シュロス神戸・ｍｅｉｔｔｅｒの独り言

ブログサーバートラブルのため、
昨日から更新ができませんでしたが復活！

さて、シュロス神戸で初めての、
水冷フラットツインの車検メンテナンス。

もう３年も経つんですね！

今までとかなり違うところは、
レリーズシリンダーが奥の奥にあって、
クラッチフルードの交換が手強い！

何で R１１５０ シリーズみたいに、
エアー抜き用のホースを付けなかったんやろ。

ちょっとプンプンです。(-.-;


SCHLOSS OIL　オイルプロショップ
http://www.schloss-kobe.com/oil/oil.html

メッツラー・ピレリタイヤ　MEISTER SHOP
http://www.schloss-kobe.com/meister/meister.html

BMW BIKE SHOP　シュロス神戸
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　　　　　　　　　　　　　　　（ 写真はイメージです。）

本日現在、今年に入って二輪車関連で新たなリコールが５件、
改善対策が２件、届けられています。

それらも含め、過去のリコールも沢山ありますが、
皆さんお済みでしょうか？

手間だとは思いますが、リコールを認識した上で、
周りを巻き込むような事故に繋がると、
メーカー責任だけで済まなくなる可能性も。

周りのため、家族のため、ご自身のため、
リコールは済ませておきましょう。

中古車などご購入の場合、
リコールのお知らせが届かないケースがありますので、
各メーカーに問い合わせるか、
国土交通省のホームページでも調べることができます。
　　　　　　　　　↓
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html


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出張のため、お店は二連休をいただきまして、
申し訳ございませんでした。

ところが昨日、メーンのパソコンが クラッシュ！

サブのパソコンに移行中なのですが、
やっと先ほど FAX を見ることができました。
しかし当分の間、メールの送受信ができません。

またまたご迷惑をお掛けしてしまいます。
重ね重ね、申し訳ございません。m(_ _)m


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本日、無事 F８００ST のお受検も一発合格。
しかしこの標章、まだ慣れませ～ん。(^^;

さて、数々のお知らせです！

まずは、明日２２日（水）と明後日２３日（木）は、
岡山・広島方面に出張しますので お休み です。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いします。m(_ _)m

二つ目は、
タイヤキャンペーン が２６日（日）までです！
裏技も使えますので、お考えの皆さま、お早めに！(^-^)/

三つ目、
３月の中旬の日曜日に、たこ焼きを焼こうかなと。
決まり次第またお知らせしますので、どうぞお越しくださいませ。

四つ目、
大好評の シュロス練習会 ですが、
只今４月１６日（日）で調整中です。
こちらも決まり次第お知らせしますので、
どんどんご参加くださいね！

五つ目、
今年の シュロスジャンボリー は６月開催です！
お申し込みは開始しておりますので、
こちらもどんどんご参加くださ～い！(^-^)
詳しくはこちら ↓
http://meitter.ko-co.jp/e364933.html

皆さまのご利用、ご参加、お待ちしております！


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車検メンテナンスでお預かりしてます F８００ST 。
点検作業を進めていくと、
ブローバイホースの亀裂を発見！
わずかながら外気とリークしていたようです。

このトラブル、わずかなリークでは、
走ってても症状が確認しづらいんですが、
リーク量が増えてくるとエンジン不調に繋がります。

ただ、わずかなリークでも、
エアークリーナーを通らずに、
空気がエンジン内部に入るわけですから、
ホコリなども一緒に入ってしまいます。

やっぱり点検は大切ですね。


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本日、タイヤキャンペーンのご利用で、
R１２００GS の前後タイヤを交換させていただきました。

そんなに減ってないな～と思いながら履歴を見てみると、
前回は約３年前に交換。
年月的には良いタイミングですね。

しかし！その時の走行距離を見てビックリ！

現在の走行距離から引いてみると、
なんと！２万５千 Km 近く走ってました！

減り方から推測すると、
優しく乗っているのは分かるのですが、
それにしても流石メッツラー、恐るべしです。

今回も、
メッツラー ツアランスネクスト をご使用いただきました。


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フラットツインが水冷になって、
クラッチが湿式になりましたが、
そのメンテナンス時間は、
以前の乾式に比べかなり短縮できます。

今回は別のメンテナンス作業で、
エンジンのフロントカバーを開けましたが、
それだけでクラッチ本体は姿を見せてくれます。

分かりにくいと思いますが、
その上に位置するのがウォーターポンプです。

しかしやはり、
乾式と同じように操作すると寿命は延びますので、
大切に扱いましょう。


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エンジン本体や、
インジェクションのチューニングをしなくても、
どこまでエンジンを軽やかにできるのか？

長年、マイバイクでもある R１１００RS で、
いろいろと考えてきましたが、
今のところココまでの軽やかさに。 ↓ （ 音量にご注意 ）
　　　　　　　https://youtu.be/4NaNvwzMLK8

R１１００ シリーズをご存じない方は、
大した事はないと思うかもしれませんが。(^^;

ポイントは大きく分けて３つ。

１．専門的なエンジンのメンテナンスと調整。
２．プラグコードをカスタム。
３．R１１００ のエンジンに合わせた、
　 スペシャルブレンドオイルの使用。

上記以外、全くのノーマルです。

エンジンが軽やかに回るという事は、
普段の走行でアクセルを開ける量を減らせます。

エンジン全体に掛かる負担も減らすこともでき、
燃費も良くなると思いますのでおすすめです。


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先日、海外から送られてきたエキゾーストセット。

箱を開けると、緩衝材がバラバラ～っと出てきた～。(^^;

一つ一つの部品を確認するのに、
宝探しゲームみたいでちょっと楽しかった ♪

安心してください、全て入ってますよ！


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今週の土曜日は、シュロス新年会です！

一応、明日１５日（水）が締め切りですので、
お考えの皆さま～、参加表明をよろしくです。

【会場】　大阪市港区弁天４丁目５‐２８‐１０１
　　　　　　酒屋　『 いわはし倶楽部 』
【日時】　２０１７年２月１８日（土）ＰＭ７：３０ スタート！
【会費】　当日割り勘
【締切】　２０１７年２月１５日（水）まで、要参加表明 。

老若男女問わず！
ご興味のある方はどうぞご参加くださいね！(^-^)/

当日の営業は午後６時までとなります。
ご迷惑をお掛けしますが、
宜しくお願い申し上げます。m(_ _)m


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セルモーターが回らないトラブルで、
お預かりしました R１００RS 。

スターターボタンを押しても、
ウンともスンともいいません。

外品のスターターリレーで交換してから、
当店に持ち込まれたのですが、
各部をチェックしても異常なし。

交換したリレー点検すると ・・・ ？？？。

当店に在庫していた、
純正のリレーで交換すると、
キュルキュルキュル～ ♪

一件落着。


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ハンドル周りの修理でお預かりしてます R８０ 。
純正部品でハンドルアップを成し遂げてましたが、
残念ながらその部品は廃盤。

違う方法で同じような位置にグリップ部がくるように、
作業を進めていますが、何点かの部品を加工したり、
新たに材料が必要になったり、試行錯誤中。

仕上がりにご満足いただければいいのですが。(^^;


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またまたタイトルの内容で、
お問い合わせがありましたのでちょっとお話を。

まずは、エンジンを守るというこ事はどういう事でしょう。
磨耗を少なくする？
メカノイズを少なくする？
どちらも正解ですが、
使い方では、こういう考え方はどうでしょう？

そのエンジンの生涯において、
アクセルの開度をできるだけ少なくする。

例えば、高速道路を法定速度で １００Km 走った場合と、
サーキットを攻めながら １００Km 走った場合とでは、
アクセルを開けた量は違ってきますよね。

同じ距離でも、アクセルを沢山開けている方が、
エンジン全体に掛かる負担は大きくなり、
エンジン内部の部品一個一個にストレスが掛かり、
燃料の消費量も多くなります。

逆に言えば、
燃費が良い走り方をすれば、
エンジンを守れている使い方という事になります。

１０万Km 、２０万Km 、３０万Km 走行後、
それを見据えて考えると、かなりの差が出てきますね。

では、オイルの硬さを変えるとどうなるでしょう。
同じ状況で走った場合、
柔らかいオイルより、硬いオイルの方が、
アクセルを開ける量は増えてしまいますね。

それと、
『 硬いオイルほど油膜が強い 』 と思われがちですが、
モーターオイルの製造技術が向上している昨今、
決して正比例するとは言い切れません。
何十年も昔の作り方や考え方であれば、そうかもですが。

最新の技術で製造しているオイルもあれば、
昔ながらの作り方で製造しているオイルもあり、
保護油膜が強くても薄い、厚くても弱い ・・・・・ 様々です。

各自動車メーカーは粘度やグレードを公表していますので、
基本的にはその硬さやグレードを基準に考え、
粘度の違うオイルを使用したいときには、
なぜそうしたいのか、デメリットは何かなど、
オイルのプロにご相談することをおすすめします。

同じようなご質問が、つい先日もありました。
http://meitter.ko-co.jp/e364849.html
ご参考にご覧くださいませ。


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今日の神戸は朝から雨。
明日は風が強く、吹雪になる所もあるみたいなので、
皆さま体を冷やさないようにご注意くださいませ。

さて、そんな冷え込む２月ですが、営業の旅に出かけます。
２２ ・ ２３日 （ 水 ・ 木 ） に岡山市と広島市に向かいます。

SCHLOSS OIL にご興味のあるショップさま、ユーザーさま、
ご説明にお伺いさせていただきますので、
いらっしゃいましたらお声がけください。

お店は お休み をいただききます。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願い申し上げます。m(_ _)m


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毎年、８月の第一土・日に開催していましたシュロスジャンボリーですが、
今年は ６月３・４日（土・日） に開催決定です！
今回の会場は大山のペンション、暖暖 さんでお世話になります。

貸し切りで予約を入れていますので、
ご家族やお友達をお誘いの上、どんどんご参加くださいね！

　≪ シュロスジャンボリー ≫
日時・・・・・・・・2017年6月3・4日（土・日）
会場・・・・・・・・大山　ペンション暖暖
参加費・・・・・・￥１０，０００．（呑兵衛さんは別途徴収有）
定員・・・・・・・・16名
参加条件・・・・シュロスジャンボリーにご興味のある方。
お申し込み・・・シュロス神戸店頭にて。
締め切り・・・・・定員になり次第、又は2017年5月27日（土）まで。

皆さま～、お早めにお申し込みくださいね！

p.s.
８月は平日になりますが、どこか行こうと思ってます。(^-^)


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今日はちょっとプライベートなお話。

シュロス忘年会で、
いつも雑音に近い演奏をさせてもらってますが、
昨年の忘年会で、
『 次の忘年会で T - SQUARE の TRUTH を演奏する！』
と言い切ってしまいましたので、
１月からほぼ毎日、練習してます。

かなり端折って７０小節ちょっとにまとめてみましたが、
それでも素人のトランペットではちょっと難しいっす～。(^^;

でも！絶対にやり切りますので、こうご期待！


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もう１５年のお付き合いになりますユーザーさんのバイク、
限定色 M ラインカラー の R１１００RS 。

国産車からのお付き合いで、
７，０００Km あまりの走行距離で入荷し、
それを見てほぼ即決でご購入いただきました。

半年ごとにメンテナンスでもご入庫いただき、
初度登録から ２０年以上経った今でも、
かなり調子のいい状態です。

今回も基本的なメンテナンスと、
油脂類の交換だけで終了です。

これからも楽しんでくださいね！(^-^)


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本日、国産のバイクを新車からお乗りのユーザーさんから、
『 初めてのオイル交換をあるショップでしてから、
　いつもの坂道が登りづらくなった。』 とご相談があり、
交換したのは純正オイル？クラッチの切れは？
ミッションのシフトフィーリングは？と問診すると、
『 純正オイルではなくて、クラッチは切れが悪いような感じで、
　チェンジは明らかに硬くなった。』 と。

他にもお聞きしましたが、ちょっと硬いオイルのようです。

新車から初めてのオイル交換という事は、
元々は純正オイルが入っており、
その時よりパワーダウンしてますね。

以前と同じ速度で同じ坂道を走った場合、
エンジンに掛かる負担が大きくなり、
アクセル開度も大きくなります。

しかもそのまま乗り続けると、
力がいるシフト操作のため、クラッチやトランスミッションに、
ダメージを与えかねません。

なので、
早めに純正オイルに戻すようにおすすめしました。
もちろんその後は SCHLOSS OIL をよろしくと。(^-^)

これも難しい問題で、
各ショップさんには経験にのっとった方針があり、
バイクのために考えていると思います。

しかし、最終的に判断するのはユーザーさんです。
オイルに関する疑問がありましたら、
どうぞお気軽にご相談くださいね。

SCHLOSS OIL も現状には満足せず、
どんどん進化をしていきますのでお楽しみに！(^-^)/


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フロントのブレーキに引きずりがあるという事で、
R１００ のホイールを回してチェックすると、
車検や現状使用にはまだ支障がない範囲でしたが、
将来的には酷くなる可能性は大とお答したところ、
ユーザーさんのご希望でお預かり。

そして、キャリパーのオーバーホールです。
内部の状態は良好なので、
清掃とシールキットの交換のみで OK ！

早めに対処すると、
余分なダメージが少なくて済むのでおすすめです。


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　　　　　　　　　　　　　　　　（ 写真は参考です。）

最近の BMW のバイクは、キーレスになってきていますが、
そろそろコントローラーの電池切れが出てきていますね。

急にエンジンが止まる事はありませんが、
モニターに警告ランプが点灯しだしたら、
早めに交換をしてくださいね。

ボタン電池は一般市販されていますので、
簡単に手に入れることができます。

ただ、コントローラーを開けるのは、
結構なかたさでちょっと勇気がいります。(^^;

不安な方は交換させて頂きますので、
コントローラーと電池をお持ちください。(^-^)/


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