シュロス神戸・ｍｅｉｔｔｅｒの独り言

メッツラー ロードテック 02 のインプレの前に、
meitter が 10 年近くも履き続けた M7RR はどんなタイヤなのか、
下記過去のブログを上から順番にお読みいただけたらと思います。

最新ハイグリップタイヤ付けちゃいました ♪
https://meitter.ko-co.jp/e291349.html

ハード目に走ってみました。
https://meitter.ko-co.jp/e292457.html

メッツラー M７RR のウェットインプレ！
https://meitter.ko-co.jp/e293128.html

ちょっと訳ありなタイヤ交換。
https://meitter.ko-co.jp/e617088.html

meitter が M7RR をどれだけ惚れ込んだか伝わったかと思います。
次のモデルの M9RR は、耐久性を上げ登場しました。

さて、ロードテック 02 のインプレですが、
走り始めた瞬間、やっぱりツアラータイヤと実感。
直進走行が楽になり、ハンドルに添える腕の力も減りました。
M7RR はしなりが 02 より多く、接地面積が広くなるので、
直進でもグリップ感はあり、ブレーキング時の安心感も絶大です。
反面、直進時のステアリングの自由度が若干効きにくく、
慣れの範囲内ですが、腕や体にちょっと力が入っちゃうんですよね。

今回の大まかなルートは、西六甲を登って表六甲を下ってきました。
M7RR の慣らしの時も同じルートで路面はドライ。
02 の慣らしの時はウェット路面でしたが、
流す程度といえども、M7RR と同じぐらいのペースで走ることができ、
想像はしていたんですが、ウェットグリップの高さに感心。
それは ロードテック 01 を上回っています。

慣らしが終わり、同じルートのドライ路面でちょっと、
ちょっとだけですよ！ハード目に。

M7RR には優らないと思いながらペースを上げていくと、
！！！？？？
M7RR と変わらないペースで走れちゃうんですよ！
『 気のせいちゃうん？』 と言い聞かせながら裏六甲を追加。
そして表六甲の下りで確信、M7RR と同等ちゃうん！？

走っていて楽しくなってはきたけど、
M7RR の大ファンとしてはショックです ・・・ ツアラータイヤやで！？

ウェットグリップはピカイチ、ドライグリップもハイグリップタイヤ並み、
のんびり走った時の乗り心地はソフト感があり、静粛性は Z8 と、
とんでもないタイヤですわ！(°□°


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