シュロス神戸・ｍｅｉｔｔｅｒの独り言

昨日は、年末年始の準備を進めていましたので、
作業スペースに入れ替えていた R１２００GS の作業は、
本日からの取り掛かりとなりました。

ご新規さまの車検の受付と打ち合わせ、
F８００GS の試運転と仕上げ作業後になりましたが、
エンジン ・ ミッション ・ ファイナル オイル、
オイルエレメント の交換は終了。

この後は月末処理がありますので、申し訳ございませんが、
続きは明日からとさせていただきます。m(_ _)m


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今日の業務は部品出しと発注、
事務処理でほぼ一日を費やしたのですが、
次の作業に取り掛かるために、
F８００GS と R１２００GS を入れ替え。

F８００GS の緒元の装備重量は ２１７ Kg で、
R１２００GS は ２４０ Kg 。

なのに取り回しでは、R１２００GS の方が軽く感じます。

R１２００GS の方がシリンダーヘッドの位置が低いので、
重心も低くなってますね。
それが取り回しに影響していると思います。

p.s.
今日の午後、
シュロス神戸のすぐ南側で火災があり、
先ほどテレビのニュースでも放映されてました。
これから乾燥する季節になってきますので、
皆さまくれぐれも火の元にもご注意くださいませ。


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F８００GS の定期メンテナンスですが、
タイヤキャンペーンでご購入いただいてました、
前後のタイヤ交換も済み終了。
後は裏技を使っての試運転と仕上げ作業です。

こちらの系統のエンジンで、
アイドリングをコントロールする通路に、
ゴムホースを使っている部分があるのですが、
それがヒビ割れしているケースがあります。

こちらのバイクも、少しですが差込口の部分にヒビがあり、
今回はその部分をカットし再使用しましたが、
次回のメンテナンス時には交換をおすすめです。

タイヤは前後に、
ピレリ スコーピオン トレール Ⅱ をご使用いただきました。


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元のメモリーがリセットされていたため、
排ガス濃度が高かった モトグッチ V１１ スクーラ。

実は、エンジンを温めたり冷やしたり、
３ 日間かけて調整したんですよ。

１ 回目で良い具合に調整できてたのですが、
念のため翌日にチェックしてみると、高い！
油温を ９０ ℃ ちょっとまで上げ再び調整。

またまた念のため、翌日チェックしてみると、
ほんの少しですが規定値よりまだ高い。
またまた再び調整をして規定内に。

そして今日のお受検。

排ガスを測るとき油温が ９０ ℃ 以上になるよう、
試運転も兼ね自走し、暖気時間を調整するために、
混んでいる時間帯を狙って挑んだのですが、
検査官が手招きをするのでホイホイと指示に従ったら、
そのまま検査ラインに！　シマッタ！！(°□°;

ラインを通っている間、
できるだけ回転を上げ油温を上げてたのですが、
すかさずテスターを突っ込まれた～～～！

結果は ・・・・・ 合格！ ほぼ調整値でした～。
何とか油温は上がったみたい。(^^;

時間帯のヨミが甘かった、
ひやひやドキドキなお受検でした～。

p.s.
黒猫マークのヘッドライトも問題なく合格でした ♪


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今日から取り掛かってます、F８００GS の定期メンテナンス。
こちらのバイク、meitter は足が届きませ～ん。(^^;

足が届かなくても作業はできるのですが、
試運転は ・・・・・ 裏技を使って走ります～。

その裏技とは、・・・・・ それは秘密です。(^-^)


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もともとは、
クラッチワイヤーの切れでご入庫いただきました R７５ / ５ 。

フラットツインのクラッチワイヤーはかなり丈夫なのですが、
クラッチレバーまわりのガタつきが原因で、
ニップル近くのワイヤーに負担が掛かり、
切れてしまうことが多いですね。

しかし今回は、ニップルそのものが飛んでました！

写真の上側がそれで、下側が元の形状です。
こんなの初めてですわ～。(-.-;


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本日、お受検の準備まで終わらせる予定だった、
モトグッチ V１１ スクーラ の作業ですが、
ヘッドライトの光軸調整も終わり、
排ガス濃度のチェックをすると、規定以上！

オーツーセンサーは付いていないモデルなので、
どこかにアジャスターがあるだろうと思い、
あちらこちらを探しても見当たりません。

親しくしてもらってるディーラーに聞くと、
プログラムの変更で調整せよ！とのこと ・・・・・ 。

他の調整箇所はアナログなのに、
ソコだけはハイテクかよ！(^^;

初めての作業なので時間は掛かりましたが、
ウチの診断機で調整できたので、
何とか予定していた作業は完了しました～。

念のため明日にもう一度、
排ガスの濃度をチェックします～。


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現場作業を少しだけですが進め、
保険関係の打ち合わせと更新を終わらせ、
少し時間が余ったので、
空気清浄機のお手入れ。

ホントは人の出入りが多い、
玄関近くに置く方が良いようですが、
ウチの場合は常に換気をしていますので、
換気口のある部屋に置いてます。

その換気口も冬セッティング。
エアコンも ２４ 時間フル稼働。

皆さまも風邪などひかないよう、
お気をつけくださいませ。


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年月が経つにつれて光量が落ちていき、
お受検に支障が出てきたため、
今回で ２ 台目となりました、モトグッチのヘッドライト交換。

光量を上げるためには、色々な方法はありますが、
今回も、お洒落な黒猫マークのマーシャルを使用。

前回とはヘッドライトの構造が違うため、
ちょっと手こずりましたが完成しました～。


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初めてのご依頼、
R７５ / ５ のエンジンオイルとギヤーオイルの交換です。

オイルエレメントの交換もご依頼いただいており、
エレメントの二重蓋を取り外すと、
明らかに変形したオイルエレメントが ・・・・・ 。

一体型のオイルエレメントが入っていたのですが、
おそらくエキパイを外さず、
無理矢理に取り付けたんでしょうね～。

しかも奥まできちんと入れていなかったようで、
花が咲いたようにオーリングが開いてました。

新しく取り付けたオイルエレメントは分割式。
オイルサーモスタットが付いていない ２ 本サスモデルでは、
基本、エキパイを取り外さずに交換可能です。

エンジンオイルに、LEO - １０５０ 、
ミッション ・ シャフト ・ ファイナルオイルに、
ELEF５ - S８０９０ をご使用いただきました。


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今年は昨年よりも更に、月日が流れるのを早く感じました～。
あともう少しで年末ですよ、なので、シュロス忘年会！
お申し込みの受付を始めました～。

バイキング形式で、ジャイアンコンサートも健在です！
演奏ご希望の方も大歓迎！

いつもお世話になっている忘年会会場ですが、
こちらの会場では、今年最後となりますので、
ご家族やお友達をお誘いの上、どしどし参加してくださいね！(^-^)/

日時・・・・・・・・2018年12月29日（土） PM 7 ： 00 ～
会場・・・・・・・・フランス地方料理レストラン　MOMOKA
参加費・・・・・・￥３，８００．
定員・・・・・・・・30名
参加条件・・・・シュロス忘年会にご興味のある方。
お申し込み・・・できるだけシュロス神戸店頭にてお願い致します。
締め切り・・・・・定員になり次第、又は2018年12月26日（水）まで。

締め切り後のキャンセルは、お受けできませんのでご注意ください。

今年の演奏は過去最低の練習量なので、
ツッコミどころ満載だと思います。(^^;


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今日は午前中から、
たくさんのご利用ありがとうございました！
２ 台の中古車も納車させていただきました！

１ 台目は R１２００GS アドベンチャー。
処分車両の書類手続きでちょっとした問題がありましたが、
それも解決し入れ替え完了！



２ 台目は、R１２００ST 。
最近人気が上がってきた ファイナルエディション です。

お二方も、これからのバイクライフを楽しんでくださいね！
ありがとうございました！(^-^)/

p.s.
あと ２ 台の中古車のお話をいただいてますので、
お勧めバイクを早く見つけたいと思います～。


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久しぶりになりましたが、
SCHLOSS OIL の新し取扱店をご紹介します！

二輪車 ・ 四輪車とも、幅広く営業されてます、
株式会社 芦屋ガレージ さんです。

店名は CERAMIC PRO KOBE さんで出ており、
コーティングのプロショップでもあります。

皆さま、よろしくお願いします！(^-^)/


SERAMIC PRO KOBE （ 株式会社 芦屋ガレージ ）　
〒662-0951　西宮市川西町１３－１－１
TEL 0798-81-3311　FAX 0798-81-3355


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並行して作業を進めていました、
K１２００RS の車検メンテナンス。

前回の車検より走行距離はかなり少なく、
オプション作業はヘッドライト光軸調整のみのご依頼です。

今日も引き続き業をしていたのですが、
思ったより早く終わったので、
検査枠をチェックしてみると ・・・・・ 空きがありました！

無事、一発合格でお受検も終えました～。
後は仕上げ作業をしてお引き渡しです。


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オイルパンガスケットの交換やドレーンのネジ山修正など、
他の目的でオイルパンを外す作業はたまにありますが、
オイルエレメント交換のためにオイルパンを外すのは、
記憶の中では ２０ 数年ぶりかな～。

バイクメーカーはすぐ分かると思いますが、
車種は後ほど、
『 オイル交換でご来店頂いたバイクのご紹介 』
にアップしますので、当ててみてくださいね。(^-^)


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今週末の１１月１７日（土）は、鍋パーティー！

会場は シュロス神戸 １ F で、午後 ６ 時ごろからです。
参加のご予約も沢山いただいてますが、
まだまだ大丈夫なので、
お時間が合いましたらどうぞご参加くださいね！

※お茶はご用意しますが、
　その他のお飲み物は各自ご用意ください。
※材料の加減がありますので、
　お早目の参加表明をよろしくです。
※当日は買い出しのため、午前中は外出しています。

それともう一つ！

１２月２９日（土）はシュロス忘年会！

会場はいつものところ モモカ さん、午後 ７ 時～ですが、
こちらの会場では、今年で最後になります。

詳しくは後日お知らせしますが、
今年最後のイベントにどうぞご参加くださいね！(^-^)/


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明日は ２ 台のお受検と共に、
先日ご契約いただきました、R１２００ST の登録です。

合計 ３ 台の書類を準備していたら、
またまた中古車のご依頼がありました！

今回のお話は、
レアなバイクで一筋縄ではいかないと思いますが、
いろいろと当ってみます！


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え～、日曜日なのに、運送屋さんしか来てませ～ん。(^^;

しかし、R１１００RS の車検メンテナンス、
リヤーブレーキホースを、
メッシュホースへの交換作業は完了しました～。

作業は進みましたが、何だか寂しい一日でした～。(^^;


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R１１５０R の車検メンテナンスは終わり、
次のお預かり作業は、
R１１００RS の車検メンテナンス。

リヤーのブレーキホースからオイル漏れがあり、
ユーザーさんのご希望で、メッシュホースに交換予定です。

こちらの作業が終わり次第、
R１１５０R と共にお受検の準備をし、お受検の予定です。


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カウル類やスクリーン、オーディオ関係でも、
固定するために使われてます、ラバータイプのリベットナット。

ワッシャが付いているタイプですが、
そのワッシャが無くなっていることがよくあります。

ワッシャが無いまま締め付けると、
リベットナットが痛んでしまい、固定が甘くなりますね。

純正部品では、ワッシャ単体での部品番号はなく、
リベットナットごとの部品となってしまいます。
でも大丈夫 ♪

シュロス神戸では、
部品番号 4663-2347-012 のリベットナット用の、
ワッシャのみの在庫をしています～。(^-^)


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