シュロス神戸・ｍｅｉｔｔｅｒの独り言

北海道の皆さま、北海道へツーリングに行かれる皆さま、
お待たせしました！

meitter と同じく BMW motorrad ディーラー出身の、
オーナーさんからお問い合わせがあり、
江別市の グーテファート さんが、
SCHLOSS OIL の取扱店になりました！

皆さま、よろしくお願い致します！(^-^)/

グーテファート
〒069-0852　北海道江別市大麻東町１３－５１
tel　011-375-0255　　fax　011-375-0256


p.s.
meitter はまだ北海道に行ったことがありません。(^^;



SCHLOSS OIL　オイルプロショップ
http://www.schloss-kobe.com/oil/oil.html

メッツラー・ピレリタイヤ　MEISTER SHOP
http://www.schloss-kobe.com/meister/meister.html

BMW BIKE SHOP　シュロス神戸
http://www.schloss-kobe.com/b-shop.html  

今日の作業は、K１６００GTL のオイル交換と、
R１１００R の ６ヶ月メンテナンスです。

写真の R１１００R は、
ディーラー時代の新車からのお付き合いで、
もう ２２ 年以上が経ちました。
ワンオーナーのバイクです。

半年ごとにメンテナンスをご依頼いただいており、
今回はエンジンオイルの交換と、基本的な作業で終了。
後は試運転と仕上げ作業のみです。

K１６００GTL には LEO - N５４０A 、
R１１００R には LEO - １０５０ をご使用いただきました。


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昨日のブログの結果ですが、
リヤーホイールを外しチェックすると、
軽くですがトルクロッドに接触の跡がありました。

この程度で済んでよかったですね～。

規定サイズ、190 / 50 ZR 17 のタイヤを入れると、



正常なクリアランスを確保。

しかし、これでも結構狭いです～。
最近のバイクは余裕が少ないことが多いので、
気を付けてくださいね。

前後タイヤに、
メッツラー ロードテック ０１ をご使用いただきました。


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タイヤ交換のご依頼を初めていただきました K１２００S 。

タイヤまわりのチェックをしていたら、
リヤータイヤがトルクロッドに接触してるかも！

タイヤサイズを見ると、
190 / 55 ZR 17 が装着されてました～。

こちらのバイクのタイヤサイズは、
フロントが 120 / 70 ZR 17 、
リヤーは 180 / 55 ZR 17 、
もしくは 190 / 50 ZR 17 です。

明日の作業予定ですので、
接触していたかどうかはその後に分かりますが、
もともとクリアランスが少なめなので、
適正なタイヤサイズを使用しましょう。


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先日の G６５０ X チャレンジ のタイヤ交換で、
実はビックリなことがありました。

フロントタイヤの交換で、
タイヤとチューブをホイールから取り外すと、
写真のようにゴムのリムバンドの上から、
梱包用？の布テープが巻かれていたんですよ。

バリバリのオフロード走行には詳しくないのと、
ゴムのリムバンドも使いませんので、
何故そうしているのか分かりません。

理由をご存知の方、教えて下さ～い。m(_ _)m



それらを綺麗に剥し、
リムテープをしっかり巻き付け直しました。


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午前中の仕事がちょっと押してしまい、
予約してました午前中のお受検に、
何とかギリギリセーフで間に合いました、
２ 台の R１００GS は一発合格。

試運転も最終的な微調整も終わり、近々お引渡しです。

いや～、午前中はかなりハードな一日でした～。(^^;


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G６５０ Ｘ チャレンジ のタイヤ交換で、
作業をするまで気付かず、
すっかりご無沙汰になっていた部品。

オフロードバイク専門店や旧車専門店、
それらのバイクを多く取り扱っているショップさんでしたら、
当たり前の事と思いますが、シュロス神戸では少なく、
この部品が付いているタイヤ交換作業は、
かなり久しぶりです。

その部品は、ビートストッパー。

ビートストッパーが付いていなければ、
チューブタイプのタイヤでも、
交換作業にチェンジャ―を使うのですが、
今回は固定だけチェンジャ―を使い、後は手作業です。

前後タイヤに、
ピレリ スコーピオン MT ９０ A / T を、
ご使用いただきました。


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ショップさまよりご依頼いただきました、
極太ホイールのタイヤ交換。

流石にこのサイズになると、
二輪用のチェンジャーではかなりキツイですね～。

交換をするタイヤは、もう在庫表から姿を消した、
ME８８０ マラソン ２８０ / ３５ - １８ 。

二輪用のアタッチメントを外し、
四輪用のアタッチメントを使用。

問題なく作業は終わり、お引渡ししました。


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R１００GS ２ 台の車検メンテナンスも終わり、
後はお受検の準備と、金曜日に予定しているお受検、
仕上げ作業となりました。

次に取り掛かるのは、
G６５０ X チャレンジ の法定１２ヶ月メンテナンス。
タイヤ交換もご用命いただいたフルメンテナンスです。

meitter の足がブランブランになるバイクです。(^^;


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今日は外の仕事で出たり入ったり。

お店を開けたのが午後 ５ 時ぐらいでしたが、
この後も外に出るのでもう閉店。

工具を触るどころか、
バイクを １ mm も動かしてませ～ん。(-.-;


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神戸マラソンの影響か、
シュロス神戸の前を通る国道 ４３ 号線は、
日曜日にしては車の台数がかなり少なめでした。

作業の方は、
２ 台の R１００GS を並行で車検メンテナンス作業中。
順調に進んでおり、今週末の仕上がり予定です。

≪ お知らせ ≫

明日 １１月 ２０ 日 （月） は、
出たり入ったり、ほとんど外出するお仕事になります。
ご迷惑をお掛けしますが、
宜しくお願い申し上げます。m(_ _)m



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今日の 鍋パ にご参加いただいた皆さま～、
ありがとうございました！

鍋パは初めて開催しましたが、食材もほとんどんくなり、
かなりお久しぶりの方にも、
２０歳代の方にも来ていただいて、
楽しいひと時を過ごせました ！
重ね重ね、ありがとうございます。 (^-^)

次は今年最後のイベント、シュロス忘年会 です。

こちらも皆さまのお申し込み、お待ちしてます！
演奏の練習も日々努力してますのでお楽しみに ♪


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２ 台の RT の車検メンテナンスとお受検も終わり、
お引渡し出来る状態に完成。

次に取り掛かるのは、
もう長いお付き合いをいただいてます、
２ 台の R１００GS の車検メンテナンス。

どちらも絶好調なので、
基本的なメンテナンスと、油脂類の交換で済みそうです。


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実は昨日、
ショップさまより SCHLOSS OIL のお問い合わせなど、
多数のお問い合わせもあり、
仕事が終わったのは午前 ２ 時でした～。(^^;

そして今日、
２ 台のお受検は午前中に一発合格、
その後、今度の土曜日の 『 鍋パ 』 の一部準備をし、
遅いお昼ご飯をいつものお好み焼き屋さんで済ませ、
これから忘年会の一部準備です。

ちょっと眠いっすzzz.....


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R１１００RT の車検メンテナンスも終わり、
水冷 R１２００RT と同時作業でお受検の準備です。

R１１００RT は HID が装着されていますが、
ヘッドライトの光軸は難なく調整終了。

しかし！

水冷 R１２００RT の方は予想していた通り、
右側を正しく調整すると左側がアッチ向いてホイ、
左側を正しく調整すると右側がアッチ向いてホイ、
別々に調整ができないので、
永遠に勝負がつかないアッチ向いてホイです。

そこで！

前回も使った裏技の調整で、何とか勝負がつきました～。
１ 時間以上も掛かりましたが ・・・・・ 。(-.-;


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午前中は事務処理に時間を取られ、
午後から作業を開始しました、
R１１００RT の車検メンテナンス。

途中でオイルの打ち合わせが入り、
一時中断となりましたが、順調に進んでおります。

最近は先が読みにくい作業が続いていたのですが、
シュロス神戸でご購入いただいた車両なので、
状態が把握できている為スムーズです。(^-^)


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水冷 R１２００RT の車検メンテナンスと、
ナビや無線の取り付けにとんでもなく時間が掛かりましたが、
部品待ち一点を残し、何とかメド立ったので、
次に取り掛かるのは、
貴重なボディーカラー、ツンドラグリーンの R１１００RT 。
こちらも車検メンテナンスです。

遅くなり申し訳ございません。m(_ _)m

この後は、またまた車検のメンテナンスが ２ 台、
法定１２ヶ月点検が １ 台、
６ヶ月メンテナンス １ 台と続いていきます。

気合を入れて進めていきます！


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久しぶりにお目に掛かりました、
４ リッターの BMW motorrad 純正オイル。

いや～、パッケージがカッコイイですね～、
見習わなければいけないと思うのですが、
SCHLOSS OIL ではそんな予算は出ませんので、
パッケージは現状維持とさせていただきます。(^^;

このオイルをどうするのかって？
それは ・・・・・ 秘密です。(^^


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水冷 R１２００RT に、
またまたアクセサリー回路の増設をご依頼いただきました。

こちらの車種では初めてで、
しかも全く知識のない無線の取り付けも。
電源の ON 、OFF の確認はできますが、
その他の事は全く分かりませ～ん。

受付時にそのことをお話ししましたが、
なぜか押し切られました。(^^;

今回は、ETC が付いていたのでその電源から、
リレーのコントロール電源を取り出し完了。

その後無線の配線も終わりましたが、
今日まる一日掛かってしまいました～。


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委託品で小傷はあるものの、新品同様の極上品です！
左右セットで鍵も付いてます。

装着できる車種は、
K７５ 、K１００ 、K１１００ シリーズ、
モノサスの R６５ 、R８０ 、R１００ シリーズです。

お値段は消費税を含めまして ６万円！！

お早目に～！(^-^)/


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