2021年06月29日
１０万Kmオーバーが多いですね～。
グリーゾの車検メンテナンスは、
お受検の準備まで終わり、
お天気次第ですが金曜日のお受検予定です。
次に取り掛かってますバイクは、
１０ 万 Km オーバーの R１１００RS 。
こちらも車検メンテナンスです。
最近、１０ 万 Km オーバーのバイクが増えてきました。
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2021年06月28日
ステアリングをフリーにして直立させるのが困難なバイクです。(^^;
お天気も悪くなかったので、
G３１０GS の試運転と仕上げ作業、
お引き渡し準備も完了しました。
次に取り掛かってます作業は、
モトグッチ グリーゾ ８V の車検メンテナンスです。
専門店では、ちゃんとした設備があると思いますが、
下回りにはジャッキアップや固定できる箇所がなく、
ステアリングをフリーにした状態で、
直立させるのが難しいんですよね～。
今までどうやってたんやろ？ と今回も思いながら、
新しい設備を使って成功 ♪
その状態でしかできない作業は、終えたところです。
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2021年06月27日
今日は日曜残業で。
いつもの日曜日は体調管理のため、
１８ 時で終わるのですが、
現在のお預かり状況ではそうもいかず、
少しでも作業を進めるため、残業です～。
R１１００RT はユーザーさんの意向で、
作業を中止し現状維持に。
本日から取り掛かりました作業は、
G３１０GS の ６ ヶ月メンテナンス。
順調に進みお天気次第ですが、明日の完成予定です。
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2021年06月26日
ん～、これは欠点になるのかな～。(-.-
フロントフォークのオイル漏れでご入庫いただきました、
１５ 万 Km オーバーの R１１００RT 。
アクスルシャフトのクランプボルトを外した時、
かなり錆びていたので嫌な予感がしたのですが、
その他の、アウターチューブにねじ山が切られている、
全てのボルトは熱を加えても緩みません。
無理に外そうとするとほぼ間違いなく、
ボルトが痛んだり、ねじ山が痛みます。
アウターチューブの交換が必要となる可能性が大きく、
ユーザーさんの返答待ちで作業は一時中断です。
一度でもこの作業をシュロス神戸で行ったバイクは、
防錆処理をして組み付けていますので、
高い確率で防げていると思いますが ・・・・・ 。
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2021年06月25日
今日はコチラの部品が入荷。
部品待ちのバイクは ３ 台でしたが、
その内 １ 台の部品が入荷し、作業に取り掛かりました。
先日の ブログ の内容を、
ユーザーさんとお話したところ交換となりました、
R１１００RS のホールセンサーです。
サービスマニュアルでは、スタッティックでの調整ですが、
シュロス神戸ではダイナミックで調整します。
その方が正確で調子も上がるんですよね～。
その作業も終わり、
明日には試運転と仕上げ作業も完了予定です。
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2021年06月22日
間もなく１２万Kmのパリダカのメンテナンス。
先日にタイヤ交換は終わってました、
R１００GS パリダカ の車検メンテナンスを、
本日から取り掛かってます。
新車からお付き合いのあるバイクです。
BMW の業界に入ったころ、
『 ２V のミッションのベアリングは、
５ ～ ６ 万 Km ぐらいしかもたへん。』
と聞かされたことがあり、かなり不思議に思いました。
実際それぐらいの距離で、
オーバーホールを何台も経験しましたが ・・・・・ 。
後にその原因をつかみ、
こちらのバイクはそれを施し続けていますので、
良好な状態です。
新車から一度もオーバーホールを必要としていません。
これからも楽しんで乗り続けてくださいね！(^-^)
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2021年06月21日
今のところシュロス神戸では唯一のバイクです。
一昨日から取り掛かっていました、
F７５０GS の ６ ヶ月メンテナンス。
キャンペーンでご購入いただいてましたタイヤは、
一昨日の交換作業で完了していましたので、
本日はメンテナンス作業です。
今のところシュロス神戸では、
F７５０GS のご依頼はこちらの一台のみ。
これからのご依頼をお待ちしております。
試運転、仕上げ作業も完了！
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2021年06月20日
やっと一台完成間近です。(-.-;
車検メンテナンスの、
水冷 R１２００GS アドベンチャー ですが、
部品待ちのバイクが多い中、
本日一通りの作業が終わり、明日お受検の準備です。
予約が取れれば、明後日のお受検を予定しています。
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2021年06月19日
タイヤ交換６本完了のバイクはコチラ。
昨日予定していました ６ 本のタイヤ交換。
１ 本は終わっていましたので、
本日、お預かり作業を進めながら、
残り ５ 本のタイヤ交換完了！
水冷 R１２００GS アドベンチャー の前後に、
ピレリ スコーピオン トレール Ⅱ 、
F７５０GS の前後に、
メッツラー ロードテック ０１ 、
R１００GS パリダカ の前後に、
エンデューロ ３ サハラ をご使用いただきました。
なかなかの重労働でした～。(^^;
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2021年06月18日
十数年ぶり？の作業。と、お知らせ。
今日は ６ 本のタイヤ交換を予定していましたが、
平日の雨天にもかかわらず、
沢山のご来店をいただいたのと、
注文をしていた部品が入って来たので、
１ 本を交換したところで中断し、
部品待ちの作業を先に仕上げました。
その内の、
キーがない R１００RS のステアリングロック交換は、
十数年ぶりの作業です。
『 どっちに回したら外れるんやったっけ？』 と、
一瞬考えましたが無事終了。
p.s.
ご来店いただいた方の一人は、
何か見覚えあるな～と思ったら、中学の同級生でした！
【 お知らせ。】
中古車の R１１００RS は、商談中となりました。
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2021年06月17日
一気に進めて効率化！？
お預かり作業と同時に、
ご依頼いただいてますタイヤ交換。
明日、一気に ３ 台分 ６ 本の交換予定です。
明日の体力は、それで終わりそうです。(^^;
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2021年06月15日
仕掛作業が増えた件。と、お知らせ。
法定 １２ ヶ月点検の R１１００RS は部品待ちとなり、
次の作業に取り掛かりました。
水冷 R１２００GS アドベンチャー の車検メンテナンスです。
明日、明後日、お店はお休みなので、
一通りの作業は明々後日に終わる予定です。
p.s.
只今、仕掛作業 ５ 台、未作業 ３ 台 となってます。
【 お知らせ。】
メールでのお問い合わせの場合、
パソコンからの返信になりますので、
当店のアドレスの拒否を解除しておいてください。
初めてお問い合わせをいただいた方に返信をしても、
ほとんど届いていないようです。
宜しくお願い致します。
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2021年06月14日
よくエンジンが掛かってたもんだ！(°□°;
メッシュブレーキホースに交換するため、
フューエルタンクを下して作業している時、
何気なく、大きなカバーで覆われた、
ホールセンサーのカプラーを覗き込むと、
４ 本の配線の皮膜が剥がれてた！
この状態でよくエンジンが掛かってたもんだよ！(°□°;
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2021年06月13日
摩耗で完全に消失した部品。
法定 １２ ヶ月点検を進めてます R１１００RS 。
取り回しの時に気づいていたのですが、
ココまでとは ・・・・・ 。
フロントストラットのラバーソケットが、
完全に消失してました～。
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2021年06月12日
１０万Kmオーバー、おめでとうございます！
本日の作業は、
クイック作業、お預かり受付、お引き渡しが続き、
お預かり作業は少ししか進められませんでした。
その内の一台、R１２００RS ですが、
１０ 万 Km を越えてから初めてのオイル交換です。
ずぅ～っと SCHLOSS OIL をご使用いただき、
過去には ３０ Km / L の燃費も記録！
これからも楽しんでくださいね！
今回も、BEA - BM４０ をご使用いただきました。
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2021年06月11日
すみません、順番を間違えてました。m(_ _)m
水冷 R１２００GS アドベンチャー の、
車検メンテナンスに取り掛かる予定でしたが、
直前に順番を間違えていることに気づき、
R１１００RS の法定 １２ ヶ月点検に取り掛かりました。
申し訳ございません。m(_ _)m
全ブレーキホースを、
ステンメッシュに交換のご依頼もいただいてます。
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2021年06月08日
GSの作業が続きます。
４ 日から取り掛かりました、
R１２００GS の車検メンテナンスは、
お受検の準備まで終わり、明後日のお受検予定です。
次の作業は、水冷 R１２００GS アドベンチャー の、
車検メンテナンスを予定しています。
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2021年06月07日
シュロスビアガーデン開催！
もうすぐ本格的な梅雨に入りそうですが、
梅雨明け一番の真夏イベント、
シュロスビアガーデン 開催！
早くも今年で ５ 回目ですよ。
今年こそ、例の徒歩イベントも開催されるといいですね。
ご家族やお友達をお誘いの上、
どうぞお気軽にご参加くださいね！(^-^)/
日時 ・・・・・・・ 2021年8月7日（土）PM6：00ごろスタート
参加費？ ・・・ おつまみを一品お持ちください。
手作り大歓迎！(^-^)
人数を把握したいので、
ご参加いただける皆さま、ご一報くださいませ。
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2021年06月04日
こちらのバイクで仕掛作業３台目に。
本日から取り掛かってます、
空冷 R１２００GS の車検メンテナンス。
部品や材料の入荷待ちが ２ 台ありますので、
３ 台目の仕掛作業となってしまいました。
それらが入荷するまで、
こちらのバイクの作業を進めてまいります。
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2021年06月02日
２台目のコンタクトブレーカー交換。
大きい方のコンタクトブレーカーの交換は、
ユニットになっていますので、
先日の １ 台目の作業よりかなりやりやすいです～。
コンデンサーも交換し、
スパークタイミングもバッチリ調整完了！
しかしこちらのタイプも、
デジタルイグニッションをお勧めします。
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