シュロス神戸・ｍｅｉｔｔｅｒの独り言

ＯＨＶ、又はＨＣのボクサーエンジン全般ですが、
およそ１万Ｋｍ毎でバルブクリアランスの点検をおすすめします。
どのエンジンもそうですが、バルブクリアランスが規定値より外れると、
バルブタイミングがずれ、エンジンの調子に影響が出ます。

バルブクリアランスが狂う原因は、
カムやタペット、プッシュロッド、ロッカーアームなどの磨耗、
バルブやバルブシートの磨耗などがあげられます。
定期的に調整していると、それらの磨耗は最低限に抑えられます。
もちろん、オイルの品質や交換頻度でも左右されますので、
オイル管理もきちんと行いましょう。


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