シュロス神戸・ｍｅｉｔｔｅｒの独り言

写真の部品は、ポテンショメーターですが、
パーツリストではアイドルバルブと表現されている事があります。

アイドリングそのものを調整するのではなく、
インジェクションの基本的な空燃比を調整する部品です。

BMW のバイクでは、R１１００ シリーズの初期モデルや、
K１００ の ４V シリーズのキャタライザーが付いていないモデルに、
この部品が付いています。

さて、このポテンショメーターの調整、一筋縄ではいきません！

水冷の K１００ シリーズは比較的、調整しやすいのですが、
空冷のフラットツインでは、排ガス濃度を見ながら調整しても、
サービスマニュアル通りにしても、そう簡単には収まりません。

かなりの熟練とノウハウが必要なのと、
定期メンテナンスのエンジン調整の繰り返しで、
だんだんと収まりが付いてくるんですよ。

それに新車時の設定は、
まったく日本の状況に合っておらず、メチャクチャな状態です。

本当のフラットツインの調子良さを味わってみませんか？
ご依頼、お待ちしております！(^-^)/


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