2015年05月10日
R1100RSの微妙なカスタム。(^^;

BMW の R1100 シリーズは、
RS だけが他の車種よりリヤブレーキディスクが大きく、
キャリパーも対向ピストンになってます。
なので、リヤブレーキが結構効きます。
それをちょっと和らげるため、
もともと12パイのマスターシリンダーから、
13パイのマスターシリンダーに交換。
ま~少しですが、立ち上がりが早くなって、
カチッと感が出て、わずかに効きも抑えられたかなと。
微妙なカスタムでした~。(^^;
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