シュロス神戸・ｍｅｉｔｔｅｒの独り言

一昨日、ブログで詳しくお知らせする前に、
ウルトラマンカラーの R１１００RS をご成約いただきました！

そして本日、
委託中古車の R１１００RS もご成約いただきました！

ありがとうございます！(^-^)/

２ 台の新しいオーナーさんは、BMW のバイクは初めて。
すっごく良い選択だと思います！

シュロスジャンボリーにも、ぜひご参加くださいね！


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車検の受付、完成車のお引き渡し、
クイック作業の合間をフル活用し、
左シリンダーの、
プッシュロッドシール交換が完了しました R１００R 。

この時にいつも行う事なのですが、
ピストンリングも適切な位置に調整。

これだけでもエンジン調子は UP します。(^-^)


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R１００R と並行作業で進めてました、
K１２００RS フロントフォークのオイル漏れ修理。

事前に部品は手配していたんですが、
バラすと追加部品が必要となり、慌てて発注。

何とか今日、その部品は届き、作業も完了。

ゴールデンウイーク直前、間に合いました～。(^^;


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先日の、
BMW 純正 R１１００ 系 パニアケース 右だけ と、
BMW 純正 F６５０CS スカーバー 用 タンクバッグ は、
売り切れました～、ありがとうございました！

今日ご紹介するのは、
猫が爪とぎをしてしまった木製長椅子 。
１００円 でお譲りします。

レザー部を張り替えたら、
十分インテリアとしてでも使えると思います。

お近くでしたらお持ちしますが、取りに来られる方限定で。

ご希望の方がいらっしゃらない様でしたら、
近々処分しますのでお早めに！(^-^)/


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K１２００RS の、
フォーク廻りの修理と並行作業をしてます R１００R 。

新しいオーナーさんにはお伝えしていますが、
シュロス神戸では初めての定期メンテナンスで、
作業を進めていくと細かい範囲ではありますが、
あちらこちらにズレがありますね～。

メカニカル的にダメージはありませんが、
今まではベストの状態ではなかったと思いますので、
本領が発揮できるようにメンテします！(^-^)/

p.s.
ゴールデンウイークで追加部品がストップしてますので、
今しばらくお待ちください。m(_ _)m


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只今、年に一度あるか二度あるか、
と言ったところの R２５９ だらけです。

写真に写ってる R２５９ の内訳は、
レッド / ホワイト の R１１００GS 、
イエロータンクにカスタムの R１１００GS 、
グリーン の R１１００RS 、
７５ 周年記念 ウルトラマンカラー の R１１００RS 、
レッド の R１１００RS 、
ホワイト の R１１００RS 、
ブルー の R１１００RS 、
スクリーンだけが写ってる ホワイト の R１１００GS で、
その手前で写っていない、
レッド の R１１００RS １ 台があり、合計 ９ 台。

R と RT がいないのも珍しいですが、
まだまだ沢山の方々を魅了しています。(^-^)


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本日、２ 台の R１１００GS は問題なくお受検完了。

次の車検メンテナンスは、
先日、委託中古車でご購入いただきました R１００R 。

エンジンシリンダーをバラす作業もあり、
ちょっと時間が掛かりますので、
奥の K１２００RS と並行作業になりそうです。


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最近、走行中のエンストで、
運び込まれるバイクが多いですね～。

K１２００S のインテーク系のトラブル、
スラクストン ９００ のクランクセンサー系のトラブル、
今回は、R８０ の充電系のトラブル。

走行中に充電されずバッテリーが上がり、
点火系が機能を停止しエンスト、と言った具合です。

点検をすると、発電をする元の部品、
ローターコイルの断線がありました。

ローターコイルは電流が流れると磁石となり、
それが回ることによって、
相方のリングコイルに充電電流を発生させます。

しかし、ローターコイル系の断線だけであれば、
簡単に予見できるのですが、意外と見落とされてますね～。

その方法は、
セルを回す前にキーを ON にしたとき、
GEN ランプの点灯を確認するだけ。

点灯していなければ、
ローターコイルに電流が流れていないので、発電されません。

皆さまもお気を付けください。


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昨日今日と、
たくさんのオイル交換のご用命、ありがとうございました！

先月新発売の BMW motorrad 専用エンジンオイル、
大好評でございます！(^-^)/

その中で、
ファイナルドライブのオイル交換も、
ご用命いただいてるバイクで、
当店で交換してからそんなに距離はのびていないのですが、
諸事情によりどうしても、
あるショップさんで抜き取らないといけなくなり、
その作業を見ていたユーザーさんよりお聞きしたお話です。

抜き取った時、そのメカニックさんの説明は、
『 黄色いオイルが出てきました。ウチのオイルは黒色です。』

なぜ黒いのか、ココでは詳しくお話できませんが、
事情を知っているユーザーさんは唖然としたらしく、
そのお話を聞いた meitter も唖然 ・・・・・ 。(^^;

その後すぐに、当店で交換をしたのですが、
そのお話どおり、真っ黒なオイルが出てきましたよ。

実は上の写真は、その時のものではなく、
フラッシングのためしばらく走ってからの ２ 回目。

オイルそのものを元から黒くする要素を取り除くには、
もう一度フラッシングが必要です～。(-.-;


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今日も引き続き R１１００GS の車検メンテナンス。

ですが！昨日のバイクとは違う別の車両で、
全く同じ作業項目なので並行して進めてます。

途中、クイック作業のご予約をいただいてましたので、
どちらもまだ完成には至っていませんが、
月曜日のお受検予定です。


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溜まりに溜まった作業を少しでも進めるべく、
今日も元気に作業に取り掛かってます。

車検メンテナンスのご依頼が多くなり、暫く連続しそうです。

今日は R１１００GS 。
来週早々にはお受検予定です。


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今回は、二種類の バグスター の タンクバッグ と、
BMW 純正 F６５０CS スカーバー 用の タンクバッグです。

バグスター は中古品ですが、
スカーバー 用は包装が破れているものの、新品です。

発送が必要な場合は、
梱包手数料、送料、代引手数料をいただきますが、
どれも一個 １，０００円！

早い者勝ち！(^-^)/


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バイク屋にとって、
雨はけっこうなダメージがあったりします。

シュロス神戸でも、
試運転や仕上げ作業ができなかったりで、
写真のように満車状態になってしまいました～。

今週末にはお預かりスペースができると思いますので、
本日お問合せいただきました皆さま、
今しばらくお待ちくださいませ。m(_ _)m


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今日の作業は、
２ V フラットツインのプッシュロッドシール交換。

試運転まで終わらす予定だったのですが、
シリンダーを外したところ、ベース部に、
液体ガスケットがベットリ！
しかも、塗ってはダメなところまで ・・・・・ 。(-.-;

過去にどこかでバラしてますね～。

エンジン側、シリンダー側とも、
キレイに剥がすのにたっぷり時間がかかり、
明日にずれ込みそうです。


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バイク関係ではありませんが、
えらいこっちゃ！なのでお知らせします。

世界的に問題になったタカタ製エアバッグのリコール。
国土交通省から整備事業者に、
写真のように派手なチラシでお知らせが届きました。

そのリコールが未改修の場合、
今年の ５ 月から！車検に通りません！

今後、四輪の整備工場では混雑が予想されますので、
お早めにご対処くださいませ。

ちなみに、今年に入ってからバイク関係では、
1 月に スズキ GSX - R １０００ にリコール、
ヤマハ ギア BX ５０ ・ BX５０N ・ BX５０S に改善対策、
３ 月に ドカティ １３ 車種、KTM ３ 車種にリコール、
４ 月に ホンダ ベンリィ ・ ベンリィプロ に改善対策が出ています。

メーカーからお知らせが届いていると思いますが、
中古車購入や個人売買、引っ越しや住所変更など、
タイミングによっては届かない場合がありますので、
各ディーラーや専門店にてお問い合わせくださいね。


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まだまだ出てきます整理品、今回は シングルベッド。
５０円 でお譲りします。

犬猫が引っ掻いた破れとちょっとシミがついてますが、
安物のベッドの機能は十分果たしてます。

お近くでしたらお持ちしますが、取りに来られる方限定で。

ご希望の方がいらっしゃらない様でしたら、
近々処分しますのでお早めに！(^-^)/


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昨日の定休日は時間がイッパイイッパイで、
ブログを更新出来なかったのですが、
インテーク廻りの修理が終わった K１２００S の、
法定 １２ ヶ月点検の作業をしてました。
本日、お引き渡し準備も完了。

さて、またまた R１１００RS が、
シュロス神戸の在庫中古車としてお話をいただいてます。
うまく進めば近々入荷予定です。

７５周年記念モデルのウルトラマンカラーで、
走行距離も ８，０００ Km 弱。
こちらもお買い得なバイクになりそうです。(^-^)


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またまた、
エンスト後エンジンが掛からないバイクの修理ですが、
今日は BMW ではなく、トライアンフ スラクストン ９００ 。

パッと見ぃ、
キャブに見えますがインジェクションでございます。

インジェクションの警告ランプが点灯し、
お腹が痛いと言ってます。

ですが！トライアンフ用の、
診断機ハーネスがない！
早急に問い合わせたところ、国内在庫が一個！

もちろん注文し、到着後コンピューター診断をすると、
クランクセンサーの異常が出ており、
配線を外し単体で点検をしたところ、
断線もlリークもなく、出力も異常なし。
元通りに配線をしエンジンを掛けると ・・・ 掛かったよ。(^^;

カプラーの接触不良のようで、清掃して、
エラーをキャンセルして、一件落着。

今回で、BMW 、ドカティ、モトグッチ、トライアンフの、
コンピューター診断ができるようになりました～。(^-^)/


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エンスト後、再始動困難の K１２００S 、
本日、インテークラバースリーブの交換は完了し、
エンジンも違和感なく始動。

取り外したラバースリーブは全て亀裂が入っており、
一つは貫通してました。

今後、この作業は増えてくるでしょうね～。


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先日のストーブは 売り切れ ました！
ありがとうございます！(^-^)/

そして、第三弾です。

BMW 純正パニアケース 右だけ。

R１１００ 系用です。

キーシリンダーは左側のも付いてます。

お送りする場合は、
梱包料と送料、代引手数料等をいただきますが、
２，０００円！でお譲りします。

よろしくお願い致します。m(_ _)m


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