シュロス神戸・ｍｅｉｔｔｅｒの独り言

耐熱性だけでは済まされない次なる条件は、
トランスミッション も潤滑しなければいけません！

エンジンとトランスミッションが別体であれば、
トランスミッションやハイポイドギヤーの潤滑に特化した、
ギヤーオイルが使えるのですが、
国産車をはじめ、多くのバイクは一体型が主流です。

トランスミッションのギヤーは、かなり強い力で擦られています。
ギヤーを守るためには、強靭な油膜で潤滑をしなければいけません。

しかしそれに反し！ 湿式クラッチ を滑らしては元も子もありません。

これに対しては、エンジンやギヤーには無害な特殊添加剤を使用し、
ギヤーは綺麗に滑らせますが、湿式クラッチはしっかり噛ませます。

そんな馬鹿な！と思うかもしれませんが、
この絶妙なバランスが取れたオイルは、シフトフィーリングがスムーズで、
クラッチの伝達率も高く保たれるんですよ。

LEO シリーズを主としたおおまかなお話でしたが、
SCHLOSS OIL は全ての条件を十分クリアーしています。
ひと味もふた味も違ったフィーリングを体感してみてくださいね。

次は、レースに関するお話を少し。


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