シュロス神戸・ｍｅｉｔｔｅｒの独り言

K１００RS ４V の、ABS 取り外しのご依頼をいただきました～。

meitter のバイクも、ブレーキラインをメッシュホースに換えて、
ABS を取り外しているのですが、
ABS Ⅱの場合、約６Kg 弱ぐらいの軽量化になります。

今回は ABS Ⅰなので、
左右に付いているハドロリックユニットがそこそこ重く、
もうちょっと軽くなるかなと。

取り外しと言ってもそう簡単な事ではなく、
テールランプモニターの関係など、
ランプ類の作動にも手を加えていきます。
もちろんホース類はメッシュに交換。

ブレーキのタッチも良くなり、コントロール性は上がりますが、
普通のブレーキ（？）に戻りますので、
より安全運手を心がけてくださいね！


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車検整備でお預かりしてます R１１００RS のスパークプラグです。
こちらのプラグも、惚れ惚れするほど綺麗に焼けてます～。

今まで定期点検でもお預かりしており、
その結果が良い状態で表れるのは、
メカニックとしてもとても嬉しいですね。(^-^)

もうすぐ １０万Km のバイクですが、
定期メンテナンスをきちんと継続すると、
こんな良い状態を保てるのです。

皆さんのバイクも、
定期メンテナンスで絶好調を味わってくださいね！


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またまたカスタムのご依頼をいただきました～！
F６５０CS のローダウンです。

以前は、
オリジナルのローダウンリンクプレートがあったのですが、
売れ切れてしまいました。

今回は 『 出来るだけ。』 とのご依頼なので、
以前のリンクプレートよりも少しだけですが、
ローダウンが出来るリンクプレートを作ります。

フロント周りは、フォークの突出しを確保すると、
ハンドルの位置がちょっと違和感が残ってしまいますので、
ハンドル回りにもこだわってみます～。

そしてもう一台！　カスタムのご依頼が本日入庫予定です。


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R１１００ シリーズ、R１１５０ シリーズにお乗りの皆さま、
今現在のアイドリングは何回転ぐらいですか？

規定回転数は、１１００ ～ １１５０ rpm なのですが、
それ以上高いと渋滞に巻き込まれた場合などに、
オーバーヒートになりやすくなったり、燃費が悪くなったり。
低いとエンストをしやすくなり、クラッチに負担が掛かることも。
エンジンバランスが狂い始めている目安にもなります。

専門的なエンジン調整をした後に限りますが、
規定回転数から外れそうになったら、
エンジン調整の時期が近づいてきています。

ただアイドリングを合わせるだけでは調子は出ませんので、
バッチリ専門的なエンジン調整をして、
梅雨明けには絶好調な状態でバイクライフを楽しみましょう！(^-^)/


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BMW の ２V フラットツインで、
バルブクリアランスの調整などヘッドカバーを開け、
最後に取り付けようとしたら！

規定トルクにも拘らず、
スタッドボルトが抜ける事がちょくちょくあるんですよね～。(-.-;

これは、シリンダーヘッドのネジ山が潰れて起こるトラブル。
一度でもオーバートルクで締め付けると、
シリンダーヘッドのネジ山は結構弱ってしまいますね。

シュロス神戸では、
ネジ山を切り直してヘリサートで修理する事はしません。

もっと安全で再発をしない方法で修理しますので、
ご安心ください。(^-^)/


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昨日はブログを更新できませんでしたが、
その理由は　↑　こんなん画いてました。

かな～り昔、
懐かしのトレースをちょこっとやっていたので、
製図用具一式を持っていたんですが、
震災で全てダメになり製図からは離れ、
勉強したこともほとんど忘れました～。(^^;

でも今回、オリジナルの工具を３点、
作ってもらわなくてはいけないので、
なんとか画きましたよ。

縮尺やらなんやら、もう頭の中はこんがらがって、
円なんてフリーハンドです～。

これで作ってもらえるかな～。(-.-;


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ディスクパッドの構造にもよりますが、ライニングが極端に減ると、
ポッカリ穴が開くものがあります。

ま～ほとんどの場合、この状態になってしまったら、
ディスクの方もダメージが大きいですね～。
今回も、パッドとディスクの交換となりました。

パッドの減り方と合わせて、ブレーキの使用状況を把握しましょう。

定期点検もお忘れなく！(^-^)/


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初めてシュロス神戸にメンテナンスをご依頼いただきました R１００RS 。
車検のご用命と各部の点検なんですが、今日は複数の写真でご紹介します。

まず上の写真は、３ヶ所のギヤーオイルを抜くと、
錆がいっぱい出てきました～。

下の写真は、錆と鉄粉がテンコ盛りのドレーンボルトです。





次に、





抜き取ったフォークオイルも真っ黒！



さらに！





バルブクリアランスを調整しようと、
右のシリンダーヘッドカバーを外そうとしたら、
固定しているナットがなかった～。(-.-;



もっとビックリは！





左のシリンダーヘッドカバーを外したら！
以前に交換をしただろうカバーガスケットの破片が！

いや、もう何も言う事はありません・・・・・。


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ユーザーさんにとっても、シュロス神戸にとっても、
水冷 R１２００GS の初めてのタイヤ交換です！

R１１００GS 、R１１５０GS 、空冷 R１２００GS は、
全て同じタイヤサイズで、
フロント 110/80R19 、リヤー　150/70R17 でしたが、
水冷 R１２００GS では、
フロント　120/70R19 、リヤー　170/60R17 になりました！

いや～もう、ホントにオフロードバイクのサイズ？
作業中も GS のタイヤ交換だとは思えず、何だか違和感が。(^^;

前後ホイールともアタッチメントがありますので、
ダイナミックバランスもバッチリで作業終了！

前後タイヤに、
メッツラー ツアランスネクスト をご使用いただきました。
ありがとうございました！(^-^)/


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昨日のブログでお知らせしました、
国産逆輸入車の委託中古車が入荷しました！

スズキ グラディウス６５０
初度登録　　　　平成２３年６月
車検有効期間　平成２８年６月２０日
走行距離　　　　５，８００ Km

シュロス神戸で新車をご購入いただき、
立ちこけキズはありますが、定期点検や車検、
オイル交換なども当店で行っており、
作業履歴も残っています。

オプションは、
ローダウン加工済、ETC 、ホットグリップ、エンジンガード、
GIVI トップケースブラケット、ハンドガード などです。

委託販売車両なので現状渡しになりますが、
その 乗り出し価格 は、
消費税込で！ ４９万円！！


お早めに～！(^-^)/


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ブログでお知らせしたいことが山ほどあり、
今日は３回目の更新となりました～。

初めての BMW が最新水冷の、
R１２００GS アドベンチャー となりましたユーザーさんに、
お引渡し完了です！　BMW の世界にようこそ！

バイク経験が豊富な方で、取り回しもラクラクとこなし、
お見送りも不安がありませんでしたね～。

シュロスジャンボリーのご予約もいただきました！
バイクライフを思う存分楽しんでくださいね！(^-^)/


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マン島でレコード記録を出した H２R の公道モデル、
H２ がシュロス神戸にやってきました～！

いつかはお目に掛かれるとは思ってたんですが、
こんなに早く見れたのにはビックリです～。

何だかワクワクしますね！(^-^)


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一昨日お知らせ致しました、中古車の BMW R１１００R ですが、
本日ご成約いただきました！　ありがとうございます！

再び中古車の在庫はなくなりましたが、
ウチの特徴なんでしょうね～。(^^;

しかし！

国産の逆車を、委託販売で明日お預かり予定です！

お楽しみに～！(^-^)/


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長いお預かりとなってしまいました、
BMW R１１００GS のローダウン作業が完了しました。
遅くなり申し訳ございません。m(_ _)m

いつも思うんですが、
ローダウンされたバイクは何だかカワイイと思いません？

パッと見ただけでは分かりにくい時もありますが、
同じ車種と並んだ時はよく分かりますね。

お考えの皆さま、
加工だけで出来るバイクと、そうでないバイクがありますので、
お気軽にご相談くださいね！(^-^)/


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シュロス神戸の在庫としては、久しぶりの中古車です！

BMW R１１００R
初度登録　　　　平成１０年４月
車検有効期間　平成２８年７月２３日
走行距離　　　　２６，４０２Km

今年の２月に、
当店でクラッチオーバーホール済で、
しかも今まで半年ごとにきちんと定期点検も行っており、
作業履歴も残っています。

エンジンオイル交換、ギヤーオイル交換を含む、
法定１２ヶ月点検を施してのお渡しとなります。

その 乗り出し価格 は、
消費税込で！ ４８万円！！

現状渡しでもご相談に応じれますので、
お早めに～！(^-^)/


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走行中にガソリン漏れがあり、
法定１２ヶ月点検と共に、修理でお預かりしてます BMW K１２００S 。

漏れている箇所は、
他店にてリコール済みのポンプユニットに差し込まれているコネクター部から。

オーリングも換えているはずやし、コネクター自体にもクラックはないし、
ヘタリぐらいしか考えられないので、コネクターを交換することに。

ホース同士のコネクターは、プラス側は金属に変わっているのですが、
（ ご参考に→ http://meitter.ko-co.jp/e335487.html ）
ココはなぜ金属に変えないのかな～？ 相手がポンプユニットやからかな～？

ちょっと疑問が残る作業でした～。


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夏に開催しますシュロスジャンボリー、
ぞくぞくとお申込みいただいてます～！
しかし、毎年一番にお申込みいただいてる方が出遅れましたね～。(^^;

今年は岐阜県郡上市内の大自然に囲まれた、
ストロープンハウス さんでお世話になります。　
コテージを２棟借り切ってます～。

近くの温泉で道中の疲れを癒し、
夕食はみんなでテーブルを囲みバーベキュー、
食後はバイク談義で花を咲かせましょう ♪

朝食はライダースカフェで旧車を眺めながら、
美味しいコーヒーをどうぞ (^-^)/

日時・・・・・・・・2015年8月1・2日（土・日）
会場・・・・・・・・ストロープンハウス　岐阜県郡上市明宝奥住１９６２
参加費・・・・・・￥１０，０００．
　　　　　　　　　　（ 宿泊費、夕食バーベキュー、朝食、温泉入浴券付！）
　　　　　　　　　　※呑兵衛さんは別途徴収。※
定員・・・・・・・・24名
参加資格・・・・シュロスのメンバーさん、及びそのご家族やお友達。
　　　　　　　　　又はシュロス神戸の趣旨をご理解いただける方。
お申し込み・・・シュロス神戸にて。
締め切り・・・・・定員になり次第、又は 2015年7月26日（日）まで。

ご家族やお友達をお誘いの上、どんどんお申込みくださいね！


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リコール届出番号、外 ‐ ２１７１ 、
平成１６年１月１４日～平成２３年３月３１日生産、
対象台数合計１１，７７４台。
リヤホイールフランジを対策品に交換する作業で、
対象車種は簡潔にまとめると、
上記生産の５穴ホイール全車になります。

その作業を、
どうしてもウチでやって欲しいとのお声が数件。

今月初めから、いろんな情報を収集していたのですが、
なんとか準備の準備が整ってきました。

台数が多いので、認証工場として協力したいのと、
正直なところ meitter もやりたい作業なんですよ。
ただ、調べていくうちにコストがちょっと掛かりますので、
他にも 『 シュロスにやって欲しい！』 と言う方、
いらっしゃいませんかね～？

皆さんの応援が力になります！


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昨日、ご来店いただきましたユーザーさんから、
オイルについていろいろとご質問をいただき、
店内でのお話なので、
ホントの事を思う存分返答させていただきました。

ユーザーさんから頂いたお話の中で、
『 ユーザーさん同士の交流のネットでは、
　どれだけ安いオイルを手に入れるかが話題になっている。』
と、お聞きしました。

誰しも、安いに越したことはありません。
ご自身の車やバイクなのですから、どんなオイルを使っても自由です。
選んだオイルを手に入れて使用するのも、楽しみの一つですね。

そこでご提案です！
それをさらに楽しくする方法があります！

『 これ以上安いオイルはない！』 というオイルをご使用の皆さま、
SCHLOSS OIL の LEO シリーズを一度使ってみてください。
オイルを使い比べることも楽しみ方の一つです。

安いオイルを見つけた時の満足感以上の感動と、
車やバイクに乗る楽しさが、さらに湧き上がってきますよ。(^-^)/

いろんな発見をして、
カーライフ、バイクライフを楽しみましょう！


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初めて見ました！　最新の R１２００GS アドベンチャー！
ちょっと前にやって来た R１２００RT と同じく、
キーレスエントリーのバリバリ最新型！

やっぱ ３０ L タンクはデカイ！
東京⇔大阪間をちょっと寄り道しても、
十分無給油で走破できますね～。

ヘッドライトは・・・・・お～、これが LED ライト～ (° ∀° )
ウチのテスターで光軸出るのかな～ (^^;

エンジンを掛け、コチョコチョいじってると、
ナビに車両情報が表示された！？　なんてハイテクな！
排気音も意外と迫力ありますよ。

足着きもシートを選べば meitter でもラクラクです。
２０１５年モデルの R１２００GS アドベンチャー 、
車格の割には乗りやすいモデルですよ～。(^-^)/


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