シュロス神戸・ｍｅｉｔｔｅｒの独り言

　　　　　　　　　　　　　　　（ 写真はイメージです。）

お正月休みが間近に迫りましたが、
新車のお話をいただきました！
ありがとうございます！(^-^)/

今年はバイクのご注文を沢山いただき、
感謝感激です！

重ね重ね、ありがとうございます！


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メッツラー・ピレリタイヤ　MEISTER SHOP
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残念ながら R１１００RT の車検メンテナンスは、
部品が間に合わず、年明けのお受検に。

そして次の作業は、
スラッシュ ８０ GS の車検メンテナンスです。

こちらは来年の作業でお預かりしているのですが、
３ 月の車検もご予約いただいているのと、
１ 月は営業で外出することが多いので、
立て込む前に少しでも進めていきます。


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午前中から、
全国の陸運局の情報システムが停止していましたが、
復旧しました。

しかし、この影響で混雑が予想されますので、
ご用のある方は十分な時間をとるようにしましょう。


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只今、全国の陸運局の情報システムが停止しており、
神戸陸運局においても、全ての業務が行えません。

新しい情報が入り次第お知らせ致します。


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今年もあと一週間ですね！クリスマスパーティーや忘年会で、
皆さまお忙しい時期だと思いますが、お体を壊さないように楽しみましょう！

meitter は ・・・・・ 今日も シュロス忘年会 での演奏の練習です。(^^;
お時間が合う皆さま、シュロス忘年会にどうぞご参加くださいね！

さて、年始の営業は４日（金）からですが、
シュロス神戸・タイヤキャンペーン が始まります！
メッツラー ・ ピレリ のタイヤが作業費用とも、特価品を除き通常価格から、
１０％ OFF！！　しかも！メンバー割引と併用可能です！

期間は ２月２４日（日）まで ですので、どんどんご利用くださいね！
よろしくお願い致します！(^-^)/


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いよいよ来週末となりましたシュロス忘年会。

お申し込みの締め切りは ２６ 日 （水） ですが、
空きはまだまだありますので、どうぞご参加くださいね！

詳しくはコチラ　↓
http://meitter.ko-co.jp/e494369.html


そして、お正月休みのお知らせです。

１２ 月 ２９ 日 （ 土 ） ～ １ 月 ３ 日 （ 木 ） までです。

よろしくお願い申し上げます。m(_ _)m


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あと １０ 日で今年も終わりますが、
まだまだ作業は続きます。

今日から取り掛かってます、
R１１００RT の車検メンテナンス。

１０ 万 Km 達成までもう少し！と、
２ 年ちょっと前から言ってた記憶があるのですが、
今回も、あともうちょっとです。(^^;

部品待ちがあるのですが、
年内のお引き渡しを目指して進めて参ります。


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昨日お話しました特価品のセルモーターですが、
磁石の剥がれ防止対策は、施されています。

しかし、取り扱い出してからの年月が短いため、
実際の耐久性はまだ把握できていません。

コスト優先の部品です。
それでもいいよ！という方は、
R１１００ 用は在庫しておりますので、ご相談ください。

また、以前にもお話しましたが、
バッテリー電圧が低いままセルモーターを使い続けると、
セルモーターにかなりの負担が掛かり、
トラブルの原因になりますので、ご注意ください。


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一昔前までは、R１００ シリーズで見受けられた、
セルモーターの故障ですが、
最近は R１１００ シリーズでも増えてきました。

今回、エンジンが始動不可の症状でお預かりしました、
R１１００S のセルモーターを分解してみると、
４ 枚の磁石が全て剥がれ、欠けていました。

修理するよりも、特価品の方がかなり安いので交換です。

同じ構造を持った R１１５０ シリーズも、
ご注意ください。


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純正や社外品の盗難防止装置を取り付けたり、
最新のバイクもキーレスエントリーになってきたり、
コントローラーの電池切れを、
経験した方は少なくないと思いますが、
BMW 純正盗難防止装置 （ DWA ） の本体にも、
ちょっと見慣れない電池が入っており、
こちらも経年劣化で電池切れを起こします。

電圧が不足してきたら、
メーターパネルに警告が出ると思いますので、
早急に交換しましょう。


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昨日の雨の影響で、お預かり作業を進めることができ、
明日の予定だった、R１１００GS と F７００GS のお受検に、
前倒しで行ってまいりました～。

２ 台とも一発合格で、試運転と仕上げ作業も完了。

近々お引き渡し予定です。

p.s.
忘年会での演奏を仕上げるべく、
今日からスタジオ練習に入ります！


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写真は、車検メンテナンス作業は終了しました、
F７００GS のスパークプラグです。

一昔前の空冷エンジンでしたら、良い焼け具合の方ですが、
こちらのエンジンでは、あと半歩といったところでしょうか。

短距離走行を繰り返した使用状況だっかのかな？

そうであれば、エンジンや燃焼の温度が上がりにくいので、
焼け不足の方に傾いてしまいますね。

しかし、異常な状態ではありませんので、ご安心ください。


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昨日から取り掛かってます次の作業は、
F７００GS の車検メンテナンス。

当店で初めての、
定期メンテナンスをご依頼いただきました。

先日の R１１００GS と共に、
１８ 日ぐらいのお受検予定です。


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写真は、車検メンテナンスで作業中の、
交換時期にきました R１１００GS のスパークプラグですが、
焼け具合の状態は良く、最後まで良い仕事をしてくれました。

スパークプラグの焼け具合は、
燃焼室内部の状態も表しているので、
エンジンの調整がバッチリ決まると良い具合になります。

定期的なメンテナンスで継続できますので、
怠らないようにしましょう。


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廃油の入ったオイル受けに工具を落とした時 ・・・・・ 、

これ、自分自身がすっごく情けないと思ってしまいます。(-.-;


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平日なのに、
たくさんのお問い合わせ、ご予約をいただき、
ありがとうございました！

そして、SCHLOSS OIL の LEO - １０４０ を、
ペール缶でのご注文もいただきました！

関東から今回で ２ 回目のご注文です。
重ね重ね、ありがとうございます！

基本、通販は行っていないのですが、
ご理解いただいてます皆さまに、
ペール缶でのご注文は、北海道 ・ 沖縄 ・ 離島 を除き、
送料無料で送らせていただいてます。

お考えの方がいらっしゃいましたら、
お気軽にご相談くださいね。(^-^)


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F６５０GS ツイン のお受検は午前中に一発合格で終わり、
MT - ０３ の法定 １２ ヶ月点検作業は完了。

五十日の事務処理も終わらせ、
R１１００GS の車検メンテナンスに取り掛かってます。

フルコースに近いオプション作業のご用命をいただき、
ちょっと長丁場になりそうですが、
スムースに進めていきたいと思います～。(^-^)


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法定 １２ ヶ月点検でお預かりしてますこちらのバイク、
G３１０R ではございません。(^^;

２ 年前までは BMW のオーナーさんで、
G３１０R に乗り換えをお考えいただいていたのですが、
単気筒は NG の方で、G３１０R は断念。

しかし、どうしても、シュロス神戸で買いたいとのことで、
MT - ０３ の新車を段取りさせていただきました。

嬉しいお言葉です。改めまして、ありがとうございます！

一応こういった柔軟性も持ち合わせてます。(^-^)


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インパクトで使った記憶はないのですが、
インパクト対応のソケットが、
摩耗する前に折れてしまいました。

こちらのソケットは、
５ 穴のリヤーホイールボルトのサイズなので、
使用頻度は非常に高く、
オープン当初から使っていたと思います。

長い間、ご苦労さまでした。


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昨日から取り掛かってます、
F６５０GS ツイン の車検メンテナンス。

こちらのバイクは、
純正のローダウン仕様で足つきもラクラクですが、
センタースタンドが付いていないので、
メンテナンススタンドを取り付けて作業してます。

今日の定休日は、
事務仕事で ２ 階にこもりっきりなので、
続きの作業は明日から進めていきます～。


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