日

11万Km オーバーのR100GS/PD。



新車の時から関わってます R100GS パリダカ。
やっと (?) 11万Km をオーバーしました。

今までの定期的なメンテナンスの成果と、
使用状況が良かったので、
エンジン、クラッチ、ミッションなど、
一度もオーバーホールを必要としていません。

車検でお預かりしていますが、
今回も基本的なメンテナンスと、
各部のオイル交換で済みそうです。


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2017年01月15日

やっとメドが立ちました~。



車検メンテナンス中の F650CS 、一通りの作業は終わり、
冷却水を交換しているので、エンジンを温め一晩寝かせ、
最終的な冷却水のレベル調整は明日に。

もちろんエアー抜き作業は施しているのですが、
それでも抜けきらないわずかなエアーを抜くためです。

さて話は変わりますが、シュロス神戸の近辺でも、
昨夜、少しですが雪が積もりました。
冷え込んでいますので、皆さまも体調を崩さないよう、
お気を付けください。


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2017年01月10日

可愛いフォルムの F650CS の車検。



営業から戻り、車検メンテナンスに取り掛かってます。
こちらのバイクも台数が少なくなってきつつありますね~。
車重も軽いので、軽快に走れます F650CS 。

しっかりメンテナンスをさせていただきますので、
これからも大切に乗ってくださいね。(^-^)

【 お知らせ 】
引き続き 1月13日(金)まで、
営業で外出しますので不在が多くなります。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い申し上げます。m(_ _)m


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2017年01月07日

さて、これは困ったもんだ。(-.-;



エンスト後、再始動困難でお預かりしました R1100RT 。
点検作業2日目もすこぶる調子が良い。
エンストどころか、不調にもならない。

このモデルはログが残らないので、
症状が出ないと確定が出来ないんですよね~、
困った困った。(-.-;


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2017年01月05日

実質の初仕事!



今年の営業は昨日からですが、
実質の初仕事は本日、R1100RT の引取りです。

走行中にエンスト、再始動困難。
お話をお聞きすると、
またもやホールセンサーの疑いが強いのですが、
現場に行きエンジンを掛けてみると ブル~ン、
エンジン掛かったよ~。(°□°;

明日、エンジンを暖機し点検作業に取り掛かります。


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